记得在很早前刊哥写过有关凯迪拉克XT4和奇瑞捷豹E-PACE的内容，记得当时还有刊友问什么时候会上市，好消息是这两款车终于要上市了，一起来看看吧。

捷豹E-PACE

捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV，上市之后对标的将是宝马X2与奔驰GLA，奥迪Q2等车型，E-PACE的国产也弥补了捷豹在紧凑型SUV这一市场的空白。捷豹E-PACE的国产还是有不少值得期待的地方，像之前国产的XEL和XFL都针对国内市场做了加长，但捷豹E-PACE的国产却保留了最原汁原味的血统。

在外观上E-PACE有着典型的英式设计，家族式前脸设计，从远处就可以一眼辨认出这是一辆捷豹车型，尤其是对于喜欢捷豹的朋友来说，前脸这个长方形的中网一点不会陌生。前大灯采用了与F-TYPE相似的造型，全LED光源在点亮的情况下照明效果非常不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为一千九分之四千四百十一/1649毫米，轴距为2681毫米，轴距与海外版车型保持不变，但长度略有增加。

内饰部分，国产E-PACE整体采用了比较简洁的设计风格，整个中控制台的设计明显有偏向驾驶位的感觉，中控台有明显的层次感，上方空调出风口下方依次为中控显示屏和物量按键。左侧三辐式多功能方向盘，前方炮筒式仪表盘，看上去非常有运动感，在配置上搭载了全路况自适应控制系统，扭矩矢量分配系统，动态稳定控制系统，紧急制动辅助系统，电子制动力分配系统，起步防滑辅助，LED前大灯和10寸触摸屏等。

动力上搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机，这款发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为250马力和200马力，传动匹配了来自ZF的9速手自一体变速箱，同时还匹配适时四驱系统。

凯迪拉克XT4

国产凯迪拉克XT4不仅与捷豹E-PACE同一天上市，而且还是竞争对手，这款车在今年的4月3日纽约车展亮相，不到半年的时间国产版就要上市了，并且新车将成为首款全面应用车联网创新“云”服务的车型，并将搭载全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE。

国产凯迪拉克XT4在外观上继承了现有车型的经典元素，又将整体风格向时尚化，年轻化的方面更近一步。“钻石切割”，这种棱角分明的线条，六边盾牌型的进气格栅搭配“流泪式”长条状LED，继承了家族式的设计语言，富有力量。在经典设计元素得到了充分的应用和展示的同时，凯迪拉克的时尚感和力量感在XT4身上并未丢失。在车身尺寸上XT4为4600 * 1881 *1627毫米，轴距为2779毫米，定位紧凑型SUV。

在内饰上XT4采用了左右对称式的中控设计，这一点并没有什么出彩的，基本保持了凯迪拉克一贯水平。在用料上XT4使用了大量的皮革材质和缝线处理，这一点还是非常不错的中控的整体布局同样比较有层次感，上方为空调出风口，中间镶嵌有一块触摸屏，其下方则是一列整齐的实体按键，同时新车还配备了全新样式的电子挡把，带。大型旋钮的多媒体控制区，双杯架等布局。

配置上XT4配备了Hybrid混合语音人声识别系统，混合式实时互联导航，4G LTE Wi-Fi（Car-Fi）热点功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，最新OnStar安吉星服务，APA 360°全模式智能自动泊车系统，ACC全速段智能主动式巡航，EPB电子驻车制动系统，的StabiliTrak动态车身稳定系统，TPMS智能胎压监测系统，人脸识别智能身份解锁系统等配置。

动力上国产XT4搭载了一台全新的2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩为350nm，传动匹配了9速手自一体变速箱，同时还配备了适时四驱系。