出卖全新1、2系的后驱灵魂需要多少钱?宝马:6000块就够了

2018-08-28 | 浏览:5911 | 评论:

作为宝马的入门车型,1系一直顶着后驱Hatch的帽子高高在上,并与同级别其它对手划分出清晰的界限。只可惜这样的景象并没有持续太久...因为下一代宝马1系将采用前置前驱构架已经成为了板上钉钉的事实。

宝马1系自2004年上市以来收获了不少美誉,这主要得益于它前置后驱的布局以及两箱的车身设计。不过,在2010年宝马公司做车主调研的时候却发现,竟然有80%的1系车主认为自己的车是前驱的!这样的调查结果令宝马高管又难过,又兴奋!难过的是,看来买宝马的人并非都热爱驾驶...而兴奋的是,它们终于有正当理由来造前驱的宝马1系了!

后来的事我们都知道了,在2017年年初,国产三厢宝马1系正式上市,并且采用了UKL前置前驱平台。这应该算是宝马的一次试水,来看看市场反响到底如何!虽说带着价格太贵、前驱不宝马等受人诟病的名号上市销售,但凭借着不错的终端优惠,这台车的市场表现也并不惨淡。随后,三厢宝马1系又开始在北美等地上市,目的同样还是为以后的前驱1系做试水工作。

而近日,全新一代宝马1系的伪装路试图得到了曝光,新车将采用全新的前置前驱平台。正因如此,全新的宝马1系将会与MINI共享很多零部件,从而降低1系的生产成本。据悉,前驱1系将会比老款车型降低约750欧元(约6000元人民币)的成本,同时也会让该车的空间得到大幅提升。

现款M140i

此外,由于驱动形式的变化,全新宝马1系的动力配置也会出现些许不同。除了最入门的1.5T三缸发动机外,还将会有四缸的汽油发动机。只不过曾经M140i身上的那台六缸发动机将不会出现在新车上,替代品有可能会是一台大马力的四缸发动机。

为了适应大马力发动机,全新宝马1系很有可能会增加四驱版本供消费者选择,同时也可以避免大马力前驱车难以驾控的尴尬局面发生。

除了全新宝马1系将采用前驱外,预计未来的宝马2系车型也将采用前驱布局!也就是说如果以后还想购买纯种的后驱宝马,那可能真就得3系起步了。此举,虽说降低了厂家的生产成本,但也无疑提高了宝马后驱车迷的入门门槛。不过在这里我也有个疑问,下代M2怎么办?

但是,不要悲观的太早。作为曾经试驾过国产宝马1系的人,我其实对于前驱宝马并没有那么抵触。主要原因还是其采用了不少相当先进的技术来弥补前驱车型本身的缺陷。比如等长传动轴的加入,完全消除掉了前驱车扭矩转向问题。同时灵活的车尾让我完全感受不到这是一台前驱车。打个比方来说,目前国产前驱1系的犀利程度其实完全就像是一台大马力版本的昂克赛拉!

新款1系假想图

除此以外,前驱化的宝马也将与奥迪、奔驰回到同一起跑线,并且也能将原来处于劣势的价格差距拉回来。而在高性能版本车型上,M140i也将成为继A45 AMG、RS3后第三辆采用横置四驱版本的车型。这样的话,在加速测试中M140i也终于不会被甩到后面了!只不过我很怀疑2系前驱后,1系三厢存在的意义又是什么呢?

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