文\蓝湛

日前，风光MINI EV糖果款正式上市，新车售价3.96万-5.56万元，依然维持微型纯电市场的定位，同时新车根据配置不同共分为120公里、180公里、220公里三个续航版本、6款车型。

同时新车依然以五菱宏光MINI EV为最大竞争对手，在价格相近的情况下，风光MINI EV糖果款在竞争力上也略有领先，续航更长、充电时间更快，同时一些糖果元素的个性化标识，也意味着这款车主要消费目标群体为女性消费者。

不过，必须要指出的是，相比时尚款车型，风光MINI EV糖果款的配置虽然有增有减，但在续航里程一致的情况下，风光MINI EV糖果款整体上是减配的，而且减配不少，并且在价格上进行了上调。

以指导价3.86万的风光MINI EV 时尚款舒适型和指导价3.96万的糖果款 泡泡糖车型为例，就能很明显的发现这一点。泡泡糖款车型在售价高于舒适型1000元的基础上，虽然增配了主驾安全气囊，但是却减配了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、蓝牙车载电话、USB充电接口、APP手机远程控制、外后视镜电动调节等近10项科技配置，同时行车电脑显示屏也由彩色缩水至单色，液晶仪表尺寸也由7英寸缩水至4英寸。至于续航方面，两款车型则同为120km，慢充时间为5小时，这点并无变化。

而再看指导价4.46万的风光MINI EV时尚款豪华型和指导价4.56万的糖果款 棒棒糖车型，同样能够发现这一特点。两者在续航、动力均相同的情况下，棒棒糖车型增配了主驾安全气囊，同时方向盘材质使用了皮质包覆，但却减配了蓝牙车载电话、USB充电接口、外后视镜电动调节等诸多配置。

以上两款车型是比较具备代表性意义的车型，从其配置变化我们也不难发现，风光MINI EV糖果款和时尚款相近车型比在价上涨1000元的情况下，虽然有一些增配，但整体上减配还是十分明显的，尤其是糖果款泡泡糖车型和时尚款舒适型车型相比，减配最为明显，在车市竞争如此激烈的当下，东风风光这番操作的确不够厚道。

当然，东风风光这么做其实也能理解，尤其是在疫情冲击下，新能源车原材料尤其是电池方面的涨价还是比较明显的，不只是风光MINI EV糖果款，包括比亚迪、特斯拉等在内诸多新能源车型都进行过价格上调。基于成本和利润考量，风光MINI EV糖果款涨价上市也可以理解。但相比现款车型，涨价还减配就有些不够地道了。

值得关注的是，虽然叫风光MINI EV糖果款，但糖果款新车的外观设计和内饰其实同时尚款车型变化并不大，基本一脉相承，这就使得新车难以吸引更注重颜值的消费者的目光。

事实上，尽管横向比较风光MINI EV的产品力是不输于宏光MINI EV的，但在销量上两者差距却十分明显，宏光MINI EV动辄月销3万+，而风光MINI EV月销量则仅有千八百台，这种销量上的差距源自于外观造型也源于消费者对新车的品牌认知。

尽管风光MINI EV糖果款面对的大多是女性消费者，但眼下消费者日益成熟，微型电动车市场竞争也更激烈，消费者对车子也变得更为挑剔，这无疑会对使风光MINI EV糖果款的走俏之路充满压力。

写在最后：

虽然价格有所上涨、配置增少减多，但平心而论，风光MINI EV糖果款相比于五菱宏光MINI EV在产品力上的表现还是略胜一筹的，虽然外观设计上有所差距，但是新车也具备走俏的基础，但消费者是否买账，还得市场说了算，对于风光MINI EV糖果款未来的销量表现我们也将保持关注。

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