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众人拾柴火焰高,卡丁车顶级赛事落户中国

2018-09-12 浏览:2226 评论:0

在中国,赛车运动近些年受到越来越多的关注。众多赛事公司看准中国市场,将高水平国际赛事引进到国内,如今我们不必走出国门便可以看到F1,WTCC,Le Mans等精彩的赛事,相应的中国本土赛事与单一品牌赛事也走进了车迷们的视野。纵观赛事新闻,《XXX成为某项大赛的中国第一人》、《唯一中国车手XX参加某某赛事》,这样的新闻标题屡见不鲜,站在领奖台上的大多还是那些国外车手。

赛车在中国始终属于富人运动,虽然车迷的基数在不断增加但是真正参与到赛车运动本身的中国人少之又少,归结为两个问题,1.入门的门槛太高;2.普及度太低,家长们不知道到该把孩子送到哪里培训。

其实,所有的赛车选手,乃至车王舒马赫,他们接触赛车运动的第一站便是卡丁车。也可以说卡丁车是赛车运动的基本功。我们就用新加坡为例,新加坡人口有560万,这里面有卡丁车专业赛车执照的有将近200多人。可是我们国家人口14亿人,拥有丁车专业赛车执照的也不过200人。这就体现了基数问题,和足球是同理,甚至比足球惨淡许多。

在中国有一些热爱赛车运动的人经过坎坷走到了金字塔的顶端,他们获得成功之后回头望去,后面可以接力的中国车手少之又少。为了自己热爱的赛车,为了中国赛车的希望他们身体力行投身中国赛车运动的发展。他们中有人为中国赛车站台,大力宣传;有人利用空闲时间下到基层,亲自去调教训练青少年车手。

中国著名车手,玛斯体育总经理,卡丁车推广商张昊鹏就是其中之一。近几年张昊鹏在中国卡丁车发展方面做出的努力,特别是在培养及向欧美输送中国车手,推进卡丁车运动的专业化建立方面取得了卓越的成果。在张昊鹏FIA,中摩汽联以及瑞得万北京国际卡丁车场等各方的努力推进下,将亚洲地区最受欢迎,参与程度最高的国际卡丁车赛事亚洲卡丁车公开赛(AKOC)引进到中国,并且2019年4月在瑞得万北京国际卡丁车场举办首次亚洲卡丁车公开赛中国站,同时玛斯体育MARS Racing Management将成为中国地区官方推广商。AKOC亚洲卡丁车公开赛执行主席Johnny Tan在发言中表示,他相信通过AKOC,中汽摩联以及玛斯体育的共同努力,中国以及亚洲地区的卡丁车水平将会达到空前的高度。

同时玛斯体育也在发布会现场宣布了其专业卡丁车培训机构MARS Racing Academy的成立,全系选用Tony Kart专业级别的车辆,并与OTK Kart Group展开合作,将培训年龄从以往的7岁降低至3岁。为此玛斯体育还将聘用国内外顶尖教练,组织及举办每年欧洲卡丁车训练及夏令营等活动。

如果足球运动一样,在巩固上层建筑的同时,一定要大力发展基层建设,唯有这样才能源源不断地为"金字塔"的顶端输送人才。希望通过中国赛车运动的前辈不懈地努力,在今后的10年,20年后培养出中国人自己的车王。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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