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同级别价格的紧凑型SUV,凯迪拉克XT4是市场搅局者吗?

2018-09-17 浏览:2987 评论:0

凯迪拉克家族有两款SUV颇为畅销,一款是明星、商人或是大家庭青睐的凯雷德,另一款则是相对更亲民的XT5。

但是,如果你还是觉得XT5这台中型SUV价格较贵,那么适合囊中羞涩的你不如看看新出的XT4,这是一台做工、空间与性能都比较出众的紧凑型SUV。

依你之见,XT4是缩小版的XT5,还是缩小版的凯雷德呢?


凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔有着自己的看法:“凯迪拉克全新紧凑型SUV XT4为紧凑型SUV市场注入了新的活力,这个领域也是发展最快的领域之一。”

XT4是凯迪拉克家族屡获殊荣的运动型轿车与年轻SUV特性相结合的产物。

2019款凯迪拉克XT4是凯迪拉克首次在该领域耕耘的产物,它将与宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX和奥迪Q5展开激烈竞争。但凯迪拉克的杀手锏在于价格,虽是同一个级别的产品,XT4的定价是最低的——价格区间为25.97-39.97万元。

此次XT4新车发布,最大的看点便是技术。举个例子,XT4身上的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率176kw,峰值扭矩达到了350N·m。


不过,尽管这台XT4做了偏向性能的调教,它的油耗依然不算高,城市路况实际油耗约为9.8 L/100km,高速油耗约为7.6 L/100km,这是因为它发动机的一项高端技术——凯迪拉克Tripower可变气门管理技术,该技术采用独特的双顶置三模式气门机构,这三种模式分别为:高气门升程模式、底气门升程模式以及节油模式。

当汽车处于高气门升程模式时,发动机和涡轮完全工作,此时车辆爆发出最大的扭矩;低气门升程模式则是正常的驾驶模式,同时它也是默认模式,该模式在动力和油耗之间做了很好地平衡;而节油模式则会在如堵车等时段关闭四个汽缸中的两个以提高燃油效率。


高科技发动机自然少不了一台靠谱的变速箱来承受扭矩,凯迪拉克为XT4搭配了一台最新的9AT发动机,除了发动机技术,XT4上还有一个主动过热管理系统,具体是由一台智能控制电机负责,这个电机负责电控水泵以及自动启停。

2019款凯迪拉克XT4的底盘采用高压强化的高强度刚制成,悬挂方式为前麦弗逊独立悬挂+后五连杆独立悬挂,经过凯迪拉克偏运动的底盘调校,XT4的底盘相比同级别SUV可以带来更好的操控性和舒适性,豪华运动型版本还可选装Active Sport Suspension系统,该系统能以小于2ms延迟的响应时间来调节悬挂阻尼。


XT4的精致感和安全感比XT5都要强,举个例子,凯迪拉克在XT4的安全气囊和方向盘之间加了一个减震器,它可以过滤掉一些不必要的震动而不会对转向产生任何负面影响。XT4还有四驱版本,但是四驱模式是驾驶员通过系统操控的,它可以测量每个车轮的扭矩值,当天气不好时,四驱系统介入,可以加大车轮的抓地力保证安全。

如果在紧凑型SUV中给我个选择XT4的理由,其实很简单,就是内部空间,尤其是后排空间。

XT4是一台定位紧凑型SUV的5座车,但它的后排腿部空间和头部空间却不像是这个级别的车,它的空间甚至超过某些中级SUV。XT4后备箱容积约447L,放倒第二排后,行李箱容积达到1334L,比雷克萨斯NX还要大,出行完全够用了。


良心的凯迪拉克全系标配同样规格的2.0T发动机,全系标配LED远近光一体式自动前大灯、全景电动天窗、18寸轮毂、7喇叭音响和双区空调等配置。

安全方面,凯迪拉克标配8安全气囊,后视摄像头、制动辅助、牵引力控制胎压监测等配置;高配车型还有更大尺寸的铝合金轮毂、真皮座椅、车道偏离预警、360环绕影像等。


不得不说,同级别中价格最低、空间最大,凯迪拉克XT4还真的是迈着自信的步子,踏入紧凑级SUV市场。



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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凯迪拉克XT4

官方价: 22.97-27.57万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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