汽油作为汽车的血液,自然也是车主们重点关注的对象。近期,有消息爆出,92号汽油在2020后将会逐步减少直到全面取消。这个消息可靠吗?事情的真相是怎样的?
其实早在2017年9月,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门就联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》:
2020年,车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖;2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。
但之前官方从没有关于“在2020年用乙醇汽油全面替代现有92号汽油”的定论,不过这并非子虚乌有之事。
近日,《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》已发布,天津市发展和改革委员会副主任王嘉惠在接受采访时表示:2018年10月起天津市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。
不难看出
乙醇汽油代替普通汽油已是大势所趋
今天小编就和大家一起来聊聊乙醇汽油的那些事
什么是乙醇汽油?
乙醇汽油,是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油,按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。中国目前已经有9个省份部分地区已经使用了乙醇汽油,我国每年汽油消费超过1.2亿吨,随着乙醇汽油的推广,燃料乙醇供需缺口将呈扩大趋势。
用乙醇汽油动力不足、油耗高吗?
动力一定车主最关注的一点,
乙醇汽油到底有没有劲儿呢?
价格会不会更贵呢?
目前我国推广使用的E10车用乙醇汽油是90%的车用乙醇汽油组份油与10%的变性燃料乙醇调合而成,E10的绝大部分(90%)是汽油组份,只有10%是以燃料乙醇替代了汽油。
美国生物乙醇所消耗的玉米
E10车用乙醇汽油在美国已经使用四十多年,其动力性、经济性与普通汽油相当。美国作为世界上最大的燃料乙醇生产国,2015年,燃料乙醇产量达4423万吨,90%以上的区域使用乙醇汽油,并已连续6年成为燃料乙醇净出口国,燃料乙醇出口到世界35个国家和地区。
发展燃料乙醇,不仅提高了美国的能源安全度,而且在减少原油进口依赖、削减贸易赤字、增加农业收入和就业,以及降低农业生产成本等方面发挥了重要作用。
而我国在制定车用乙醇汽油国家标准时,经认真研究,决定采用E10乙醇汽油。同时,国内对E10车用乙醇汽油与普通汽油的对比试验,采用国内最具代表性的十几种车型,E10车用乙醇汽油与普通汽油的动力性和经济性基本一致。
乙醇含氧量高,含氧量高自然就燃烧充分,汽油充分燃烧尾气少,反而油耗要低。一氧化碳、一氧化氮尾气的排放,其实都是汽油不完全燃烧导致的。乙醇恰好就是一种含氧量很高的燃料,它的含氧量是34.7%,就算只往汽油里面加10%的乙醇,汽油的含氧量也能增加3.47%。
所以乙醇汽油在价格、油耗、动力上与普通汽油相当,而且更加环保,有利于保障国家能源安全,美国、欧洲早就进行全面推广。
使用乙醇汽油前的注意事项
首次使用前要对车辆内部进行清洗
车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。车辆在首次使用乙醇汽油时,特别是在使用1箱到2箱油后,在乙醇的清洗作用下,会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质,如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来,混入油中,造成油路不畅。
因此,一般来讲行驶里程在3万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂,严格按照规范,重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。
清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质,排出油箱底部积存的水分。对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶、塑料部件进行更换,清洗完毕后进行试车检查,并对车辆进行适应性调整。
防止发动机内水分超标
车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇,乙醇是亲水性液体,易与水互溶,不同于汽油,汽油可以和水分离,水分沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时,应对油箱内进行一次检查,以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶,使油中水分超标,影响发动机的正常工作。
夏季使用需注意
夏季气温较高,燃油的挥发性增大,如油箱附件——排气阀堵塞,使部分燃油由液态转化为气态时,气体不能经排气阀排出,易造成油路气阻的产生概率增大。夏季加油时不要将油箱加得太满,要留有一定的油品膨胀和气化空间。
乙醇汽油对橡胶有影响
试验表明,绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油,只有少数几种不适应,但腐蚀作用缓慢。一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差,使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分,可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验,再装车使用。长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀。
# 对于新油品,
老司机您是接受还是拒绝呢?#
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