看样子不只是合资品牌，自主品牌对于A级的SUV市场也开始发力了！比如今天这辆吉利BMA架构下首款A级SUV车型——吉利缤越。

吉利把这款车命名为“缤越”，意在让这款车能像90后的年轻人一样，不断实现自我超越。从这次缤越的部分表现来看，吉利确实对它寄予了很大希望。甚至把它定位为一款越级对标合资品牌的车型，比如XR-V、奕泽等。这次在798的体验活动，我们对它的外观设计以及空间乘坐等做了一个比较深入的体验。

外观、内饰设计

这次吉利缤越的设计主题是“时光竞速美学”，从名字听起来就有股“嗖嗖儿”的速度感，当然视觉效果上也一样。

运动版车型上有诸多专属的设计，比如外圈为红色凸显运动感的家族式“涟漪式”前格栅、18寸多幅双色轮圈、熏黑效果后尾灯、多处运用了仿炭纤材质的装饰。

更“可怕”的是居然用了一套双边四出的排气设计，这个在自主品牌A级车上属头一遭了，而且这些排气筒可是真都能出气的。

内饰设计相比外观，科技氛围的营造要大过激进和运动。中控台上方用的双缝线设计的搪塑工艺，质感很强。下方是银色拉丝面板，这样做确实显得很时尚，但是在某些使用场景下会不会造成反光呢？方向盘采用了平底设计，握感很细腻，还支持四向调节。

配置

有关配置方面，由于体验的是试装车厂家并没有给详细的配置表，而且最终可能会有出入。

不过目前车辆上的配置，按照这款车对于吉利的重要性来看，AutoHold、360度全景影像、陡坡缓降、自动启停、自动泊车等等。

估计你能想到的安全性配置以及舒适性配置，在这辆车上，肯定会只多不少。

※动力

为什么要在动力上打个“星号”？因为这次活动的主办方不！样！着！车！ 不过各家媒体的“小狗编”们怎么能认怂？我们还是心机了一下，趁教练挪车的时候体验了下加速感，我的答案是：这动力可以可以可以......

搭载与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT的黄金动力组合，百公里加速7.9秒，这水平，足够和一些合资的2.0T杠一下。同时缤越还搭载了L2级别的自动驾驶技术，具体好不好用还是要等能试驾了再做评判。

你问它销量会怎么样，我觉得单从这小车儿的产品表现，他在当前主流水准上“锦上添花”是没问题的，所以，预计销量上至少不会平庸。

后记

不过到底怎么样，当然还是要由价格来决定！不论泡面和榨菜买的好坏，对于自主品牌车型来说，性价比这一关还是首位的。

轮到你说：  

小程序里可不止你错过的这一点点！