近些年，只要听到自主品牌上新，可能大家都会本能的猜想应该又是一款SUV吧。但吉利呢就是不按套路出牌，三个月前上了一款新能源轿车博瑞GE，如今推出的缤瑞还是轿车，并且照车身尺寸来看，依然是一台紧凑型车。额，吉利不是已经有远景、帝豪、帝豪GL这三款紧凑型家轿了吗，怎么又来一个缤瑞？不过，当你看到它的外形之后，或许就会有答案了。

外观

低趴的车身、凌厉且富有肌肉感的侧面线条，配上溜背造型的车尾，和微微上扬的小鸭尾设计。这一系列运动元素的出现摆明了这就是一款专为年轻人打造的座驾。而内饰设计也同样比吉利其他几款紧凑型SUV更显年轻。在90后逐渐成为购车主力的年代，为什么轿车阵营里多了一个缤瑞也就不足为奇了。

既然同为紧凑型车，那它的车身尺寸就免不了会被大家拿来和自家兄弟做个比较。通过对比我们可以发现，缤瑞的长度和轴距都介于帝豪和帝豪GL之间，为了凸显运动感，缤瑞的高度则是三者中最低的。而这种关系也同样存在于三者的定价上。缤瑞的售价高于帝豪，却与帝豪GL非常相近，会不会抢了自家兄弟的饭碗还真不好说，不过无论选谁，开心的不都是书福哥吗~

动力

动力方面呢，缤瑞主打的还是大家比较熟悉的那台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机也同样使用于帝豪GL和帝豪GS上，匹配6挡手动或CVT两种变速箱。除此之外，缤瑞还搭载有一台1.0T三缸发动机，这台发动机在此前吉利的车型里从未使用过，但它的账面数据却是相当惊人。

136匹的最大马力和205牛·米的峰值扭矩远超英朗、思域以及全新福克斯的1.0T发动机，最大马力甚至比自家1.4T还要高，堪称地表最强1.0T。匹配6速双离合变速器，看来缤瑞这次真的不止是看起来运动而已。而在底盘悬架方面，缤瑞全系采用的都是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，不到10万的车，无可厚非。

动力配置

既然缤瑞主打的是1.4T的动力，那么在车型分布上自然是以1.4T居多，1.0T发动机则是在顶配和次顶配两款车型上才有搭载。全系7款车型按照配置等级可以划分为缤尚、缤纷、缤致和缤耀四大类。

◆ 14T手动缤尚版：7.98万

入门缤尚版，只有1.4T手动一款车型，自动头灯入门就有着实罕见，LED日行灯、电动转向助力、前排正面双安全气囊、定速巡航、无钥匙进入/启动等等也是全系标配。乍一看还挺丰富的，尤其是舒适便捷配置。但缺憾也比较明显，ESP、牵引力控制、刹车辅助这些安全辅助配置都没有配备，倒不如再掏4000块看看更高配的缤纷版，因为你会发现，这4000元花的真值。

◆ 14T手动缤纷版：8.38万

◆ 14T CVT缤纷版：9.18万

首先在安全和驾驶辅助配置上，缤纷版一口气就给补的八九不离十了，且自动挡还独有电子手刹、自动驻车和驾驶模式选择。而这台车的亮点7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏也从次低配就开始配备，不仅安全实用，面子也不差。如果预算不是很充裕，这个版本还是比较推荐的。

◆ 14T 手动缤致版：8.98万

◆ 14T CVT缤致版：9.68万

◆ 200T DCT缤致版：9.98万

接下来的缤致版，在舒适便捷配置上进一步提升。大灯光源升级到LED，轮毂增大到17英寸，电动天窗和皮质方向盘让整车看起来更有面儿。主驾电动座椅、自动空调、后视镜电动折叠也提高了用车的便利性，还有内置行车记录仪、6扬声器和四门车窗一键升降等配置。预算允许当然建议一步到位，毕竟天窗在后期也是无法加装的。再说相比缤纷版这五到六千元的涨幅能换来这么多配置，也不吃亏。

◆ 200T DCT缤耀版：11.08万

虽说按照行情来看，次顶配的配置已经算是良心满满，但不免还是会让一些小伙伴们失望，因为这意味着众人期待的L2级别自动驾驶系统，只有在顶配车型上才能出现，而顶配只有1.0T一款车型。要享受科技带来的便利，就得接受它的三缸发动机，当这一系列高B格的配置都在向你招手的时候，你只能感叹钱也不是万能的。

小仓最推荐

所以在全系7款车型中，小仓最为推荐购买的当属售价9.68万的14T CVT缤致版，配置在1.4T车型里最为丰富，价格也比较合理，就算与售价9.98万的1.4T帝豪GL自动精英智联版相比，缤瑞在配置上也处于上风，也许这就是后来者的优势吧。

总结

在国产品牌轿车市场不景气的今天，也只有吉利能从一众合资品牌里分一杯羹。说出来你可能不信，在7月份的轿车销量榜中，排名前30的只有吉利帝豪、帝豪GL和远景三款国产车。现实就是如此，与其担心缤瑞的出现是否会抢了自家兄弟的饭碗，不如大胆的相信它能与同级合资车一较高下。论颜值、配置、性价比和诚意，缤瑞哪差了？