每天花88元能做些什么？在一线城市打一回车，吃一顿烧烤夜宵或者喝一壶耶加雪啡的手冲咖啡。现在，你有了新的选择，每天花88元就能拥有一辆造型科幻、驾控精准、科技配置丰富的紧凑级SUV，那就是东风标致4008。是喝一壶咖啡还是买一辆车？相信对于大多数人来说，这都不是一道难做的选择题。

从今年8月开始，东风标致4008针对贷款买车的消费者推出了三款优惠政策：1、超长五年低息购车，日供仅88元起；2.“超优贷”贷款购车首付20%起，利率低至2.99%；3. 首付60%及以上可享24期0利率（购置税礼遇、日供88元金融礼遇及置换礼遇均不与4008 原值置换同享）4. 全系车型均可享受全额购置税补贴政策；选择置换购车的用户，还可享受至高1.2万元的超强力度置换补贴。

优惠说了，实惠有了，那么东风标致4008到底是怎样的一款车呢？就算是每天只花88元，那也要选择一辆适合自己的、实力过硬的车，如果买回来开着不顺心，那还不如每天喝一壶咖啡或者打车上下班来的惬意。别急，下面我们就来看看东风标致4008的产品力究竟如何？

近年来，在中国汽车市场上，SUV的热度一直居高不下，而紧凑级SUV更是成为了其中市场份额最重的一块细分市场。在2017年全年和2018年上半年的SUV销量排行榜中，紧凑级SUV均独占7席，成为SUV市场上的最大赢家。

细分市场的火热伴随而来的自然是各大品牌的争相涌入，一个品牌在紧凑级SUV领域布局2-3款车型已经成为标配，而面对如此多的选择，消费者在对于产品的要求和挑剔程度也逐渐增高。外观不仅要好看还要有独树一帜的设计，内饰不仅要精致还要有让人啧啧称奇的造型，动力要充沛、操控要精准、配置不仅丰富还要充满科技感，这一系列苛刻的要求在以往似乎是个不可完成的任务，但随着市场的竞争加速，数百款车型中总是不乏一些出类拔萃的佼佼者。

如果从设计来看，恐怕很少有车能与东风标致4008相媲美。在2016年成都车展上，4008的亮相着实惊艳了众人，各界纷纷都以“量产的概念车”来形容4008前卫科幻的造型，即便放到两年后的今天，4008的设计依旧位于这个时代的前沿。

之所以说4008的造型好像概念车，首要原因就是它车身复杂的线条所勾勒出来的科幻色彩，而这些复杂的线条组合起来却丝毫没有一分凌乱之感，这就不得不佩服法国人对于设计和美的把控。

4008的车身侧面线条极其流畅，车头与车厢的比例也非常协调，双色的悬浮式车顶 配合上扬的腰线给车辆带来一种蓄势待发的动感。

此外，如点阵式格栅、狮眼造型的LED日行灯、狮爪造型的尾灯等细节也都给4008的设计平添了许多耐人寻味之处。

当你坐进4008车厢内的一刻你会发现，4008的内饰对于设计感的追求可谓“变本加厉”，这是一种此前从未在汽车上见过的造型，但或许在科幻片里的太空舱中见过。

多功能小幅方向盘，不对称环抱式的中控台，犹如飞机操控杆的电子挡杆以及那些银色的钢琴式按键，这样的内饰设计几乎可以成为让你立刻决定买下4008的理由。

与东风标致4008相比，其它同级别同价位的合资车型在设计上就显得过于四平八稳了。无论是丰田荣放、大众途观、日产奇骏还是别克昂科威等等，这些车的设计大多都是不求有功但求无过，整体的设计思路就是要稳妥。这不难理解，如今紧凑级SUV在任何一个品牌的产品线中都占据着非常重要的地位，无一不承担着销量担纲的角色，而这样的使命让这些车型不得不去迎合绝大多数人的审美，至于前沿、科技和个性的理念或许适合小型SUV或是小型轿车，但在紧凑级SUV上，很少有人敢冒这个风险。

因此，当东风标致4008呈现在我们面前时，惊艳到我们的不仅仅是设计，还有法国人对于美和设计的执着追求以及敢于突破的勇气。

当然，一辆车如果只有出位的设计还远远不够，内在实力如何将成为能否禁得起市场检验的关键。

东风标致4008搭载了两台PSA堪称看家法宝的发动机， 350THP（1.6T）和380THP（1.8T）涡轮增压直喷发动机，最大功率分别为123kW和150kW，最大扭矩分别为245Nm和280Nm。

之所以说这两台发动机是PSA的看家法宝主要有两点原因：

1、这两台发动机在PSA集团的产品序列中被极为广泛地应用，其中1.6T发动机在东风标致308、408、3008和5008等车型上均有搭载，而1.8T主要使用在高配版本上。

2、1.6T发动机是PSA与宝马集团合作研发的大名鼎鼎的王子发动机，而除了在标致和雪铁龙的车型上搭载，1.6T发动机还曾先后在宝马316i、MINI、X1和1系的部分车型上使用。

或许外观设计过于锋芒毕露，需要在操控性能上进行平衡，东风标致4008在驾驶方面的调校明显偏向于舒适性，其软而韧的悬挂调校让最初看到4008外观后那颗躁动的心一下沉静了下来。

都说“法系底盘无弱旅”，以前对法系车底盘最主要的认知就是“整”和“硬”，而这次4008改走舒适路线也依旧处理得非常高级，整个悬挂系统对细碎的颠婆和大的振动就像打太极一般化解于无形，这样的调校功力让“法系底盘无弱旅”这句经典的评价至今仍旧适用。

此外，东风标致4008还兼具“科技驾控”特性，配备有多路况适应系统Grip Control，驾驶员可通过旋钮控制，可调整多路况适应系统的五个模式，分别是标准、雪地、泥地、沙地和电子稳定关闭。

类似的系统我们在路虎的车型上见过很多次，而标致的这套Grip Control系统为4008带来了更多的可能性，在城市公路通勤中享受过静谧与平静之后，当你开着它来到郊外和野地里，4008并不会因为平日里的温顺而在此时有一丝怯懦，轻松化解困难之余也为驾驶员带来极致的驾控乐趣和放飞自我的畅快。

说到科技感，东风标致4008搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括自主紧急制动（低速+高速）、自适应巡航（带跟停功能）、主动盲区探测（带方向纠正功能）等6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，并以遍布全车的24个传感器和达37个控制单元，形成全面的主动安全保护。

此外，4008更是全力打造车内高品质声学环境。全车采用90处吸/隔声措施，前车窗采用3.96mm的带夹层的声学玻璃，大如路噪、风噪、发动机噪音，小到车内震动与零部件的运转声音，车内安静的声学环境，在同级别中达到领先水平。

前卫的设计、丰富的科技配置、极致的操控带来极具乐趣的驾驶感，东风标致4008具备了在紧凑级SUV市场上拼杀的资本。有颜，有料，有品位，这就是让你每天花88元去拥有这辆东风标致4008的三个理由。