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CVT变速箱拖了后腿,新雅阁的动力总成明显弱于对手

2018-09-18 浏览:2185 评论:0

新雅阁作为一款B级车,1.5T的发动机是否够用?今天就跟大家一起聊聊。


 



动力

可惜没有2.0T

目前新款雅阁只有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0L混动,三个动力总成可以选择。我们这辆车是高功率的1.5T版本,最大功率143千瓦,最大扭矩260牛米。低功率版本的1.5T发动机参数与思域基本相同,也就是说同样是1.5T,我们这辆雅阁的动力比思域猛一些!

从动力感受来说,高功率版本的1.5T发动机确实很不错,发动机响应灵敏。但是装在这辆一吨半的车上,只能说够用,如果你想从这辆大号思域身上找运动的话,1.5T发动机完全不能满足要求。当然,还有另外一个问题,如果说已经将1.5T动力榨取到极致的思域、CRV,机油会有增多的情况,那么这辆大号思域也很难逃过。

因为国内没有2.0T版本,所以全系都没有匹配10AT变速箱,1.5T车型匹配的都是CVT无级变速。相比老款来说,变速箱没有什么太大的进步,无论是起步还是深踩油门,都会有打滑的情况出现,总有种让你感觉力不从心感觉。总之,如果你想提速超车的话,你自己都会替这辆车着急!所以,2.0T版本没有引进中国,实在是太遗憾了,要知道同级别的对手、帕萨特、迈腾、蒙迪欧都是2.0T。

驾乘

日系车中,算中上等

这辆雅阁的方向盘有些偏沉,尽管转向还有些虚位,尚未能做到指哪儿打哪儿的精准度,但在日系车中,算是中等偏上。

悬架调校方面,在日系车中算是比较有质感的,没有传统日系车比较“散”的感觉。在过一些稀碎的路面,不会感觉到底盘过于的嘈杂,路面的过滤还算不错。

转向力

力度偏重

这辆车的方向盘原地转向力度是多少?我们进行了测试。

具体方法是在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地旋转方向盘90度,取最大数值。

根据我们的测试,这辆车方向盘的原地转向力度为1.737公斤,力度不算轻。

发动机振动

非常抖!

之前给大家介绍过,我们在试驾评测体系当中,尝试用数据量化的方式,给大家对一辆车进行更好的解读,尽量减少个人主观感受,所以对于发动机振动,我们进行了量化测量。

测试方法:水温正常后,在怠速状态下,使用测振仪沿着曲轴旋转方向,将探针接触发动机金属机体中间的最高位置,测量发动机振动加速度值,数值越低,表明振动越小。

我们测得本田雅阁的1.5T四缸发动机,振动加速度为5.2m/s²,属于振动比较大的四缸机。说实话,看到这个数值我们还有点儿不太相信,尝试重新测试了几次,得到的结果都是5.2m/s²,居然比领克的三缸机都抖,估计是这台发动机功率压榨的太厉害了。

发动机噪音

噪音不小!

关于数据量化测试,我们还增加了发动机噪音的测试项目,其实之前很多小伙伴都要求增加该项测试,但是测噪音肯定不能在马路上随便一测,路面、环境等不可控因素太多了,直到我们有了自己的拆车影棚,才在安静的室内增加了此项目。

测试方法:发动机完全热机,水温正常,关闭空调,正常怠速下进行测试;打开发动机盖、取下引擎罩,在距离发动机机体上方20厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外发动机噪音数值;在车内,将门窗关闭,发动机空载运转2000转/分,将噪音仪置于方向盘正上方,取平均值,为车内发动机噪音数值。

我们测得本田新雅阁发动机车外噪音为71.6dBa,车内噪音为48.8dBa。当然,我们更重视车内噪音的抑制效果,所以车内噪音值的权重为70% ,车外噪音值的权重为30%,最终得出一个综合数值,提供大家参考。

总结

机油增多,永远挥不去的阴影!

这辆1.5T的新雅阁,如果仅仅是日常代步来说,应该是够了,应对日常的城市驾驶条件,没什么问题。如果你非得拿这辆车当运动轿车来开,那还真对不起,无论是动力,还是悬架调校,实际上一点儿都不运动。真不知道,为什么厂家会将其定位30岁以下的年轻运动型轿车?非得弄个思域一样的动感外观,难道年轻人好骗?

当然,本田的1.5T发动机单说性能确实棒,本田压榨动力的能力,绝对一流,但是说实话,1.5T+CVT的动力组合,真心不太适合这辆车,毕竟雅阁是一台B级车。如果是“2.0T+10AT”的版本,一定会好很多,但可惜没有引进国内。

另外,关于本田1.5T发动机机油增多的问题。尽管说本田已经通过软件的方式,加快热机速度,迅速提升机油温度, 燃烧和蒸发掉多余的汽油,但是实际上,治标不治本,这种方式只能从表现上抑制机油增多的现象,但是并不代表机油内不会再混入汽油!

那么雅阁这台1.5T发动机会不会出现机油增多的情况呢?理论上,应该不会了,或者说几率降低了很多,毕竟亡羊补牢的事情,本田做的还算及时,比如前两天,本田又召回几十万辆的1.5T杰德车型,同样是机油增多的问题。但是还是那句话,机油不增多了,并不意味这机油内不会混入汽油,所以如果你发现这辆车比较费油,也不要奇怪,属于正常现象。我们这辆车已经跑了3000公里,目前还没有出现机油增多的现象,但现在天气比较热,我们会在冬天再进行详细的测试。

那么这辆本田新雅阁值不值得买呢?还是先等我们把这辆车拆完之后,再做决定也不晚。

本田雅阁试驾评分

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 17.98-22.88万

级别: 中型车

排量: 1.5T

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