今年的车市有些不容易。

数据显示，8月份国内狭义乘用车零售销量为173.4万辆，同比下滑7.4%，轿车、SUV和MPV零售销量分别同比下滑5.9%、8.5%、10.8%。

这是中国车市继今年7月份首次出现同比、环比负增长以来，第二次出现这种情况。

显然，吉利并未受到影响，反而还表现出逆势上扬的增长态势。

在刚刚过去的8月份，吉利取得了125522台的销量，同比又是30%的大增，在淡季8月，依然取得了环比7月4%的增长。

更为难得的是，今年1-8月份，算上领克品牌销量，吉利累计销量已经达到了1012429台，相比去年同期增长了41%。

这样的成绩表现不得不让人感到惊讶，不过惊讶之余，市场对吉利品牌讨论更多的就是why：吉利为何可以做到“我们不一样”？

犹记得吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧的那句名言：“让每一款走下生产线的产品都是精品”。

于是吉利开启了3.0精品时代，拉开吉利精品车战略大幕的重磅车型中，就有博越。

上市即热销，博越上演了中国品牌紧凑级SUV“后发制人”的佳话，也重塑了细分市场的格局。

▋品质成就了博越

随着越来越多的人选择博越，很多人一提起博越，就会想起“品质”二字。

确实，品质成就了博越。

在购买环节当中，其出色的设计无疑能够吸引到中国消费者。除此之外，其前仪表台采用的搪塑软质包围，能触摸到的地方都是搪塑的材质，很好地提升了整车档次。而在使用环节当中，消费者体验到的则是产品性能和配置方面的优秀表现，博越将“好看、好开、好智能”的全新用车标准带给了中国消费者。

为了向消费者展现自己的品质，吉利博越自上市以来就“忙碌不堪”，从上市前的冰雪极限测试、东海智能安全测试，到上市后的100°C温差挑战、穿越无人区、一箱油攀珠峰、中欧品质行等一系列活动，博越一直都在跟“品质”较劲。

▋全生命周期的高品质

这样的一台有品质保证的车，最近又为消费者带来了一次产品生命周期品质体验，成为第一辆将保值率公之于众的车型，更为中国汽车品牌在今后打造产品树立了标杆。

9月16日，权威机构TÜV南德公布了一份检测报告，该机构在对一台16款行驶了101474公里的博越经过路试、侧滑、制动、底盘、外观等218项检测后发现行驶里程超过10万公里的博越全车各部件均运转良好，无明显效率损耗。此次拆解活动以极强的视觉冲击力凸显了吉利博越比肩合资品牌的优良品质。

而10万公里，恰好也是一台私家车的生命周期。

在中国保值率研究委员会发布的《2018中国汽车保值率报告》中，吉利博越三年内保值率稳定在60％以上，在中国品牌SUV中位列第一，完全不输合资甚至一些豪华品牌的保值率。

毫无疑问，博越三年内保值率稳定在60%以上，作为中国品牌SUV，充分缓解了消费者无法体验整个产品生命周期的痛点，可以说，吉利博越是一款拥有着“全生命周期”的中国品牌SUV。

▋为何博越能改写自主保值率难题？

坦白地说，早些时候，经过三年折旧的国产车残值基本上所剩无几，因为品质和工艺等原因，其难以同同期折旧的合资产品相提并论，这也使得在产品生命周期当中，购买了国产车的消费者往往体验不到产品生命周期的最后一个环节——保值。

为什么博越可以改写中国品牌在“保值率”方面的尴尬局面？

在生活中，很多老司机对车子的评价都喜欢放在新车入手的两三年后，因为经过两年的正常使用，就可以较为准确地看出车辆零部件的这就状况，而这正代表着一个品牌造车用料、工艺的水平。

只有好材料、好工艺、好供应链是打造一部高品质车型的基础。

在好材料上，吉利博越车身采用与奔驰、宝马使用材料一般的预磷化镀锌板、抗压强度达到1650兆帕的热成型钢、美国PPG高泳透力漆以及德国汉高密封胶，优质的供应商资源确保吉利博越具备比肩合资品牌的高品质。

在好工艺上，宝鸡基地的冲压、焊装、涂装以及总装等四大工艺是世界一流水平，无论是自动化和标准化以及模块化都更加先进，而且环保和柔性化程度要求也更高。

在好供应链上，吉利已与世界500强供应商建立合作、引进国际领先的生产设备和制造工艺、采用全球领先的生产标准和质量控制体系，尤其整合全球113家顶尖零配件供应商，其中合资品牌供货供应商69家，确保吉利精品车型的品质。

加之，博越上市以来，前期产能不足，经常供不应求。

吉利汽车坚决不允许经销商“趁火打劫”伤害用户，并制定了“三不准”终端管控政策，即不准加价销售，不准捆绑其它如保险等业务，不准插队交车。这无疑也进一步确保了博越价格体系的稳定。

记得今年年初的时候，吉利汽车集团总裁安聪慧先生曾说，“100万辆只是吉利新的起点，200万辆在世界级车企中也谈不上规模，仅大众在中国市场就有400万辆规模，中国车企完全有能力与世界级车企比规模。”

这是自信的体现，同时也充分说明依靠品质才能紧紧地抓住消费者的心，无论任何时候，将产品品质放在第一位的品牌，都能够走得更长远。

2020年，吉利汽车将要进军200万级别销量目标，相信凭借着对品质的牢牢把握，这一目标或许真的只是吉利品牌的“一小步”。