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看惯了高尔夫的套娃脸,A级小车还有啥新选择?

2018-08-23 浏览:968 评论:0

图中展示的是起亚配备1.4升全新汽油引擎的起亚Ceed。起亚公司打算用新款Ceed与大众高尔夫在A级领域进行一场大战。内饰上Ceed几乎看不到硬塑料材质,至少在你经常触摸的地方是这样的。

动力上,Ceed也很有针对性,1.4升的涡轮增压汽油版本正好瞄准的是高尔夫的1.5升TSI的 Evo变速器,以及其他大众集团家庭掀背车的小型化版本。不过,高尔夫还是目前起亚这款产品的主要竞争对手。

在First Edition版本中,添加了很多充满了技术和科技结合的配置,但同时,少了一些显眼的标示,换句话说你很难一眼把它和基础版本区分开来。

这辆车作为一台对彪高尔夫的车子来说,起码在驾驶体验上很称职,甚至有点凶狠。另外车子强大的抓地力甚至允许你在一些情况下放心大胆的直接转向,发动机的声浪也是充满了战斗的气息。


然而,最重要的是发动机罩下的这款汽油发动机。不过令人感到遗憾的是,这辆驾驶手感上十分有趣的汽车在动力配置上缺陷的数据和对速度的感受上却没那么引人注目了。事实上,和高尔夫1.5发动机的150马力和254牛米相比,138马力和246牛米的数据无论从账面还是体感上,都没那么漂亮。零百的时间也稍稍慢了一些。

动力输送不像其他小型发动机那么粗糙,尽管在这个区间内的车子牺牲乘坐安静环境而采用更直接的油门响应或更大的动力输出将大大有利于汽车自身。但起亚还是将自家的这款发动机调教的趋于平稳,驾驶中几乎没有感受到来自车舱内部传递进来的发动机的振动只是有一些噪音。在高速公路上,发动机处于安静状态,与许多竞争对手相比,胎噪也更小,使其在巡航时非常安静。

但起亚也不是完美的,在高速时的表现让人感觉车子的动力有些不足,速度上没有再进一步提升的可能,同时颠簸时的噪音也偏大。在30公里每小时和高速之间的表现是可人的,有良好的阻尼,让人感觉舒适又平滑:但车子在这个速度之下的表现就显得有点笨重了。

内饰上Ceed不必过多地担心高尔夫了; 信息娱乐比大众家族的产品感觉更容易上手,可以看到使操作尽可能直观,工程师在按钮布局的设计付出了相当大的努力。

综合考虑的其他因素,Ceed作为A级小车绝对应该在你的候选名单上。虽然它不是一流的,但依然是主流水准。


这款汽油引擎还有两个比较主要的优点:一方面比较安静,另一方面燃油经济性不错。起亚在WLTP测试周期中声称4.8个油。这个数字还要等进一步的路测进行对照。

对于这个价位的车型又追求操控手感的客户来说,Ceed是一定会值得考虑的。一方面竞品还是那几个明星产品,另一方面兼顾了舒适和驾驶的它也不会让你的选择失去太多。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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