就在前不久，以"现代汽车新时代设计方向Sensuous Sportiness" 为主题的讲座在位于北京798的现代汽车文化中心举行。现代汽车/GENESIS造型设计副总裁李相烨先生围绕"Sensuous Sportiness"这一全新设计理念进行了解读，并展望了现代汽车的设计方向。

此外，他还与现场媒体和观众一同探讨了新时代背景下汽车设计的发展与演变，并分享自己作为汽车设计师对于这一行业的独到见解，展现了现代汽车及北京现代的设计持续顺应迅速变化的时代潮流和消费者需求，在汽车设计领域不断开拓进取的先锋者姿态。

设计的本质是"产生价值"，而设计的终极意义则是在于创造一种价值传递给客户，好的设计需要充分了解消费者需求，正如出色的厨师需要了解食客的喜好才能烹饪出令人满意的食物一样。这是李相烨在经历8个国家生活和16个汽车品牌工作后，对汽车设计的独到领悟与坚持。

李相烨在2016年加入现代汽车集团，此前，他曾在包括保时捷、宾利在内的顶级车企历练数十年，参与了包括雪佛兰科迈罗在内的16个不同汽车品牌爆款车型的设计工作。在讲座上，李相烨先生不仅分享了他过去数十年丰富的汽车设计经验与体会，同时也对现代汽车的设计理念进行了深入解析。

"真正高级的设计应该是超越时间的艺术品，只有经受住时间的考验，才能最终成为经典。对于现代汽车而言，正是那些经历岁月洗礼的家族式设计，才最终让其成为全球汽车品牌的设计先锋者之一。"李相烨所说的，让现代汽车成为全球汽车设计先锋的家族式设计，就是以第八代索纳塔为代表的"流体雕塑"设计语言。

2009年，现代汽车正式推出"流体雕塑"设计理念， 并通过ix35、瑞纳的推出迅速受到市场好评。第八代索纳塔更是堪称"流体雕塑"的代表作品，车身流畅平滑的曲面最大程度诠释了液固互融的概念，在市场销售和业内评价都获得了较大的成功。

随着潮流的变化，现代汽车的设计理念也逐渐开始向"流体雕塑2.0"演变，在全新途胜、领动等车型身上，都能看到设计理念的进化。以全新途胜为例，其整体轮廓线条进行了新的尝试，用大量硬朗线条营造出阳刚气息，而且将液体圆润的元素融入其中，为城市SUV树立了新的设计风向。

从家族化到DNA沿袭化 演绎独一无二又和谐统一的全新设计哲学

如何通过设计来塑造品牌特征，并在构建面向全球的设计语言时与其他品牌形成差异化，是设计师遇到的艰难课题之一。随着年轻一代的消费者所占比例越来越高，汽车的设计也开始向年轻化、个性化发展，"套娃"式的设计逐渐不能满足消费者的需求。

对此，李相烨认为，现代汽车的差异化表现之一就是设计DNA一定要传承下去，不能盲目跟随流行趋势，而是应该成为趋势的缔造者。其全新设计方向"Sensuous Sportiness"，便是建立在此基础上的一次全新探索。

"Sensuous Sportiness"旨在设计里注入情感因素。以现代汽车第一款体现"Sensuous Sportiness"设计理念的概念车型"Le Fil Rouge"为例，这款车在设计上非常独特，柔软的设计风格更能触及感情，进而影响人们对设计的理解。现代汽车力图在设计上建立类似"国际象棋"的概念，让每个车型设计都独一无二却彼此和谐统一，而不是像"俄罗斯套娃"般雷同。

"Sensuous Sportiness"并不是一次推翻重建，而是基于对消费者情感关怀和超越设计本身的挖掘，将现代汽车经过几个时代发展而形成的基因，重新映射到未来设计中，创造出更新颖、更独创的设计。

"今年北京车展刚刚亮相的LAFESTA，是一辆很特殊的汽车，它代表着现代设计新时代的开始。"LAFESTA是专为中国市场打造的高性能魅力科技轿跑，也是北京现代性能车系的首款轿车产品。新车采用fast back溜背式车身、流畅的侧线条，塑造出极富冲击力的运动美感。

将现代汽车最新的设计理念率先引入中国专属车型，这意味着在中国市场研发设计的力度在不断加快和加大。LAFESTA是一个正向的积极信号。未来北京现代将不断完善以北京现代技术中心为主体、现代烟台研发中心协同合作的高效研发体系，重点根据中国人的用车喜好来研发车辆。与此同时，北京现代还将与中央美院进行深度合作，共同培养下一代的中国汽车设计师，力求设计出更"懂"中国人的车辆。

在中国汽车市场经历了爆发式增长、理性回落、日趋成熟的背景下，北京现代也发展成为在各级领域拥有全方位优势的车企。旗下车型也从家族脸谱式设计，到现在拥有了个性化和差异化。相信在全新的设计理念加持下，北京现代未来的产品将带给消费者更多的惊喜。