近日，在2018圆石滩车展上，全新一代宝马Z4首发亮相。新车与最新款的丰田Supra基于同一平台打造，因此全新一代宝马Z4在车身结构、悬挂系统和电气系统上与丰田Supra基本相同。

新车会在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产组装，随后将于2019年3月份正式在海外发售。

据透露，未来宝马Z4将搭载B48系列2.0T发动机（分低/高功率）以及B58系列的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力或会达到385匹。至于变速箱方面，2.0T的车款未来或会匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。

全新一代宝马Z4的外观由澳大利亚设计师Calvin Luk操刀设计，据本次外媒曝光的宝马Z4为顶配的M40i敞篷版车型，由于车辆加装了M套件（M Performance版本），所以新车看上去更具攻击性，尤其是前脸下保险杠的位置。

它的前脸依旧是最经典的宝马双肾式前进气格栅的设计，不过全新宝马Z4这个双肾式的前进气格栅更加扁平，内部与周边都搭配了黑色的饰件，与前保险杠蜂窝状的设计相呼应，几者的搭配力求营造出强烈的运动感。

不过这个前大灯的设计就显得有点违和，也是目前为止全新一代宝马Z4争议较大的地方。这款前大灯相比旧款的宝马Z4，虽然内部的设计更为灵动，但是外观轮廓的造型上就略显呆萌，少了点杀伤力。

侧面造型依旧延续了宝马Z4以往的特色，低重心、长发动机舱、靠后的驾驶位以及非常短的轴距，侧面部分还是有很浓郁的Z4味道的。

我本人认为侧面最美好的改变要数它的尾部，以往的宝马Z4 都是那种长前悬、短后悬的设计，如今新款的尾部得以适当的调整加长，让新车看上去更为协调而不会出现以往那种头重脚轻的感觉。

车身的修饰线条很多，包括发动机舱盖、翼子板与车门处以及车尾。旧款宝马Z4的车尾造型是略微偏饱满的，而全新一代宝马Z4则变得扁平而有层次感，多段横向线条以及“小鸭尾”的运用，为整个车尾勾勒出一副跑车风范。

宝马的内饰一直都是意料之内，全新一代宝马Z4的内饰与现款大部分的宝马新车有着大致的设计和布局，谈不上多么有新意。新车的中控按键得以简化，让中控看上去更为简洁，更配以适量的钢琴烤漆和银色饰板，整体看上去虽无新意，但见精致。

（媒体实拍图，画质见谅）

以往的宝马Z4其实并不擅长驾控，其中最大的问题就在于它的车体刚性，这也是很多消费者最不满意的地方，但据宝马的底盘设计师透露，全新一代的宝马Z4的整车敏捷性和动力水平都会提升，并在车身刚性上会有更出色、更惊喜的表现。

对于全新一代宝马Z4，你们认为怎么样呢？

你更怀念旧款还是更追捧新款？

假如丰田Supra复活，你们会考虑这个与全新一代宝马Z4同平台诞生的产品吗？