韩系车近年在华市场份额连年退坡，甚至已有许多消费者逐渐忘却了韩系品牌的车型，不过身为世界一流车企的现代起亚集团并没有因此而开始摆烂。

这不，近日现代旗下在华产品矩阵中的“老大哥”帕里斯帝，其新款车型在国内首发亮相，因其搭载了大排量的3.5L发动机，因此在同级车中，帕里斯帝一直备受瞩目，而此次中期改款都对车型进行了哪些方面的升级，接下来就一起看看。

从前脸上看，中期改款后的帕里斯帝采用了现代最新的家族式设计语言，铠甲般的进气格栅真的很难不让人留下深刻印象，大量的镀铬件冲击感十足，同时整个中网格栅的尺寸也进一步增大了。两边的分体式大灯组纵向排列，和“T”字形的中网凹凸契合，整体的视觉效果也更宽了。

侧面来看，全新帕里斯帝的车顶、车窗周围、门把手以及上车踏板处都采用了镀铬材质装饰，车顶的线条与笔直的腰线相互平行，能够较好的保障后排乘客的头部空间。此外，车身轮眉处做了隆起设计，轮毂则选用了20英寸的多辐式造型，整体依旧比较大气、硬派。

车身尾部的设计和前脸一样宽大，虽然不是小编喜欢的类型，但也难保有人欣赏这样力量型的设计。尾灯的造型和前大灯组样式互相呼应，牌照处做了内凹设计，看起来层次感更丰富。

内饰方面，新车搭载了四幅式多功能方向盘、12.3英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏组合，中控面板以大面积的白色作为底色，辅以少量蓝色点缀，配上贯穿式空调出风口的设计，整体造型看起来简洁大方。有一点倒是很值得一提，帕里斯帝的表盘采用了黑底+白色表盘设计，在造型更为美观的同时也营造出了更加直接的视觉观感，方便驾驶员获取行车信息。

除此之外，全新帕里斯帝配备有遥控智能泊车辅助、前碰撞预警制动系统、360度全景影像等功能，车内采用2+2+3的7座式布局，还有可翻转座椅扶手及航空头枕，第二排和第三排座椅分别支持一键放倒和按比例电动折叠等功能，大大提升了车辆使用的便利性以及整车的智能化水平。

动力方面，新款帕里斯帝匹配了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为200kW，峰值扭矩为330N·m，传动系统则为8速手自一体变速箱，同时还提供有前驱版和四驱版两种车型可选，预售价格在30.08万-38.88万元，相比于老款车型29.88万-32.98万元的售价，上调幅度不算小。

写在最后

作为一款大排量家用SUV，帕里斯帝在国外的销量一直不错，在北美一年的销量可达10万台，因此在2020年9月，帕里斯帝开始正式进入国内市场，主要竞争对手为福特探险者、别克昂科旗及丰田汉兰达等，不过这台车却没有如预想中那样热销。

因此这次的中期改款，帕里斯帝针对旧款车型存在的弊端一一进行升级，包括称不上好看、但质感更上一层的外观设计，简洁大气的内饰，并且动力方面保持着原有的大排量发动机优势等等，可以说此次中期改款的帕里斯帝做到了和汉兰达难分伯仲，那么这一次新车上市，你预计它能有多少销量呢？