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WEY的梦想真的只是自主豪华“一哥”这么简单吗？

2018-09-10 浏览：1301 评论：0

文| 车小涛

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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神说这个世界需要光，于是世界上便有了光。

而长城汽车掌舵人魏建军认为，自主汽车品牌需要高端品牌，于是，2016年，WEY品牌创立。

随后，WEY品牌接连推出VV7、VV5两款车型，将豪华一次描绘地淋漓尽致。而这两款车，也收获颇丰。2018年上半年，VV7的累计销量90356台，VV5的累积销量72645台；其中，VV7车型跻身2018年上半年中型SUV销量前十。这样的成绩成绩对于一个创立不久的SUV高端新品牌而言，实属不易。

作为自主豪华SUV品牌，即便是车辆外观设计年轻化、内部做工精细化、动力配置丰富化，也并不能保证产品销售的长盛不衰；造车的关键还在于核心技术的掌握和应用。那么， WEY又有哪些核心技术呢？

2018年，WEY品牌发起了双核驱动攻势，同时将更多的精力聚焦在智能汽车技术的钻研与探索上。随着P8、VV6等多款新车的面世，我们不难发现WEY品牌正以“常规动力+新能源+智能”三轨并行方式和多元化切入点来全方位覆盖细分市场、驱动品牌跃升。其中，智能领域将是WEY品牌深度出击的重中之重。

而在8月31日开幕的成都车展上，WEY品牌的这一战略部署也得到了验证。在WEY品牌展台上，旗下VV6、P8、WEY-X、VV7、VV5等五款车型一同亮相，将其倡导的“智驭WEY来”品牌理念传递给广大消费者。

VV6 ：谁说“鱼和熊掌”不可兼得

本次成都车展上，VV6车型一经亮相就引爆了全场观众的热情。作为一款智能豪华SUV，VV6带来了全新升级的智能安全与智能豪华体验。

VV6搭载了Collie2.0智慧安全系统，该系统突破性集成了20项智能驾驶辅助技术，将智能安全标准提升到前所未有的高度。

其中，ACC全速范围自适应巡航能够实现0速触发，搭配同级最高标准的ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助两种路况驾驶模式，真正把使用场景从单一的高速路段扩展至日常城市路况；同级唯一带有自行车识别功能的AEB主动式紧急制动系统不仅能够识别行人，还能识别自行车的移动，最大限度地避免潜在的行车危险；而LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持和LDW车道偏离预警的3重防护组合拳，令车辆始终保持道路“C位”，安全无忧。

在智能豪华方面，VV6以六大静音科技带来越级NVH标准，为驾乘者带来静谧座舱体验；在车身尺寸和空间布局上，VV6提供了最舒适宽绰的乘坐感受，顶级NAPPA真皮打孔座椅更让每一位驾乘者坐享其程。除舒适感知之外，VV6还通过智能互联来彰显豪华：通过4G车联网，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调，语音识别率更是高达90%-95%。此外，无线充电、Infinity豪华音响系统、AQS空气质量自动控制系统等更是一应俱全，智能豪华配置让车内生活尽在掌控。

P8 ：领先业内的插电动力组合

WEY P8采用了不同以往的玑衡阵列几何前脸设计，营造出极具侵略性的视觉效果；大面积的格栅有利于增大进风量、提升整车动力性。中控系统采用贯穿环抱式设计，9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，采用了旋钮与按键搭配的操作形式，阻尼适中、触感舒适，体现出一款插电式混动豪华SUV应有的水准；12.3寸三种主题风格虚拟仪表针对混动车型做出了相应的调整，除了普通燃油车的显示信息，还能够显示当前电量以及电动机功率等情况。

动力方面，P8搭载了一台与VV7完全相同的2.0T涡轮增压发动机，此外，还搭载了一台来自法雷奥西门子的BSG电机，最大功率为15kW（20Ps），最大扭矩50N·m，而位于后桥的驱动电机最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩195N·m。综合最大功率为340马力（250kW），综合最啊扭矩为524N·m，整车能量回收利用率高达65%。

P8搭载国内首创、全球技术领先的“2档减速器”，相比1档减速器有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能；通过精确的档位变化实现比1档减速器更宽广的电机高效工作区间，提升能量转换效率，为客户带来更平顺的驾驶体验。通过前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，P8拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，在行驶过程中始终保持车辆的运动性和越障性。

WEY P8脱胎于Pi4平台架构，搭载先进的智能四驱技术，匹配5种驾驶模式和3种全地形模式，能够为用户提供安静而平稳的驾驶体验，同时先进的设计理念与超前的配置能够满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求。

WEY-X：智能领先的纯电概念设计

WEY品牌不仅要做豪华SUV，还要在智能驾驶和新能源领域发力，在成都车展上登场的全新智能纯电动概念车WEY-X就代表了品牌前进的方向。

WEY-X外观设计灵感来源于战斗机，机翼造型、蝴蝶门、悬浮顶棚设计彰显了其十足的超越感与科技感。内部空间设计源于环抱式家居体验，悬浮式中控屏与副仪表台连接结合为更大的屏显组群，为消费者带来前所未有的视觉震撼力。

值得一提的是WEY-X的智能技术，其自动驾驶技术已达L5级别，WEY-X应用全球先进DMD芯片的像素大灯，通过它的动态光路控制和百万级像素投射显示可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射，识别潜在防炫目标，带来前瞻性智慧科技体验。同时，创新性匹配由WEY联合瑞萨电子共同打造的3D全息形象技术，无需任何媒介便可呈现虚拟AI助手，与驾驶者实现更接近现实的面对面交流。

动力方面，WEY-X共有两个电机，一个位于前轴，功率为55kW，另一个位于后轴，功率为130kW，百公里加速仅需4.6秒，最高时速可达160公里。且WEY-X采用矩阵传导式自充电技术，可实现530km的卓越续航能力，尤其适合消费者的日常城市通勤。

搭载智慧引擎 WEY您引领智能出行

VV6、P8和WEY-X等车型表现出来的极高智能化水平，展现了WEY品牌扎实的智能研发成果和飞速的智能化发展进程。

2017年，WEY品牌依托“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，成功卡位汽车智能化产业风口。随后，WEY品牌斥巨资打造的智慧交通与智能汽车测试的全封闭测试场地落成，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试，为品牌智能驾驶测试提供了有利资源保障。

8月27日，在VV6上市发布会上，WEY品牌宣布与百度达成高精地图与自定位量产合作、正式加入Apollo开放车辆认证平台等重磅智能领域战略合作事项，并表示将与百度强强联合、携手成为中国智能出行的引领者。同时，WEY将向百度Apollo逐步开放旗下的燃油车型、电动车型等车辆硬件体系，进一步促使汽车硬件的设计和互联软件的开发更加全面紧密的结合，共同推动自动驾驶和智能汽车产业进一步发展。

与此同时，WEY品牌宣布其智能生态系统还包括全球领先的智能移动出行解决方案供应商博世。经过多年在国内智能安全驾驶辅助领域的精耕细作，博世透彻研究了中国特有的道路交通状况与终端消费者驾驶习惯，将为车企提供符合市场需求的技术与产品。未来，WEY品牌将继续与博世品牌在智能驾驶领域开展更为广阔和深入的合作。

写在最后：

WEY品牌在成都车展上为广大消费者展现了触手可及的智能安全和豪华体验。相信在未来，WEY品牌将在这种双核驱动、多元发力的发展方向下，进一步聚焦智能汽车发展，打造属于自己的智能出行新时代。

就像WEY品牌总裁严思先生曾表示的那样，“WEY品牌立志抢跑智能新出行，只为打造最懂中国消费者的智能汽车。我们期待在不久的将来成为智能驾驶量产化的见证者与实践者，真正实现引领中国品牌问鼎智能之路。”