在购买纯电动车型的消费人群调查中，有不少的消费者都表示过“看重前备厢”这一项配置功能；而在很多人的预期中，前备厢是能够在一定程度的日常使用上，取代后备厢地位的。

其实这个逻辑想想非常简单，也确实非常合理，如今大多数的车位都是垂直车位，且基本停车时都是车头向外，考虑到大部分消费者日常也就一两个背包、手提包、即使外出购物，也最多两到三个购物袋的实际情况，如果有一个实用的前备厢，那么就可以方便的在上车前把东西放置其中，停好下车后也方便拿取，远比绕到车后开后备厢方便。

但想法很美好，现实却很骨感；受制于造车平台的原因，只有真正的纯电动平台的电动车才有前备厢这一配置，消费者们能够选择的范围就已经大幅缩小；同时因为技术问题，一些品牌车型的前备厢又空间不足，或者只能车内机械拉手物理开启，就使得实用性趋近于零。

那除了特斯拉，还有没有能够方便的电控开启，且具备前备厢空间实用性的车型呢？

还真有，飞凡汽车MARVEL R就是其中最具代表性的车型。

在MARVEL R的后驱版车型上，因为电机后置后驱，前部就成功预留了一个巨大的前备厢空间，从图片上我们就能够看出来，其前备厢不仅长宽足够，开口够大，且深度也十分富余，甚至能够放下小型的行李箱；而日常的背包、买菜的购物袋等更是不在话下，空间实用性不错。

重点在于，MARVEL R还为这一前备厢提供了足够方便的开启功能，除了可以在车内控制开启外，消费者还可以通过车钥匙直接遥控开启前备厢，就是车钥匙上这个前引擎盖开启的按键，长按即可开启前备厢，非常适合日常代步买菜使用。

至于MARVEL R的其他信息方面，该车型定位于中型纯电动SUV，仅后驱版本具备前备厢配置，整车尺寸4674*1919*1618mm，轴距2800mm，后驱版本电机最大186马力，峰值扭矩410牛米，NEDC纯电续航505公里，快充至80%需要30分钟；此外，得益于两档变速器的存在，MARVEL R还在电动车最吃亏的极速方面有优势，相比同级竞品普遍极速仅160-170公里每小时的水准，MARVEL R的极速可达200公里每小时。

智能化配置方面，视版本和选装包不同，配置会有所出入，但最高可达L2+级别辅助驾驶能力，且支持智能变道、领航辅助等先进能力，同时该车型还支持OTA升级以及车内智能交互，互联大屏尺寸为19.4英寸竖屏布局。

价格方面，MARVEL R后驱两个版本分别为22.98万和24.98万起，还提供四驱版本，为26.98万起，但四驱版本因为前驱电机的加入，导致没有前备厢配置，是一大遗憾。

总的来说，还是更推荐后驱版本车型，在性价比和实用性方面表现都更好。