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Hello大家好，我是超级Leo。今天的一天壹汽车，我们来聊神车厂全新SUV。

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宝骏SUV神奇不再

如果老司机们还有印象，应该记得2016年时SUV的销量榜一般是这样的。

那时候唯一能挑战哈佛H6这个销量冠军的宝座的，有且只有宝骏的头牌560，一个月销量也就差2、3000辆的样张。

 

但万万想不到的是，短短的两年后，哈佛H6、传祺GS4依然都是前3名的常客，吉利博越也异军突起，但牛气冲天的宝骏560却早已退市，而被宝骏寄予厚望的510、530等车型，销量却只能在第7和第16徘徊。

对于大众心目中的神车厂，MPV市场常年的销量冠军，Leo可以断定宝骏肯定是不满意的。虽然我们能清楚看到宝骏的努力，比如先后推出510和530两款SUV，但结果却不如所愿。

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为什么530、510不再神了

 

其实对于Leo来说，一直觉得宝骏530其实就是560的大改款，虽然外观、内饰设计都进行了大改款，车也显得更大了，但是如果从一样的2750mm轴距，还有一样的前麦弗逊、后扭力梁悬挂这些硬指标观察，基本还是同代的产品。面对吉利博越等车型，即使价格更低，但大家还是觉得530没有高级感，销量也只能是平平无奇。

 

 

而现在卖的最好的宝骏510，更是一台十足的小型SUV，如果大家再留意一下销量前十，不难发现竟然有8台属于紧凑型的SUV，宝骏510有如此的成绩已经是奇迹了。

 

所以宝骏要想重回SUV冠军争夺者的行列，一台全新的十足的紧凑型SUV，才能扭转大家对宝骏车比较少，不高级的印象。这也是现在唯一的选择，

 

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全新SUV杀到

而今天公布官方外观图的宝骏全新SUV（内部代号：CN210S），就此应运而生。我们也一齐来好好看一下新车的外观。

 

宝骏CN210S的前脸虽然延续了510、530分体式大灯设计，但Leo不得不说新车明显更大气了，特别是面积更大的“星际几何”设计语言的中网，让其高级感一下子就提供了很多。

但侧面线条Leo只能说不过不失，从前方45度去看还可以，前轮轮廓还是蛮有力量感的。但如果是后方45度去观察，又感觉整个侧面还是太平，很容易让人想起530来。

 

不过车尾的设计方面，反而是Leo最担心的。首先尾单、车门设计偏小，感觉不大气，怕不符合其紧凑型SUV的定位，其次是贯穿式设计的尾单，很容易让人联想起宝骏560。

 

 

因为宝骏这次并没有公布CN210S的尺寸和内饰，所以和竞品现在还没有办法直观对比。大家还需要再耐心等等。

 

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动力总成

 

动力总成倒是公布了，宝骏号称CN210S为全新平台打造，动力上新车将搭载一台型号为N15T发动机，并匹配DCT双离合变速箱。看到这里大家是不是也会有隐隐担心？该不会是530上那套动力总成吧！而博越、GS4呢？主要都已经是6AT的手自一体变速箱。

不过，宝骏CN210S机械方面还是让人有惊喜的，就是后悬架终于采用了独立悬架，算是和竞品相当了。

 

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价格预测

虽然宝骏还没有公布预售的区间，但相信大家肯定会对宝骏定价有所期待。那到底多少钱算是惊喜？

我先看一下竞品们现在是什么价格。吉利博越的官方指定价是9.88-15.98万，广州市场现在有5000元优惠，最受欢迎的自动档车型优惠后价格分别是11W3和12W5。

 

 

而GS4官方指定价是8.98-16.18万，主力的自动档车型优惠2W后价格分别是11W4和12W4，和博越价格基本上是重合的。

所以，Leo认为宝骏CN210S主力自动档车型价格必然不会超过上面着两个参考数，甚至低1W左右才能有竞争力可言。

 

 

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总结

 

宝骏把车做大，或者在价格上取得优势相信不难。其实全新CN210S最大的考验还是怎么把高级感做出来，并且让大家认同。但双离合变速箱也是其绕不开的一道坎，看一下竞品像博越、GS4主力车型都是6AT变速箱，就知道大家有多介意这一点了。

优点：前脸更大气、独立后悬

缺点：双离合

 

微博：超级Leo_

14年驾龄老司机

所以，Leo最后的小总结是：相信这次的宝骏CN210S依然没戏...不知道大家是否同意，不同观点可以留意发表

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