不同的汽车品牌，总会有一群爱调侃的车迷，像本田被戏称为"买发动机送车"，捷豹和玛莎拉蒂则是"买排气声浪送车"等等，今天的主角DS则称得上是"买内饰送车"，因其内饰的造工设计足以媲美一线豪华品牌。近日DS推出的新车DS 3 Crossback，又是一款内饰傲视同级的车型，还很有希望引进国内，DS会延续豪车级的定价策略，还是会痛改前非呢？

定位为小型SUV的DS 3 Crossback，并没有因为体型娇小而变成廉价小车，相反地，DS将它包装得相当精致。车身的长宽高分别为4118/1791/1534mm，轴距为2558mm，比起奥迪Q2还要小上一些，基本上跟家庭用车无缘了，最适合过一下二人世界。不过说到玩设计玩个性，小尺寸的车身才是法国人发挥最佳的地方，DS 3 Crossback虽然跟国内的DS7共用了一些设计元素，但风格和韵味都是完全不同的，新车会更加灵动和活力四射，两者对比之下就会发现，小型车会更容易获得法式设计的精髓。

DS 3 Crossback车身上的细节，甚至让人觉得十分用力，中网的造型、灯具内部的设计都是富有层次感，就算不是密集恐惧症的人都会觉得有点惊悚，日间行车灯成为了大灯到前杠的过渡，让前脸更加一气呵成。后车门接近B柱的地方设计成明显凸起的形状，同时四个门把手也是隐藏式的设计，这一切都显示出，新车是迫不及待地展现自己的个性，有很多人无我有的独特性，大胆张扬毫不克制的风格，也是法国车一贯的设计套路。

当我们在奔驰、奥迪身上，对那种四平八稳、方方正正的豪华感失去新鲜感之时，DS 3 Crossback用一种瞬间让人提起兴趣的设计，告诉我们原来内饰还能这样玩，新车在内饰设计方面的用力程度，丝毫不比外观要小。菱形元素是这套内饰的主角，中控台的功能按键、仪表台的造型，甚至连方向盘上按钮装饰，都少不了它的身影，这种不太规则的菱形设计带来了不少新意。选材方面也是DS的强项，亮面和暗面的材质搭配得很协调，而且科技感一点都不会比对手差，两块显示效果出众的大屏幕是必不可少的。

法式设计的任性，在新车的内饰上表露无遗，几乎所有的功能性都要为设计感让路，其实法国人是十分重视功能实用性，但美观程度始终是第一位。所以我们会看到车窗的升降布置在档把附近，被菱形造型束缚的中控台按键，先不说钢琴烤漆的反光问题，按键分布的逻辑也是要花时间去适应，易用程度并不高，如果你是彻头彻尾的实用主义者，法国车这种浪漫主义并不适合你，但这套内饰的质感和新颖设计，是足以触动感性层面的。

动力组合依旧是熟悉的配方，1.2T三缸机跟国内雪铁龙使用的是同一副机器，而1.6T版本可以选装8AT，跟DS 7是保持一致的，1.6T用在DS 7身上显得稍微寒酸，对于DS 3 Crossback则能拔高地位。除了传统的汽油版本之外，新车还推出了纯电版，这也是DS首次触电尝试，单电机拥有136ps的最大马力，续航里程按照国内标准可以达到近450km，可以最大限度享受国家补贴，还支持快充技术，如果将来真的引进新车，电动化路线会成为DS的新出路吗？

DS 3 Crossback依旧是血统纯正的法国车，有让人过目不忘的独到设计，有任性可爱的一面，但正是这些设计太过法式，并不适合国内大部分人的口味，不够接地气以及定位太高，是造成DS在国内的困境的主要原因。豪华品牌并不是背后有辉煌的历史，以及自己宣称就能成为的，而是要获得消费者的认可，在中国市场，就算DS如何宣扬自己的豪华地位，基本都没有人觉得这是一个真正的豪华品牌，DS 3 Crossback是一张好牌，正好碰上了小型SUV市场的热潮，若有机会国产，希望法国人能稍微放下身段，主打精品路线而不是瞄准豪华品牌的对手。

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