一汽-大众CC

即将在国内上市的全新一代大众CC基本保留了海外版本的外观设计，虽被称为最美大众，但相比第一代圆润的大灯，少了丝CC该有的韵味。相比外观的改变，内饰大众风格依然明显，只是将中控进行了简化整合。新车将采用2.0T发动机，并提供高低功率版本，其中高功率版本最大220马力，低功率版本最大186马力，全系匹配7挡双离合变速器。福特福克斯

福特福克斯在中国几乎无人不知，作为较早进入中国市场的家用型轿车，早已在中国土地上征战多年，打下良好的基础。新款福克斯全系无论是1.5T、1.5L还是1.0T都为三缸发动机。就国内目前对三缸发动机的偏见，福克斯如此大胆的做法不知市场表现如何。外观相比老款更加运动，此举也扩大了受众人群。

标致 408

外观方面同老款408造型变化不大，可以称之为小改款，细节的改动显得更为运动。动力将搭载1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机。另外还将匹配支持CarPlay智能互联系统的9.7英寸多媒体大屏。作为法系车中相对受欢迎的车型，此次改款将会吸引不少消费者。上汽大众 朗逸两厢

朗行正式更名为朗逸两厢，新车采用大众最新的MQB平台打造。外观方面基本没有什么议论点，同朗逸一样的外观设计，如果不看尾部几乎看不出两款车的差别。朗逸两厢将搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为16马力和150马力，峰值扭矩为200牛米和250牛米。搭配7速双离合变速箱。长安马自达CX-8

在马自达的产品序列中，CX-8属于旗舰车型，定位为大型7座SUV。马自达CX-8外观采用家族设计语言，虽定位为大型SUV，但看起来很动感，不同于以往大型SUV的霸气。内饰基本保留了海外版本的设计。有消息称，新车将采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，最大功率141Kw。全新CX-8的出现让消费者在大型SUV车型中又多了一个选择。

广汽三菱 奕歌

三菱的SUV给人们的印象一直都不错，无论是越野实力还是外观都让人称赞。奕歌定位为紧凑型SUV，海外版车型搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款发动机，国内版本将只会搭载1.5T汽油发动机，搭配CVT变速箱。值得一提的是，奕歌将会配备三菱S-AWC超级全轮控制四驱系统，值得期待。雪佛兰沃兰多

实际上沃兰多从长相上来看定位非常模糊。在外形上保留了轿车和MPV的特性，又有着SUV的即时感，说是四不像，又是四都像。沃兰多采用很多之前公布的概念车FNR-X相同的设计元素，设计很有张力。沃兰多采用“5+2”的座椅布局形式，这也就不难看出它多用途车的定位了。动力采用一台1.3T涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，最大156马力。东风雪铁龙 C4 Aircross 云逸

虽说法系车的外观饱受诟病，但云逸的外观还是很容易让人接受的，整体风格圆润，分体大灯也并没有那么夸张。另外可以对行李架、后视镜等细节进行选装配色。而内饰方面就没那么容易让人接受了，多少有点密集恐惧。云逸将采用1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，分别为136马力和167马力，匹配6速手动和6速自动变速箱。广汽讴歌RDX

讴歌这个在中国略有水土不服的品牌，也逐渐开始了国产化进程。即将上市的讴歌RDX的外观与海外版基本一致，采用讴歌最新家族化合计，看上去十分凌厉。讴歌RDX基于全新平台打造，首次搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200KW，峰值扭矩370Nm，搭配10速自动变速箱。另外还搭载SH-AWD全时四驱系统，拥有雪地、舒适、运动等多种驾驶模式选择。北京现代全新途胜

全新途胜的外观方面改动很大，最有特点的就是前脸中网，中网造型角度激进，笔者个人认为有点过于强调个性，过于尖锐的中网造型。动力方面，全新途胜全系搭载1.6T发动机，最大177马力，峰值扭矩265牛米，匹配7速双离合变速器。广汽本田新凌派

外观上新凌派与它的大哥雅阁有几分相似之处，前脸采用“一字眉”式的镀铬装饰条，尾部C字形尾灯。新凌派采用地球梦系列的1.0T三缸发动机发动机，最大125马力，相比上一代1.8L自然吸气引擎的136马力略低，但最大扭矩达到了173牛米，所以动力方面并没有那么不堪。

文/王虚琪