在刚过去的成都车展不难发现，所有汽车品牌在年轻化的路上走得越发坚定，这也不奇怪，以85后为首的年轻家庭逐渐成为当今购车主力，这类人群正好代表了目前年轻消费群体主流的购车价值观——多功能，不妥协。

还有一点值得注意，翻看近日销量数据，消费者对SUV的关注度有所下降，持币买家或久不进场，或逐渐回归家轿，中国消费者越发变得理性，开始回归买车的本质，买车不再是跟风行为，正是如此，车展上一台特别的车吸引了我的注意力，雪佛兰的沃兰多，在他的身上，我窥见了一些或许是未来车市发展的风向。

首先看沃兰多的外观就非常的引人注目，侧面轮拱处大量的黑色撞色带来一种运动的美感。按照雪佛兰官方对沃兰多的定位，是一台新时代的家轿。我觉得雪佛兰这招还是挺狠的，正如我前文所说，SUV热逐渐趋于平缓，消费者选购回归理性，轿车尤其是紧凑级轿车，依然是买车最大的一个群体。

但沃兰多自然不是一台紧凑级轿车，你看过哪台家轿有能有2796mm的轴距？关键还有“5+2”布局的版本？我猜想，沃兰多的主要竞争对手是合资品牌的朗逸PLUS或者同样是这次上市的福克斯等。朗逸PLUS质感有明显提升，但价格可能偏贵，而福克斯这几年一直不温不火，这代车型也褒贬不一，最关键的是，这个级别的轿车，包括卖的很好的卡罗拉、轩逸，甚至是这个级别的SUV比如探歌、XR-V等都没有这种“5+2”的布局版本。

如果要满足承载7个人的需求，同价位市面目前卖的比较好的就是自主品牌的比亚迪宋MAX。宋MAX的产品力和颜值的确不错，但机械素质还有待提升，加上自主品牌的可靠性一直是大家心中的那根刺，这么说起来，能做到一车多用，能有沃兰多这么多功能的合资家轿，还真的没有。很明显，这一次沃兰多就是专攻这类细分市场而来。自用家用两不误，尤其对于85后对生活品质有追求的家庭来讲，沃兰多可以很好地符合他们的需求。

01 想定义Ta，全能新家轿了解一下？

人类最喜欢的事情就是把事物归类，所以汽车有轿车、SUV、MPV等等的分类，看沃兰多的造型，似乎不能用传统分类来定义，实在要加一个定义，那我觉得沃兰多就是“5+2”全能新家轿的一种新形式。

沃兰多的设计灵感源于雪佛兰的概念车CHEVROLET FNR-X，可以看出车身用了大量雪佛兰全新一代的家族设计语言。

车头采用大嘴式设计，LED前大灯组内部带有两段式LED日间行车灯，在路上看很有辨识度。车头左右两侧采用了一种凹陷式的进气口设计，能让气流从中间穿过，除了加强了空气动力学，还很有攻击性，乍一看还有种小钢炮的运动感。

车身侧面采用了大量硬直的线条，搭配上超长的轴距，加上视野较高的坐姿，黑色的轮眉和小包围仿佛要告诉大家，别想用一种车型来定义我，我将重新定义你们对全能新家轿的看法。

02

外形炫酷，内在暖心

提起炫酷的外形，车展上亮相的那台沃兰多Redline尚•红版真的很让人惊喜，大量运用经典的红黑设计大胆地营造一种Old School式的运动气质，但可别忘了，沃兰多的内心是一颗居家的心。

沃兰多的英文名叫Orlando，来源于美国的一个城市，如果有了解过NBA的朋友就知道这个城市有一支球队，叫做魔术队，而这台沃兰多也同样有魔术般的车内空间。

这首先得益于2796mm的超长轴距，使得即使安放三排座椅，也有足够的空间。其次是合理的分布，在乘坐舒适性方面，沃兰多做到了很多暖心的小细节。比如说全车储物空间达到了可怕的39处，随时提供便捷储物能力，举手投足间巧妙收纳物品，对于一个家庭而言，储物空间永远不会有人嫌少。

又比如说沃兰多第二排的座椅灵活可调，在需要的时候，能给第三排腾出更多的空间，也让进入第三排变得便利。最为贴心的是，第二、三排的地板都做到了全平，这样每一排的乘客都得到同样体贴的照顾。

而在不需要的时候，又能把第三排座椅放倒，成为一个宽敞的后备厢，回归5座。我身边的很多朋友，在买一些7座车型的时候，并不是每天都需要坐满7个人，更多的是他一人开着上下班。但周末或过节时与家人出门远游，带上父母，又的确很需要一台属于自己的，大空间的车。

沃兰多这种“5+2”的座椅布局正好解决了当下全新家庭结构与社交活动要求的多人用车常态，尤其是现在的年轻家庭，渴望摆脱墨守成规的生活方式，提倡“说走就走”的旅行。在工作日，沃兰多强调的是高效通勤，满足自我，不浪费过多空间也不会显得像司机。而到了周末呼朋唤友，聚会出游，沃兰多强调的是与亲人朋友的共处。人有多重身份，车子也应该有多重模式，沃兰多“5+2”的新模式，也许开启了家轿“一车多能”的新家轿时代。

03

拼配置？绝不将就

一般情况下，对于一台车而言，要了空间，要了多功能，又不想多花钱，那少不了就要在一些地方上将就，而一般这个被人将就的地方，就是车内配置。能者多劳，为什么我一直强调沃兰多是一台“一车多能”的身份，因为除了酷外形和大空间，就连配置，沃兰多也做得非常厚道。

你见过一台同价位的家轿能做到39项配置全系标配吗？要是那些可有可无的配置我就不讲了，但全系标配4窗一键升降？要知道在现在还有些日系车到顶配才有主驾驶位一键升降。

还有，那些什么蓝牙连接、大轮毂、气囊、ESP系统、LED行车灯等标配我都不详细说了，这个价位有很多标榜高配置的车也能做到，但是全系标配连胎压监测、自动大灯、LED大灯包括远近光、自动空调、后排出风口都包括了是什么回事？配置不要钱的啊？这让那些买顶配都未必全部配全的其他车主怎么想啊？

不过最让我掉下巴的还不是这个。大家一提到通用的车子，难免都少不了安吉星系统。安吉星功能的强大我就不在这里一一细述了，但沃兰多这次有点不一样。

沃兰多搭载了雪佛兰最新推出的全新一代MyLink智能车载互联系统，而沃兰多也是这套系统首次搭载的第一台雪佛兰车型，值得一提的是，这也是行业首个主机厂车机映射方案。

这个系统创新集成了手机互联和安吉星智能互联映射系统，将丰富的互联娱乐功能一网打尽。只需要通过连接手机，用户就可以使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航等功能，为车主营造一个高品质且全程在线的移动互联空间。谁说，钱不多，买车就一定要将就？

值得一提的是，沃兰多在配置上还加入了当下最时尚的智能可穿戴设备——雪佛兰智控手环。除了常规的蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，居然还集成了车钥匙功能。

也就是说你即使把车钥匙忘在家里，或者外出跑步轻装上阵，只需要佩戴智控手环就可以实现锁车、解锁、开关车窗功能，这是不是有点像十年前我们看科幻片里才会出现的场景？

在成都车展上，沃兰多已经将它所有的内涵都展示给了大家，作为一台多功能家轿，沃兰多这种“一车多能”的全新车型概念，将有可能成为85后千禧新家庭的新方向和新选择。在沃兰多这种新理念下，你还要纠结买轿车还是SUV？我认为不需要了吧。