在金九银十来临之时，汽车厂商也交出了自己8月份的成绩，自始至终，中大型车领域都是豪华品牌的必争之地，有些中大型车甚至是家族里的旗舰，代表着品牌的实力和影响力，那么，这些豪华品牌中大型车在8月表现如何？是否依旧是德系车的舞台？接下来我们一探究竟。

注：起步市场指导价30万元以上

捷豹XFL

8月销量：1171辆

捷豹XFL是中大型车里比较特殊的存在，相比于奔驰、奥迪的均衡，捷豹骨子里总会透着一股运动的气息，也许是那只正在向前飞扑的豹子形象已经深入人心了吧，除此之外，捷豹的英伦血统又让它有种绅士范，尤其是黑色车型，论性能XFL是不落下风的，但能欣赏的人毕竟还是少数，虽然XFL一直有终端优惠，但是销量依旧不怎么样。

凯迪拉克CT6

8月销量：1181辆

CT6在凯迪拉克家族里是大哥级的地位，如果单论造型和气场，CT6不输于任何一台同级别车型，但内饰的话，豪华感就不如BBA了，科技方面好像也没跟上，毕竟买这个级别车型的人都很注重细节。与捷豹XFL一样，CT6也有着不同程度的优惠，其入门的2.0T车型只要三十多万就能入手，只需要一台高配C级的钱，性价比还是不错的。

沃尔沃S90

8月销量：2711辆

看到S90上榜，很多人应该会感到欣慰吧，尤其是沃尔沃车主，它们一定会觉得这车明明不差为什么就是没人买，当然了，相比于5系、E级、A6L这些常青树来说，S90的销量还是差远了，不过相比于7月份的1609辆已经有了提升，说明S90得到越来越多人的认可，丰富的安全性配置和舒适性配置都是它的优势，难怪很多人说沃尔沃车型在街上的能见度越来越高了。

奥迪A6

8月销量：11536辆

与新5系、E级相比，奥迪A6L已经显得没有什么优势了，毕竟很多人都知道了买车要“买新不买旧”，即使不可同日而语，A6L的销量仍然挤进前三，与7月销量相比还有上升的趋势，并且也没有落后于5系、E级多少，看来中国市场对奥迪的品牌认可度还是很高的，A6L有着经典的外形，动力也有好几个版本可选，可以满足大多数人的需求，而A6L也即将迎来新款，换代后的A6L能不能重新洗牌，我们拭目以待。

奔驰E级

8月销量：11972辆

奔驰E级，不管在何时都是竞争力强大的一台车，现款的E级更是成为了人们口中的“小迈巴赫”，立标版车型远看在气势上并没有比S级差多少，当然，其最大的竞争力还是来源于那套豪华的内饰，可谓是同级别里的标杆，不然也不会说出“过5关、斩6将”的言语。E级如今在市场上也有优惠幅度，四十多万就能买到E300车型，它的吸引力可想而知。

宝马5系

8月销量：12322辆

要说豪华品牌中大型车里最成功的，非5系莫属了。在7月份，5系就以12826辆的成绩拿下榜首的位置，8月销量继续维持在1.2万辆左右，成功卫冕，要不怎么说宝马5系这次的换代很成功呢。的确，新5系更加懂得市场的需求、符合中国人的喜好，在舒适性、操控性、科技感方面都做得很均衡，从前的“坐奔驰、开宝马”在5系上变成了“坐宝马、开宝马”，终合实力的提升理所当然的也带动了销量。

结语

以此来看，豪华品牌中大型车领域依旧是德系的主场，或者干脆可以称之为BBA的主场，通过分析我们也可以得出一个结论：综合实力才是王道。在这个级别里，不管是舒适、科技还是豪华都不能掉链子，不能有明显的短板，所以我们可以看到这些车型的步调越来越一致，彼此之间变得更加的相像，当然了，这也是向市场妥协的结果。