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瑞风M4自动挡车型来袭,多种座椅布局让商务空间更自由

2018-09-06 浏览:4305 评论:0

回望过去,最早布局国内MPV市场的车企中,江淮瑞风可以说目光长远。已经有了十几年的MPV制造历史了,在2000-2001年间,江淮汽车就已经和韩国现代达成技术转让,全面买断MPV乘用车H1的制造权。

2002年,第一台江淮瑞风商务车下线,而这台车并不是完全意义上的MPV车型,更像是介于MPV和面包车之间的车型,但是它集成了MPV的舒适和面包车的实用大空间等优势,上市后连续几年成为江淮汽车的盈收利器,为江淮带去70%的利润贡献。

在2011年,江淮瑞风也在同级市场中保持第一的成绩,是江淮汽车炙手可热的车型。随着近年来,合资和自主车企纷纷布局MPV市场,完善产品体系,顺应市场需求,MPV在国内的需求越来越大,而江淮汽车作为MPV市场的先导,市场及战场,积极备战。

在第二十一届成都车展上,江淮带来了新的MPV瑞风M4行政版,售14.98万元,相比上代车型,做了小幅度调,运用家族式的大尺寸宝瓶口前脸,威武霸气,极具气场。在大嘴内部新增加了黑色的饰板与较粗的镀铬饰条,搭配组合式大灯,整个车头部分显得精致个性。

车身尾部和侧面这次改变不大,线条直接,干净利落,更具MPV的商务气息。其长宽高分别达到5200/1890/1970mm,轴距3080mm,比瑞风家族M3、M5的车身尺寸都要大,相比同级别竞品东风风行F600相比,在长宽高方面都占优势,比大家常见的MPV都要大,已经和福建奔驰威霆和V级在大小上不相上下了,这样一说,相信大家也有一个大概的感觉了吧。

车确实很大,在内部空间变现上自然不会令大家失望,提供2+2+3的座椅布局,除了前排座椅支持前后只移动外,中排座椅支持360°或则二次翻转;后排座椅则可以支持侧挂,中排和后排座椅最大支持20种灵活组合,随心所欲,完美应付你想要的空间需求。

而在不放倒第三排座椅情况下,已经可以做到最大支持6只24寸行李箱,可以说日常出行,甚至搬家,有了瑞风M4,至少空间表现不用担心。此外,内部储物也算物尽其用了,全车最高支持36处人性化储物空间,很是贴心。

作为一款MPV车型,空间表现固然重要,车内内装和细节部分也起着决定性作用,瑞风M4的内饰布局和风格依然延用上代车型,整体比较简洁,层次也比较清晰,大面积软质材料配合多种材料的饰板,提升车内的档次感。三辐式造型的方向盘集成多种功能按键,可对多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等功能,采用机械液压助力转向系统,低速行驶较沉,高速时较为轻松,有点遗憾的就是造型看起来有点老气,不够年轻时尚。

仪表盘采用较为常见的双圆形的搭配一块小液晶屏幕的样式,设计比较简单,读取信息比较方便,中间的小屏幕可以显示油耗,车门状态、平均油耗等信息。中控区域还配备了一块中央触控屏幕,具备收音机、导航、倒车影像等功能。此外,还配备了前后空调,控制区域比较集中,操作比较顺手,按键手感也比较清晰,不好的是设计偏大,有点复古的感觉。

新款瑞风M4搭载,搭载了一台最新的自主研发的2.0T动力系统,最大功率190马力,峰值扭矩290牛·米,在瑞风M4上首次加入6速双离合变速箱,传动效率高达93%,在动力的传递和换挡迅捷性都有不错的表现,对它的商务属性也有了一个很大的提升。悬架方面,由于车重和成本原因,采用了前双横臂独立悬架,后钢板弹簧(4片),可能对于乘坐舒适性没有独立悬架那么好,但在后期的满载请款下能提供较好的支撑性,也符合它的价格和定位。

看目前市场上火热的MPV市场,江淮瑞风MPV系列似乎显得有点有心无力的感觉,没有其他车企在MPV上的动作大,相比刚发力MPV市场的车企,江淮还是有很大的优势,具有丰富的市场经验,江淮瑞风商务系列车型还有不少的拥趸,相信江淮继续坚持高品质造车,迎合市场需求,会得到市场最好的嘉奖。

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