为什么买车都不爱考虑法系？因为法系品牌的口碑一直不是很好，虽然进入市场的时间算是比较早的了，但是由于法系品牌一直比较注重设计，所以忽略了很多必要的因素，换句话说，就是“只换花瓶不换花”，从早几年法系品牌的产品来看，永远都是那些让人看不懂的设计，而且整体质感和质量又差强人意，不过近两年法系似乎觉醒般的重新站起来了，尤其是标致和雪铁龙这两个大厂，造出来的车在同级别中也属于中上等，慢慢的也进入到了消费者的选择名单中，那下面我们就来看看这两个品牌分别的代表作，也是竞争对手，谁更胜一筹？

这两款车型我们分别选择的是508L顶配版和C6低配版，这时候该有杠精出来说不公平了，那就麻烦您看看厂商指导价，这两款车型也都不比对方差，具体的我们往下看。

我们先来说说外观，可以很明显的看出这两款车的风格截然不同，标致508L比较偏向运动，夸张的前脸造型如同正在狩猎一般，新款的家族式设计包含点阵式中网和前包围两侧的“獠牙”，再加上两颗小巧的LED大灯，看起来还是比较激进的。侧面有一条明显的肩线，由车头贯穿至车尾，同时在肩线的下方还设计了一处凹陷，使侧面的视觉感受很丰富。车尾同样使用了新款家族式设计，一条粗壮的贯穿式尾灯很显眼，两侧分别由三个小灯组填充，中间的熏黑饰板印有LOGO标识，下方后包围比较朴素，中间部分预留了牌照位，两侧设有一对双边单出的排气。标致508L的外观整体给人感觉还是很不错的，更符合年轻消费者的审美。

雪铁龙C6的外观则更注重商务。车头部分的设计非常低调，机盖前方常规的LOGO设计与下方多辐式格栅平行，再加上两侧不规则头灯组均使用镀铬进行点缀，前包围下方为大面积进气风道，两侧还有两个小雾灯作为点缀，其正面看上去还是很稳重的。该车侧面几乎看不到明显线条，只有门板下方做了一点内凹的设计。车尾同样比较有辨识度，两侧宽大的LED尾灯由一条镀铬饰板连接，内部线条使用的也比较丰富，后包围则很朴素，没有太多亮点，整体以简洁为主，最下方有一块熏黑饰板，并使用了单边双出的排气布局。

在尺寸方面这两款车型几乎没有可比性，雪铁龙C6的各方面数据都要优于标致508L，这也是因为两车的定位不同。而且不光是这两款车对比，雪铁龙C6的尺寸放在整个中型车市场中都算大的，所以这波标致508L输的不冤。

再来说说内饰部分，两款车也都有自己的风格，但有意思的是整体布局竟然差不多。先是508L，其内饰主要亮点就是飞碟状的全液晶仪表以及不规则形状的多功能方向盘，就这两点足以满足驾驶者对驾驶的欲望。508L的内饰整体设计还是比较有科技感的，中控台也使用了分层式设计，最上层为贯穿式，中间部分及两侧共有四个空调出风口，下面一层是比较常规的多媒体区域，中间是一块10英寸的中控屏幕，下方空调的控制区域使用的物理按键，操作起来还是很方便的，再往下看就到了座椅中间的隔断位置，设有一个“小鸡腿”挡把、电子驻车按键、两个杯架以及一个小储物格，后方还有一个宽大的中央扶手箱。标致508L的内饰整体视觉上很有科技感，并且在使用方面也没有变得复杂化，依旧很简单方便。

继续来到雪铁龙C6的内饰，前面说到了两车的布局差不多，但是细节上肯定也有很多不同。由于雪铁龙C6我们选择的是配置较低的车型，所以并没有使用全液晶仪表，但是常规的指针仪表在视觉上其实更清晰一些，而且中间也有一小块液晶屏幕，足以显示行驶所需的信息。中控台与508L不同，因为更加稳重所以没有使用过多的线条，整体以大平面的方式呈现，多媒体部分有点像路虎的设计，8英寸的小屏幕两侧为竖直的空调出风口，屏幕下方同样为物理按键区域，包含一些驾驶相关控制以及空调的控制系统。隔断的设计与508L几乎一模一样，形状相同的档把，旁边是电子手刹，后方为杯架和中央扶手箱。雪铁龙C6的内饰与外观相呼应，确实十分低调，而且不失设计感。

上面配置表并不是全部，只是挑选了几个用户比较关心的配置，可以看出标致508L基本是完胜。大家不要认为车型选择不公平，因为508L选的是顶配车型，C6是配置较低的车型，但是两车价位几乎是差不多的，由此可见标致508L在车辆配置上还是有一定优势的，其他没有在表格中出现的配置两车基本持平，也没有太大差距。

对，你没有看错，这两款车的动力系统搭载的是同一台1.8T发动机，搭配前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架，整体行驶质感还是不错的，动力响应也比较快，市区代步而肯定够用，还能满足偶尔的外出郊游。

总结：这两款车有点血缘关系，都同属法系品牌，但是传达出来的东西不太一样，标致508L不管是从外观到内饰都透露出年轻激进的感觉，反之雪铁龙C6整体则比较保守，而且空间方面也是同级中偏大的，动力部分这两款车几乎没有区别，用的都是同一套东西，所以没有什么可对比的。法系车的特点就是设计比较独特，再加上这两款车的风格差异较大，在选择时没什么可犹豫的，简单点讲，如果确定了就在这两款车中做选择的话，要年轻买508L，要稳重买C6。