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在今年"双十一"期间，全新电动版KX3 EV正式上市销售。该车定位于紧凑级SUV，这可在SUV市场激起了一大片水花。且不说纯电动版汽车的优势与劣势，单就这尺寸来说，也有点抱SUV家族大腿的嫌疑了。

起亚kx3电动版上市 网友：这是汽车还是电动玩具车" img_height="558" img_width="744" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/07/19/6623533467286110724/b8214a01ad09410e839c5a99654df327.png"/>

起亚KX3 EV共推出1款车型，官方指导价为23.98万元，补贴后售价为14.73万元。起亚KX3 EV是基于KX3燃油版车型打造而来。仅仅在细节之处做出了一些调整。将与传祺GE3等车型展开竞争。

KX3 EV车身尺寸为4230mm/1780mm/1635mm，轴距为2590mm。既然作为一款纯电动SUV，尺寸小点也是可以理解的，毕竟越小越轻就越省电。如果没电了，在二三线城市及广大未城市化的乡镇地区充电也是比较麻烦的事情。

外观方面，KX3纯电动延续了汽油版车型的设计风格，左侧为隐藏式充电口，并采用蓝色线条点缀两侧大灯组和下进气口，凸显新能源身份。前脸改为封闭式进气格栅。上方装有行李架，下方轮眉微微突出。车后布置EV标识强调新能源身份，尾部上方安装小型扰流板和高位刹车灯。形象上还是比较卡通的，和我们邻居家小男孩的电动玩具车长相有几分神似。

KX3纯电动内饰部分与汽油版车型高度相似，细节之处使用银色饰条进行装饰。三辐式多功能方向盘，方向盘上集成大量功能按键，前方仪表盘可以显示动力电池的电量等，中央搭载了10.1英寸液晶显示屏，两侧物理按键被取消。安全配置还是很丰富的。ESC车身稳定控制系统、紧急制动报警、上坡辅助、胎压监测、并线超车快闪等配置还是有的，这一点上很讲良心。

动力上相比于对手GE3来说偏弱一点。KX3纯电动搭载一台永磁同步电动机，由一块45.2kWh的三元锂电池进行供电，最大功率81.4kW，峰值扭矩为285Nm，最高车速可达150km/h，动力输出可满足日常通勤使用。新车的电池组采用三元锂电池，总标称容量为45.2kW·h，该车综合工况续航里程可达300km，要是冬天也能到达300km，就更棒了。

你会选择这款纯电版汽车SUV吗，说说你的看法。究竟新能源汽车在目前的国情下适不适合大范围的推广普及？