JS GETS | @沃尔沃XC60

“高端大气上档次、低调奢华有内涵”

一直是消费者对于沃尔沃品牌的形容词

与传统德系豪华不同，沃尔沃始终将人放在第一位

秉承“以人为尊”的品牌理念

为车主提供安全、低调、有品位的北欧生活格调

沃尔沃的换代时间足以让你见证一个孩子寒窗苦读十二年，但这丝毫不影响第一代XC60在九年世间内为沃尔沃贡献了近百万辆的全球销量。

厚积薄发，相信有不少人还没惊叹完全新XC90的诞生时，号称小XC90的全新XC60也面世了！

“雷神之锤”百看不腻

北欧风格的外观没有丝毫的浮夸，更不会随波逐流的被“平庸”同质化。雷神之锤大灯无疑是全新家族设计最亮眼的地方，提高了辨识度，更具有不错的视觉冲击感。全LED大灯也符合当下该级别的主流水平。

回过神来，除了让人着迷的雷神之锤前大灯，全新XC60直瀑式的中网搭配层次分明的前脸，以及发动机盖上四条立体的“肌肉线”。动感之余更是显露出霸道总裁的气息，给人留下了热恋般的第一印象。

车身侧面更是很好的诠释了“北欧风”。复杂的线条在全新XC60上是不存在的。腰线平滑前倾，白色车身就像北欧那一望无际的雪原。搭配新造型轮毂，整体侧面给人以沉稳大气的感觉。

来到车尾部分，同样最具辨识度的是“维京之斧”尾灯。如果说XC90上的那把“战斧”偏大了一点，适合爸爸级别来使用。那么，全新XC60这把“战斧”正是为意气风发的年轻人而量身打造的。尾灯的大小恰到好处，搭配尾箱盖中部隆起的设计，整体尾部更会令人产生无尽的遐想。别忘了，晚上点亮后，“维京之斧”的尾灯更会有不一样的惊喜哟！

最爱内饰，简约

“我来自北欧”！

打开车门以后，扑面而来的就是这种感觉。

整体的设计以简洁为主，这一直是我很喜欢的风格。简单明了，没有一丝的浮夸，把该有的做到极致就足够了。

最值得称赞的几点，一是9寸中控大屏，界面一目了然十分简洁，非常快就能上手，各个功能选项还能根据使用习惯来自定义。第二就是方向盘，皮质的包裹让你握起来特别的舒服，而且大小适中，握起来会有赛车方向盘的感觉，特别有驾驶的欲望。

座椅更是贴合人体工学的设计，坐到驾驶位上有种人车合一的感觉。并且也带有腿托调节以及座椅按摩功能，长途驾驶也有很好的支撑。对了，南方必备的座椅通风/加热在全新XC60上也是不缺席的。

车内最打动我的，是Bowers&Wilkins音响。拥有15个扬声器、12声道、1100瓦有效功率以及三种音乐模式，并应用了Dirac Unison主动式声学处理技术，这一至今为止最先进的声音优化技术。当你感受过这套B&W音响后，无需多言，选就完事儿了！

36.99万的起售价

获得“2018世界年度车”大奖的沃尔沃全新XC60，到底把钱都花到哪了呢?

与旗舰一致：SPA可扩展模块架构

首先是平台，全新XC60使用了和90系一样的SPA可扩展模块架构（以致前段时间才评完S90的我，刚上手全新XC60时会有开前者的错觉）。

以安全为代名词的沃尔沃，还通过大量运用轻量化与高强度硼钢与铝材，在加强车架强度的同时，降低了不少车身重量。车身的 A、B、C 柱和侧面横梁使用高强度硼钢打造，构建出一个坚固的乘员区域，前保险杠等部分则采用了轻质铝材，最大程度保护行人安全和提供足够的缓冲。

如果说，这些只是安全层面，不能满足驾驶乐趣。

那，是时候要扒一扒它的底盘了！

前面已经说过，沃尔沃是一个不会随波逐流的品牌。在绝大多数车型都使用成本较低的麦佛逊前悬挂时，全新XC60则是使用成本更高的双叉臂独立悬挂。还记得，令我印象深刻的宝马5系也是采用相同的悬挂，那可是一台追求操控的车哟！

而后悬挂，看似普通的多连杆独立悬挂。但如果细心研究，你会发现它没有螺旋弹簧。因为沃尔沃不惜重本的采用了质量更轻的复合材料新结构弹簧——“复合叶片”！复合叶片可能大家还不太了解，直观来说，它的优势就是轻、韧，体积小不占地方，还不会生锈，寿命特别的长。

呃，说了底盘悬架的一些干货，如果你属于直男，不想思考那么多，又有足够的预算。小编会建议你再选装一套空气悬架，四挡高度可调，无论是在实用性以及形象上都提升了一个档次！

推荐T5，Pilot Assist自动驾驶辅助功能很惊艳

为什么推荐T5，理由很简单，对于一台SUV还是想要动力能充沛一点。反倒是S90，我会推荐大家去购买T4版本的，性价比高。这套T5动力系统，254匹最大马力以及350牛·米的最大扭矩，百公里加速6.8秒，这样的参数在同级别中表现丝毫不会逊色。

搭配爱信8AT变速箱，在日常行驶中的平顺性就像文科生一样温柔。动力的响应也足够及时，随心所欲的超车，全新XC60都时刻为你准备着。

最让我感到惊艳的是沃尔沃的“Pilot Assist自动驾驶辅助功能”。方向盘左侧的多功能按钮就是ACC自适应巡航以及领航辅助系统的开启按键。可在0~130公里/小时内实现自动驾驶辅助，无需跟随前车，即可沿车道标线平顺行驶和转向。

Pilot Assist自动驾驶辅助功能和特斯拉上的“自动辅助驾驶”相类似。对比特斯拉的“自动驾驶”，沃尔沃的自动驾驶辅助功能我会更喜欢。

虽然大家功能上是一样的，但是有一个小细节。特斯拉会自动识别相对靠车道的左侧边线来行驶，像我这样喜欢开着“自动驾驶”后就一直走超车道的人，特斯拉这种偏左侧行驶离中间隔离带太近了，未免会让我缺乏一点点安全感。沃尔沃的则是刚刚好，和我的驾驶习惯相当，会走车道中间的位置。这一个小细节还是值得表扬一下的。

沃尔沃强项：主动安全配置

沃尔沃一向擅长于打造最安全的汽车，这次全系标配City Safety城市安全系统，并新增开三项全球首创智能安全技术，分别是：紧急避让辅助功能、对向来车智能避让和盲区来车智能避让功能。在安全配置上切实的做到了全副武装。

小编：难觅一个不买的理由

这个总结并没有夸张，如果你有选择豪华中型SUV的需求，纵观BBA以及凯迪拉克、林肯等豪华品牌。沃尔沃全新XC60的调性首先俘虏了我，北欧风格的冷淡在当今汽车市场显得尤为特别。再有就是沃尔沃的安全配置，不只是同级领先，毫不夸张的说，切实处于行业的领先水平。作为有家庭的消费者，光是这一点就十分有吸引力。还有经常跑高速的我，又或者在大城市经常会堵车的各位，自动驾驶辅助功能一打开，解放双脚真的太舒服了，你还有拒绝的理由吗！

PS：即日起至2018年9月30日，购买沃尔沃全新XC60 T8车型可享受最高2年0利率、最高1万8千元置换补贴；购买沃尔沃全新XC60非T8车型可享受3年保险补贴、最高2年0利率、最高1万8千元置换补贴。