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试驾吉利缤瑞:它有没有实力成为自主家轿的实力标杆?

2018-09-18 浏览:5078 评论:0

文| 麦筱

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

  

8月30日,吉利全新模块化架构——BMA诞生出的首款车型缤瑞正式上市,这款主打运动风格的全新紧凑级轿车,推出了1.4T和1.0T两款排量,售价为7.98-11.08万元。值得一提的是,在10万级市场车型中,缤瑞居然搭载了L2级别自动驾驶技术,“含金量”相当高。此外,新车还有各种先进配置能够让人眼前一亮。

日前,吉利汽车在鱼米之乡——江苏省无锡市举办缤瑞试驾活动,而小编此次拿到的车型为1.4T最高配的缤致版。话不多说,下面就向大家主要介绍一下这款新车的动态表现吧。

“小号博瑞” 动感之余不失稳重

不得不说,看到缤瑞时的第一感觉就是:这不就是小一号的博瑞吗?不过,或许是车身更加紧凑的原因,缤瑞看上去还是要显得动感许多。

至于前脸部分,缤瑞同样采用了全新吉利家族式的时光竞速美学设计理念,特别是星河回纹前格栅,辨识度很高,而配合两侧大尺寸的进气格栅造型,颇有几分性能车的神韵。

前大灯也是缤瑞的亮点所在,三条扭转式的光弧组合LED灯带很有特色,而车辆还应用了智能切换远近光技术,对于1000m距离的对向来车可进行有效识别,提高行车安全性。

车身尺寸方面,缤瑞的长、宽、高分别为4680/1785/1460mm,轴距为2670mm,而溜背的造型不仅运动也让新车显得个性、时尚。17寸的双色双五辐造型轮圈进一步提升视觉效果,很有性能车的范儿,而搭配的则是尺寸为205/50 R17的玲珑轮胎。

相比前脸,车尾的设计相对稳重一些,而双边单出的镀铬排气虽说仅为装饰,但在视觉上还是能营造出时尚、动感的气息,整体看起来还具有一定的豪华感。

LED尾灯细看的话也蛮多亮点的,除了条幅式的灯带,设计师在内部还隐藏了吉利的品牌标识,而通过这些细节上能够提升了车辆精致感,相信会博得年轻消费群体的喜爱。

内饰简洁不简单,科技感十足

进入车内,缤瑞给人的感觉同样熟悉,但在细节上也做出了一些调整及优化,比如悬浮式的空调控制面板、全液晶仪表、智能互联多媒体系统等,都让新车更满足年轻消费群体的用车需求。

平底式方向盘颇有运动感,手感也做得相当不错,此外,6点位置大面积的镂空设计十分具有创意。值得一提的是,方向盘安置了一些实用性很高的功能键,比如一键紧急录像功能,在紧急情况下能够录制的视频数据,并不会被行车记录仪自动覆盖。

7英寸炫彩全液晶仪表盘是个亮点,界面颇有赛车仪表的既视感,同时色彩还可以根据驾驶模式的不同而变换。不仅如此,液晶仪表还可显示导航、车道保持等安全设置、多媒体及常用的车辆信息。

悬浮式空调面板也是个不错的设计,有超跑的感觉,下方的储物格提供无线充电功能,只是本次试驾车型并无搭配,略感遗憾。

横置式10.25英寸的中控多媒体屏达到越级表现,显示清晰、细腻,操作起来也方便、灵敏。

重点是,搭载的GKUI吉客智能生态系统非常好用,其主要功能由安卓操作系统、10.25英寸电容屏和科大讯飞3.0云智能语音系统来实现。我们可以通过“嘿 ,缤瑞”即可唤醒智能语音功能,并可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。

乘坐空间方面,缤瑞的表现相当不错,坐满5个成年人都不会觉得拥挤,在同级别当中属“优等生”。此外,后备厢有着很规整的设计,初始的容积为470L,后排座椅按照4/6比例放倒之后,可以扩展到808L,而39处储物空间也进一步提高车辆的装载能力以及实用性。

座椅方面,Nappa皮材质质感真的很好,也很高级,而且座椅都很厚实,大大提高舒适性。唯一不足的是,新车全系均不提供后排出风口,炎热天气下,后排乘客的舒适性会打上个折扣。

动力表现值得肯定,悬架调教一流

本次我们的试驾车型配备的是1.4T+CVT动力总成,很遗憾没能体验那台代号为G-Power 200T的1.0L三缸涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的全新动力总成。还好,试驾的版本也给人留下不错的印象。

这台1.4T发动机最大功率133马力(98kW),最大扭矩215N·m,匹配则是邦奇8-CVT变速箱,是吉利汽车很成熟的动力组合了。日常驾驶起来,只要你愿意踩油门,涡轮启动后,车辆的动力表现还是不错的。

只不过,由于CVT变速箱还是以保证平顺性为主,所以脚下动作总是要狠一点它才会做出反应。这种动力特性也算比较常见了,毕竟要保证经济性和舒适性,而官方百公里油耗能做到5.7L,对于普通家庭而言,这反而更为重要。

悬架方面,缤瑞采用了前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架组合,并在转向节与副车架部分进行了一定轻量化处理。而据厂家介绍,缤瑞的底盘调校还充分借鉴了路特斯车型的技术特点,因此在操控表现上有那么一点跑车的感觉。

当然,缤瑞还是要考虑到家用需求,因此底盘悬架上具备了巴斯夫NDI材料缓冲块,尾端花瓣状结构和降低缓冲块介入刚度的技术,在处理颠簸的时候有很好的表现,尤其是后排的体验一点不亚于级别更高的车型。

写在最后:

不得不说,缤瑞的各项表现均可以用越级来形容,无论是外观、内饰还是配置、动力,都给人留下深刻印象。同时,全新平台赋予车辆十分出众的品质感,让我们对缤瑞有了进一步的好感度。重点是,10万不到就能买到这么优秀的车型,对于消费者而言是幸福的、幸运的。如果你近期也在关注家轿的话,真心推荐你去看看缤瑞,亲身体验后相信一定不会让你失望。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 8.98-10.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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