日前，乘联会公布了8月份的乘用车市场销量最新数据。数据显示，8月份狭义乘用车零售销量达173.4万辆，同比增长-7.4%，环比增长11.1% ，其中轿车销量为89.3万辆，同比下降5.9%，环比增长10.6%；1-8月累计销量713.2万辆，同比增长2.6%。

从数据来看，8月份汽车销量整体表现与7月份保持一致，车市依旧低迷。值得一谈的是，在过去5年中一直火热的SUV市场也没能继续高速增长的劲头，显得颓废。反观轿车市场，销量形势就要好很多，从前十的榜单排名中也能看出大多数车型有着同比增长的表现，这是否可以表明国内仍旧是传统轿车的天下？

轿车市场表现尚可，整体增长速度放缓。

在国内车市整体低迷的大环境之下，相比于SUV市场的颓废，轿车市场销量情势要好很多，整体表现尚可，尽管其增长速度已经放缓。事实上，我国汽车产销基数本身已高，经过了10多年的高速发展后已经处于一个比较饱和的状态，再加上近年来的限购政策，制约了销量的增长，其次部分消费者的购车能力被楼市挤压，汽车市场整体增长速度放缓也是在预料之中。而随着人们消费观逐渐趋于理性，在各种车型高速更新换代的今天，SUV的火热慢慢冷却，越来越多消费者开始考虑传统轿车，8月份的轿车销量也让人忍不住感叹：国内依然还是传统轿车的天下！

朗逸换新重生，4万辆的成绩重回宝座！

8月轿车榜单中最大的亮点莫过于朗逸挤下轩逸、卡罗拉，以4万辆的成绩重回宝座。虽说汽车市场不太景气，似乎丝毫不能影响到朗逸的热销，其销量比去年同比增长了13.5%，增长幅度相当的明显！作为大众产品的拳头产品，朗逸常年位居轿车销量榜首位，换代三个月后，凭借新老同堂销售的优势拿下4万辆的优异成绩。全新朗逸凭借换装后的MQB平台以及良好的车型口碑，且车身尺寸全面增加，想必未来销量还会更上一层楼。

别克英朗销量有反弹。

别克在8月轿车销量中非常显眼，其销量为19945辆，与上月相比有所上升，但是却继续同比下滑。究其原因，一方面与市场行情有关系，另一方面可能与动力的选择有些许关联。不过，从目前来看别克英朗的销量也在慢慢回暖，别克能否让英朗重回昔日的荣光呢，值得期待。

自主品牌上榜，吉利帝豪市场表现较稳定。

吉利帝豪可以说是自主品牌轿车领域的骄傲了，8月销量为21779台，比7月排名上升1名升至6位，同比微增4.3%，整体表现较稳定。吉利帝豪大气的外观、充裕的空间以及低油耗水平很受消费者的喜爱，性价比相当的高。再加上近年来帝豪家族迎来了新能源成员，并且还将陆续推出纯电动版车型、混动版车型，销量必将大幅度增长。

从8月轿车前十榜单来看，在大势下跌的情况之下仍有不少车型逆市上扬，值得关注。也但愿随着“金九银十”的到来，车市能够获得喘息的机会。