这是嬉士风尚的第一场直播（直播可在所有视频平台搜我们的昵称），选择了位于花都芙蓉大道上的广汽新能源信宇4S店中的埃安S和预售中的埃安LX，因为店内主推的是埃安S且有现车，所以我们会更多并详至的介绍。

主播 含放 & 销售顾问 钟汉杰

初见埃安S，除了那熟悉的绿色“传祺”LOGO，这次广汽新能源品牌采用了全新的“穿云箭”LED前大灯家族式脸谱，更多的将车头和车身进行了一体式设计和融化，整车贯穿的腰线设计显得硬朗与柔和兼并，超跑式前轮导流通风口设计，如行云流水，不再有那种车头和车身分离的感觉，实现0.245的超低风阻系数，达到电动轿跑级别。

埃安S 软硬兼和的腰线

埃安S长4.768米，宽1.88米，高1.53米。轴距则是达到2.75米的长度，按照轿车型类别区分，已然是B级车的标准（A级消费型车，B级中档轿车，C级是高档轿车，D级是豪华轿车），陪同讲解的销售顾问钟汉杰身高1.8米多，前后座演示毫无压力，对于身高1.75米的主播，他还可以翘起二郎腿，空间已不是考虑这台车的问题了。但是该车型13.98万起的售价则是A级车的定位。相当于是B车A价，属于性价比层级的。

埃安S 魅Max 630

我们来看车辆的内饰，这次迭代的车型埃安系列（S和LX）中高配均采用的赛车包裹式座椅，并且座椅是根据人体工程学一体化设计，头枕为固定不可调，但是能紧贴现场每位试乘试驾人员的身躯，舒适度不言而喻。而整车内饰最多的亮点应该就是贯穿式悬浮环绕太空舱设计前中控台设计，隐藏式的出风口加哑光电镀饰条，看起来较具档次。悬浮式中央扶手延续了以往便民思路的设计，带手机无线充电功能，上下分层，可以放置更多的杂物便于顺手拿取。副驾驶后排的“老板”位还有腿托，可谓是贴心乘员空间的考虑，展现副驾驶后位置的尊贵。整车采用的人机交互的ADIGO智能物联系统设计，暨智能语音加车载小程序功能，可以语音控制全车电子设备。顶配版达到了L2+自动驾驶范畴，带有自动泊车、接送、限定区域无人驾驶辅助功能，较为实用且是后期车主用的最多的就是无人驾驶中的跟车辅助了，大大提升司机驾驶的安全性。

嬉士风尚 直播进行中

整车的核心，也是决定广汽新能源在这个市场上是否占有一席之地的重心，暨续航里程以及新能源车全新设计理念的应用。埃安系列车型采用的均是“三合一”电驱系统，主机厂将驱动电机、电机控制器、减速器即成为一个驱动模块，大大提升了车辆空间利用率，提升乘员空间和舒适性。并且在动力上媲美传统燃油车2.0T动力，最高功率达到135KW，而最大扭矩则达到300N·m，魅Max 630版本NEDC综合工况续航里程达到了510km，单次快充30分钟左右可以从30%电量迅速充至80%，并且智能化充电系统还保护电池不受大电流损伤，保证电池的使用寿命。整车质保是4年或15万公里，“三合一”电驱系统与电池则是8年，已经是大大保证了整车的使用寿命，再也不用担心电池以及电驱系统后期的维保成本，平摊到每一年的开支，比燃油车节省不止一半的维保费用。

埃安S 魅Max 630

在试乘试驾过程，信宇4S店的销售钟汉杰领带下，主播乘坐了中配选装高配置的埃安S 630车型，试乘途中演示了L2+级别的自动驾驶的跟车功能。开启自动跟车功能后，可以在保持与前车的距离基础上，按照前车的速度来进行自动驾驶跟车和刹车及变道辅助能操作，让主播和编辑看到了未来汽车的发展方向。因为是中配的630车型，前风窗还采用的是双层隔音玻璃配置，大大提升车内降噪效果，车辆试驾过程中，60km/h的时速，胎噪和风噪以及窗外声音的分呗几乎可以忽略不计，整体的静音效果不言而喻。

埃安S 多幅运动轮毂

在主播试驾环节，主播含放是驾龄10年的老司机，并且是业余车手，前些年还是某之家的采编，试驾不少于200款车型，拥有丰富的驾乘评测体验。在近3公里的试驾路途中，反馈埃安S的操控性良好，虽说没有太多亮点，但常规车型该有的，在埃安S上都能体现出来。毕竟不是追求驾驶操控感的车型，所以作为一般家庭用车以及城市通勤车，较为精准的转向指向性，已经可以满足大部分非操控狂热者的需求。因为采用的是EPS电动助力转向系统，轻便的方向盘对于柔弱的女性来讲是再适合不过了。经典的前麦佛逊独立悬挂和后扭力梁悬挂的配置，在高速120km/h(专用试驾场地，禁止市区道路超速驾驶)测试下，车辆平稳性在同类车型定位中属于中等偏上的调校，舒适性也较为满意。

埃安S 尾灯

综述埃安S车型，无论是从车辆造型、配置、价格定位区间，以及未来可升级性来看，完全符合现代都市中的白领人群以及普通的小康家庭使用要求，毕竟超过2.7米的轴距长度，定位A级车但切是B级车的配置和设定，已经具有性价比的选择优先权，对于身处广州的消费者来说，不想被摇号、限购、还有拍牌的烦恼困扰，考虑新能源车型不妨先过目并亲自到店找销售顾问钟汉杰体验下这款具有迷人颜值的未来车型埃安S，报上我们的昵称还能补贴7000元哦。