@多雨多云

本田有一款氢能源汽车号称加一次氢可以续航700km，请教下各位大神：为什么氢能源车能做到如此长的续航？它真比电动车更安全更环保？

黄恒乐

您好。我来解释一下：

1、您说的车型是本田Clarity，标准续航589km，匀速续航750km。

2、氢能源汽车分为“氢燃料车”与“氢燃料电池车”。前者结构与汽油车基本一致，烧氢气，现已被证明为技术死胡同；后者是本田Clarity、丰田Mirai、现代Nexo所用的技术，使用氢气发电。

3、氢燃料电池车的主要部件是质子交换器（相当于汽油机）、储氢罐（技术含量极高）、锂离子电池包（暂存电能，很小）、驱动电机。可以看到，这里没有纯电动车那种重达半吨的高容量电池包，因此整车重量可以降低很多，这是氢燃料电池车续航长的一个原因。

4、另一个原因更重要，那就是5kg氢气就能够让Clarity匀速续航750km，如果我们把氢气加到10kg呢？纯电动车可不敢这样想，因为多加一倍“能量储备介质”，纯电动车就要增重半吨！

5、最后回答你的终极问题：氢燃料电池车比任何汽车都要环保。我们认知中的纯电动车并不环保，发电需要污染环境（中国煤电比例太高），高容量电池包的重金属污染可怕（现在还没有处罚细则出台），而氢燃料电池车只需要保证电能生产环节的环保（核能、潮汐能、地热能、风能），整个生命周期内产生的污染是极低的。

6、氢燃料电池车前景无量，但如今成本无法降低，加氢站建设成本极高，只适用于点对点的商业运输。家用车范畴，暂不推荐氢燃料电池结构。

@陈雪华

请问凯美瑞混动和雅阁混动的优缺点各是什么？我看到凯美瑞的发动机功率大，电机功率小，雅阁发动机功率小，电机功率大，这样在使用中会有什么不同的体验呢？

等一个BKB

优缺点主要集中在理论层面，例如：

雅阁内燃机动力可以直接输出，理论上高速更高效，更省油，而凯美瑞无论哪种工况都处于混动模式

凯美瑞的话换代后整个驾驶体验的进化给人冲击力更强，质感更胜一筹，而且实际驾驶还更容易开出更低的油耗，只是低的幅度不会太大

至于小幅度的电机发动机输出功率差异，实际是难以被体验出来的。因为实际驾驶体验还是取决于整车传动、人机等综合体系的最终结果。

单说动力性两车其实差距不大，还是在驾驶体验上存在差异啦。

@树深时见鹿

艾瑞泽7汽油版本来油耗也不算高，有必要加两倍的价钱买艾瑞泽7混动版吗？

邮差先生

先直接给出答案，不值。

我就直接从车型入手吧，目前艾瑞泽7混动版已经停产，现在的插混技术进步得很快，不建议入手二手新能源汽车（尤其是保有量特别小的）。

那在回答一下油耗的问题，之前有同事曾经算过一笔账，新能源车要把成本开回来大概需要8年或者15万公里（这里不算一线城市的牌照费哟，单纯聊购车用车成本）。

所以对大多数人来说，是很难回本的。于是对于不愁牌照又想体验新能源汽车的老板，我推荐从驾驶体验以及产品力来说服自己。

比如说最近很火的唐，插混版比燃油版差不多贵了一倍，但买的人也不少，除了牌照的关系，还有就是插混版带来的性能提升（百公里加速4.5秒不用多说）。

或者我们是时候该作出转变，买新能源车的时候多考虑一下其带来的驾驶体验的提升。

@五月老农

（电动汽车的）电池浅充浅放是否更能延长电池寿命？

凉介

目前，电动车上最常见的电池主要是三元锂、磷酸铁锂两种，本质上都属于锂电池。由于没有记忆效应，锂电池寿命的主要依据是『完全充放循环次数』。它是指电池完成一次100%用电充电的使用循环。譬如『用完再充，一次性从0%充至100%』和『充一点用一点，两次从30%充到80%』都是一次完整的充电循环。

不同的是，第一种属于过充过放，第二种方式叫浅充浅放。过度放电即“将电量完全耗尽”，会对电池内部的材料与结构造成不可逆的损伤；近满电后还继续充电，电压过载、温度过高又会影响电池寿命。所以最好的方式还是浅充浅放，它能够更好地保证电解液与正负极材料的活性，让电池『活』得很久。

锂电池的理论寿命是固定的，衰减也是不可避免的。只是使用过程中，我们可以借助一些好习惯放缓它的衰减速度。浅充浅放能够延长电池寿命就是这个原理。总之，电池充放一句话：『少量多餐，不饿肚子也别吃太饱』。

PS：注意别让电池在低温、高温等极端环境下工作，这样对电池寿命的减损比过放过充更大。

@Mr.Li

秦pro技术怎样，油耗，车内饰做工,噪音控制等如何，值得买吗？（本人异地上班族，一周一次高速）

黄瓜

秦Pro DM应用了比亚迪第三代混动技术，TA在P0位置新增了一套BSG电机，这套电机能实现启停之外，凭借其25kW的超大功能还能实现高效的能量回收以及辅助扭矩输出。实际体验下来就是油、电两套动力的衔接更平顺、动能回收充进电池的电更多。

油耗方面，只要电量充足，市区百公里油耗理论上能低于2L，具体看路况以及驾驶习惯。

而内饰、噪音就见仁见智了，推荐你先看我们皆电的这篇文章：《抢先试驾比亚迪秦Pro DM，16万你会买？》，再去4S店试驾一下。

最后考虑到你经常跑高速，就不推荐秦Pro纯电版本了，燃油版和DM版都可以选择。

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