撰文|宋雨婷刚刚过去的7月，国家市场监督管理总局发布了16起召回信息，涉及14家车企、10个品牌、42款车型，召回总量达到38.61万辆。#又见奔驰#8月刚开始，又有3起召回信息公布，不少车型被召回，其中不得不提召回榜的“老朋友”奔驰。7月奔驰涉及4个批次的召回，涉及车型也是五花八门，召回原因主要与排放有关。据了解，因为车辆低压燃油管的连接软管可能因所在区域的较高温度而加速老化，影响连接的紧密性；以及车辆燃油分配器中残留的制造过程中产生的颗粒可能会损坏燃油分配器和喷油器之间的密封圈，从而导致可能存在不合理排放。8月5日，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

计划召回部分进口GLESUV和GLSSUV汽车，共计11212辆；部分进口GLCSUV汽车，共计36辆；部分进口EQS汽车，共计660辆。

进口GLESUV和GLSSUV车型因车辆的蓄电池接地线接地固定螺栓可能因紧固扭矩不足而未被正确固定，存在起火风险；进口GLCSUV因车辆前大灯的电气插头可能密封不严，或将导致前大灯无法点亮；进口EQS则因车辆前、后保险杠上牵引固定点的螺纹可能不符合规格，存在安全隐患。

针对以上缺陷，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯－奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费检修，以消除安全隐患。#本田失策#不仅是奔驰的进口车会水土不服，本田近两年大力宣传的一款本土化小型车也没得到市场的认可。近年来，本田在国内践行的双产品线战略尝到了甜头，前两年飞度的孪生兄弟－本田LIFE上市，进一步填补上了本田在双产品线战略中的小型车市场空白。

作为中国的专供车款，本田LIFE不仅没有像它的姐妹车款本田飞度那样受到消费者的欢迎，上市以来车价更是无底线的下探，经常有2万～3万的价格优惠活动，渐渐被大数据贴上了“不保值”的标签，与在二手市场拥有超高保值率飞度相比，优势全无。虽然在销量上，这对孪生兄弟天差地别，但对于车辆所存在的安全隐患兄弟二人倒是出奇的默契。8月5日，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分飞度系列汽车、部分LIFE汽车，分别8109辆、4480辆。

召回原因为，车辆前视广角摄像头的启动程序不合理，车辆启动时该摄像头可能无法启动，造成车辆驾驶辅助系统部分功能不能正常工作，存在安全隐患。针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级摄像头软件，以消除安全隐患。#再冷门也能中招#除奔驰、本田外，同期涉及召回的产品还有一款冷门车型－-DS4S。

标致雪铁龙（上海）管理有限公司召回2015年11月12日至2017年10月9日期间生产的部分配置1.2T发动机的谛艾仕DS4S系列汽车，共计316辆。

召回原因为，该车1.2T发动机配备了油浸式正时皮带，在车辆使用过程中，正时皮带的表面织物会因机油、添加剂、清洗剂等化学品腐蚀而导致损伤。据了解，正时皮带的脱落物可能堵塞发动机润滑油回路的过滤装置，使机油压力下降、发动机故障指示灯亮起。如果继续驾驶，会造成制动助力真空泵润滑不充分，极端情况下可能导致制动助力功能下降或失效，存在安全隐患。针对以上缺陷，标致雪铁龙（上海）管理有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的正时皮带，对润滑过滤装置堵塞的发动机进行清洗及更换相关部件，并更新车辆软件来改善系统诊断，以消除安全隐患。这款车对于现在的年轻人来说可能比较陌生，在六、七年前却也是品位的象征。

2010年标致雪铁龙集团与长安汽车签署合作协议，2011年成立长安标致雪铁龙，2012年将法系豪华品牌DS引入中国。可惜小众的DS品牌在中国并没有成功，同时标致雪铁龙的品牌力在那几年，也不足以支撑DS4S上探至20万左右的售价，最终该车型渐渐淡出消费者视线。

到了2019年，长安汽车和标致雪铁龙分别出售合资公司50%股权给了宝能，终结了在华合资业务。物竞天择，适者生存，当前车市对于消费者而言，可选择的产品越来越多。如何在不断压缩的市场中，既要维持销量增长，又能够迎合时代创造出更有生命力的产品，成为每一个车企的重要课题。【iDailycar】