本人广告狗一枚，上个月刚刚升职为广告客户经理，在社会打拼三年有余，想给升职的自己一点鼓励，于是有了买车的打算，预算十万。身边的几个同事都比较懂车，在大家的一番科普下，朗逸plus和帝豪GL这两款十万级轿车都进入了我的最终备选名单。

（图左：帝豪GL；图右：朗逸plus）

可能是客户经理这个职业性质的缘故吧，我对车的外观还是挺看重的，毕竟要经常开着出去见客户，首先外观上就不能太掉档次。当然，车辆的整体性能和配置也一定要高。车子对于我来说不是奢侈品，而是一个工具，我认为它的使用感受还是很重要的。

在仔细对比了帝豪GL和朗逸plus之后，我觉得这两款车在设计上是各有千秋的。朗逸plus偏大气、简约，而帝豪GL更突出精致优雅。我个人比较喜欢帝豪GL的设计风格，它的车身外观为简雅美学设计，细节经过精雕细琢，看起来特别地有质感。帝豪GL车头是家族式水滴回纹涟漪格栅，与鹰眼式LED前大灯组连成一体；整个前脸由前保险杠把下进气格栅和两个前雾灯隔开，当下边两条展翼型LED日间行车灯点亮时，会显得车头十分简洁利落。同时，帝豪GL的车身线条流畅自然，把整车勾勒的层次感十足。无论是漆面的光泽度、均匀的接缝、精致的格栅还是LED光源点缀，都体现出帝豪GL在细节处的工匠之心，诚意十足。相比较之下，朗逸plus虽然比较大气，但也相应地略显沉闷，有点中规中矩了。

（帝豪GL车辆外观）

内饰部分，能明显感受到对于外观设计理念的延续。比如帝豪GL内饰的整体双色搭配；中控台采用黑色搪塑软质包裹，中间贯穿银色精细纹理处理的金属饰板；而且不论搪塑包裹的颗粒感还是金属饰板的纹理，甚至中间8英寸的触控屏都有一层薄薄的磨砂手感。内饰设计延续了车辆外观的精致，未来我无论开去客户那里开会，还是接客户出来吃饭谈事儿，都不会掉面子，就这一点来说我是比较满意的。相对而言，朗逸plus的内饰设计和外观一样略显沉闷，大量的旋钮和按键，在如今的“触摸屏”时代显得有点过时。在内饰用料上，朗逸plus采用的硬塑料感觉也有点廉价。

（两车内饰对比，左帝豪GL，右朗逸plus）

看完外观和内饰这些比较表层的东西，咱们再来看看这两款车的配置。我个人觉得两款车在这方面做的都很优秀，基本的安全配置都有搭载。不过帝豪GL的配置要更加丰富、更有科技感。比如主动刹车、倒车视频影像、定速巡航、ACC自适应巡航功能等等，这些都是朗逸plus所没有的。虽然少了这些配置并不意味着车子不好开，但是在同价位的前提下，明显帝豪GL的性价比要更高一些。

再加上帝豪GL还有一套智能车载系统，开车的时候可以通过语音控制进行开关车窗、地图导航、温度调节、播放音乐等一系列操作，未来感和科技感强得很。而且我作为客户经理，必须要随时响应客户，帝豪GL的双机互联功能可以让我通过语音完成打电话、发消息这样的操作，服务客户的同时也不会耽误开车，效率更高也更安全。

（帝豪GL中控液晶大屏）

在动力方面，帝豪GL的表现也比较出色。帝豪GL搭载的1.4T发动机（还有1.8L发动机可选）起步稳，加速快，能充分满足我平时市里跑一跑、见客户的这类需求。搭配双离合变速箱，换挡的时候非常顺滑，没什么顿挫感，这样的搭配使得帝豪GL的驾驶体验感非常良好。相较之下，虽然朗逸plus的1.4T动力表现的确可圈可点，但其他的可选动力只有1.5T，比较之下就有些不足了。

（左：帝豪GL发动机；右：朗逸plus发动机）

总体来说，朗逸plus没啥大毛病，但是对比帝豪GL的精致设计、细致打磨，还有充足的动力和极高的性价比，朗逸plus确实是缺乏亮点。作为自己的升职礼物，同时也是未来职场上继续拼搏的贴心伙伴，我还是更满意帝豪GL。