9月12日晚，长安C875 PHEV插电混动版在上海正式上市，该车在纯电模式下续60km,NEDC模式总的续航里可达800km，百公里平均油耗为1.6L。共推出进取型、精英型、领航型3个版本，补贴后的全国统一价为16.58-19.68万元。

作为长安新能源战略“香格里拉计划”发布之后的首款插电式混动SUV,长安CS95PHEV还没正式上市之前已被风评为技术难度最大的“混动一哥”，所以在它上市之时，给我们带来的惊喜当然不仅仅只是价格。

在发布会的现场，长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军先生则表示，目前，紧凑型PHEV-SUV细分市场的需求广阔，用户可选择范围却很小。CS75 PHEV将通过“新混动、质驾乘、全智能”的差异化优势，满足用户多样化需求，让用户不再因为一号难求而牺牲驾乘品质。

而CS75 PHEV的到来，也将打破现有新能源市场认知，开启长安新能源领衔的新局面。

长安CS75是大家的老朋友了，而长安CS75PHEV作为一款插电式混动SUV，想必大家最想了解的还是动力、续航、油耗表现吧。

长安CS75PHEV搭载了1.5T蓝鲸发动机+前后双电机组成的混动结构，实现“三擎联动”，在混动模式下，可输出最大功率255kw，最大扭矩605N·m。根据不同的驾驶情况，“三擎”将会自动进行切换，让电与油交叉组合使用，实现油耗低、续航长、充电快等优势。

得益于前/后桥双电机，新车还配备了长安自主研发的分轴插电四驱动力系统，相较于传统四驱，该系统的传动效率更高、响应速度也更快。另外，该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式，通过性非常强。

在电池方面，长安CS75PHEV配备的是12.96KWh的三元锂电池，纯电续航60km，在混动模式下，理论最高续航可达800km，最低油耗仅1.6L/100km，利用交流充电桩，3.4小时即可充满，而利用发动机怠速自充电，1.5小时即可充满80%的电量。

值得一提的是，长安CS75PHEV还配备了220V交流电输出功能，即便是在外，充电也不再难。

在智能科技方面，长安CS75 PHEV搭载了APA4.0代客泊车系统，全程无需驾驶者操作车辆，只需点击自动泊车按钮，真正实现一键停车。这简直是新司机的福利，面对狭小车位，不用再依赖后视镜和倒车影像，泊车入位CS75 PHEV可以完全独立实现，在发布会的现场，工作人员也进行了演示。

值得注意的是，长安CS75 PHEV创新de 采用了语音激活智能系统功能，只需说一声“小安，你好”即可激活系统，空调、音响、导航、天窗等控制，小安都可通过对话自行操作，免去了驾驶时的分心操作。

另外，ACC全速自适应巡航系统、AEB预警辅助制动系统、BLIS智能并线辅助、LDW车道偏离预警系统、360°AVM高清全景影像也在新车配备，令长安CS75 PHEV的安全性和便捷性堪称同级标杆车型。

说到最后，从现在来看，插电式混动车型要比纯电动车型更加实用，虽然说纯电动汽车销量更好，也只是因为目前市面上能让消费者选择的车型并不多，自来实力出众的长安CS75 PHEV在接下来的市场空间还是非常的大。

总的来说，汇聚一身科技的智慧混动SUV创行者长安CS75 PHEV突然出现，一方面对消费者来说有了更丰富、更好的选择，另一方面也加速了长安汽车从传统能源汽车向新能源和智能网联汽车的转型，从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司的转型。