随着政策引导以及人们消费观念的改变，国内对五座以上车型的需求日渐旺盛。二胎家庭增多是原因之一，但更重要的是消费者的需求改变了。原本MPV在许多人的印象中可能是专职司机的座驾。而现如今，能够带上全家出门、放倒后备箱就能拉货，这种功能性更强的产品逐渐受到青睐。

为什么不谈SUV？受限于SUV的车身结构，同级别的SUV想要做到和MPV一样的车内空间表现是几乎不可能的。至于为什么要选择6座车型，原因很简单，正好有六个人。即使没有二胎的家庭，五个人如果坐轿车，那么后排中间位置的舒适度就是最大的问题了。

因此，GO车君今天就带大家看看市面上有哪些优秀的六座车型。

推荐车型：上汽大众 途安L 2018款 280TSI 自动舒雅版 6座

厂商指导价：17.98万元

优惠幅度：2.00万元

途安在许多人眼中可能并不那么上档次，因为部分城市曾将它作为出租车在运营，不过这也从侧面证实了这款车型的皮实耐用。而现款途安L其实从外观上已经完全不像是一台出租车，甚至连MPV都不太像了。

外观：干净利落的小伙子

这款2016年面世的车型即使放倒今天来看也毫不过时，横向拉伸的进气格栅与U型灯腔的头灯设计是大众家族这一代最新的设计语言。而车尾则更加突出了它的MPV属性，方正的造型与并不夸张的LED尾灯相得益彰。从视觉上来说并不惊艳，但绝对耐看，这也是大众车一贯的特色。

内饰：大众风 易上手

内饰方面可以看出途安L依旧沿袭了大众家族的特点，平底的方向盘与银色拉丝质感的饰板凸显了运动性。中控屏的尺寸虽然不算大，但也属于同级别主流。值得一提的是AUTOHOLD这个功能非常好用，特别是在道路拥堵的情况下，解放右脚。

空间：座椅舒适 腿部空间稍逊

途安L的前排座椅填充物还是比较扎实的，舒适感和包裹感都还不错。但第二第三排的座椅就不太理想了，可能是车身尺寸的原因，后两排的座椅靠背厚度都比较单薄。但六座车型可以从第二排的当中进入第三排，如果是二胎家庭可能比较便利。

推荐车型：东风本田 杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 6座

厂商指导价：17.99万元

优惠幅度：1.50万元

杰德可以说是最早面世的6座车之一了，但无奈上市之初消费者对于这种“奇怪”的座椅配置并不买账，以至于杰德这款车的销量一直不温不火。

外观：少见的低趴范儿

相较于刚上市那会儿，经过一次中期改款的杰德显得更加年轻化，最为显著的要数前脸的造型变化，LED大灯的加入提升了时尚度。而在去年年中的时候，杰德新增了搭载1.5T地球梦发动机的车型。命名为210 TURBO。尾部外观也因此改为双边两出的设计，进一步加强了时尚度。

内饰：实用为主 稍显老气

内饰上用了很多木纹饰板来提升档次，但许多车主认为这和时尚的外观有些冲突，换句话说就是太老气了。好在国内消费者比较喜欢的全景天窗没有缺席。

空间：表现略好于途安L

前两排座椅的舒适度与空间表现都非常出色，腿部空间最大可达两拳以上。虽然在中期改款的时候针对第三排进行了优化，但依然不太理想。座椅过于单薄，并且离地不够高，长时间乘坐舒适度一般。

推荐车型：上汽通用别克 GL6 2018款 18T 6座尊贵型

厂商指导价：16.69万元

优惠幅度：3.00万元

也许是市场逐渐成熟，许多车企都瞄准了6座车这一细分市场。以GL8称霸中端MPV市场的别克也顺势推出了6座的缩小版车型GL6。但从销量上来看似乎并不如意，没能延续老大哥的销售热潮。

外观：最像MPV的六座车

直瀑式的进气格栅上是别克标志性的飞翼式设计，与头灯相融合的设计使得车头看上去整体感更强。尾部较为平整的线条展现出了敦实的视觉效果，似乎有意模仿GL8，营造出一种传统MPV的氛围。

内饰：豪华感表现出色

与外观一样，内饰部分GL6也采用了类似飞翼式的设计语言，并且部分区域使用了皮质包裹，手感极佳。并且全景天窗的尺寸也不小，可开启的区域也挺大。

空间：第三排仍是痛点

GL6与上面两位对手相同，采用了2+2+2的座椅布局，横向的空间非常宽敞，腿部空间表现也很出色。只是第三排也有着坐姿的问题，长途使用还是比较吃力的。

虽然6座车还不算市场主流，但也逐渐被人们所接受。毕竟传统5座车的后排中间位置实在太憋屈了。对于需要安装儿童座椅的家庭来说更是如此。而上述三款车型的出现便是瞄准了这一市场空白。至于该如何选择，还是那句老话，根据个人的需求出发。