传统SUV方正高大的外观造型似乎已经满足不了时下年轻消费者的需求，于是车企纷纷推出一些时尚个性的SUV，像马自达CX-4、丰田C-HR、大众探歌等车型，当然还有今天的主角领克02。

相比领克01，这次试驾的领克02有两大重大变化，第一：车身尺寸更加紧凑。第二：新增一台1.5T三缸涡轮增压发动机。那这两大变化会给消费者带来一种怎样的体验，今天就为大家解答一下。

更紧凑更运动

领克02跟马自达CX-4一样采用了轿跑化车身造型，看到它的第一眼你就会觉得它就像是趴在地上一样，外凸的轮拱、大尺寸的轮毂配合紧凑的车身，让领克02有着更运动的外观造型。

从视觉效果来看，领克02确实给人一种低趴感，但人家还是一台SUV车型，最小离地间隙也有201mm，足以满足你对通过性的需求。

看过领克02的你，可能会觉得它的样子有一点点奇怪，那是因为你没有看过实车，看过领克02实车的你应该会被它帅气的外观打消这样的念头，因为实车真的比图片好看。

爱美是要付出代价的

时尚个性的设计理念也延续到领克02的内饰上，看看中控大屏上方那个矩形出风口，是不是很像一双大眼睛？内饰大量软质材料的包裹是必不可少的，基本你能摸到的地方都是软的，触感上确实有着不错的体验。

中控台设计虽然时尚，但貌似少了几分高级感，那你就错了，高级感是需要细细品味的。像副驾驶前方这块饰版，采用了像丝绸一样的材料打造而成，摸上去的手感可想而知。

外观帅气，内饰时尚，爱美的领克02似乎在各方面都有着不错的表现，但坐进后排你会发现，爱美是要付出代价的。

前排1米75的媒体同行调整好合适的驾驶坐姿以后，1米73的我坐在后排腿部空间算不上充裕，只能说够用而已，跷二郎腿？想多了。

抖不抖？

领克02搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，这次小编试驾的车型也是大家关心的1.5T+7速双离合车型。试驾从广州市区出发，一开始就能体验这套动力系统在低速行驶的表现，先等等，怠速发动机会抖吗？发动机在车辆怠速状态下确实会有一些抖动，这些低频的震动会通过方向盘传递到你手中，不过速度起来以后就没有这种感觉了。

7速双离合变速箱跟发动机配合十分默契，无论是降挡反应还是换挡速度都有着上佳的表现，调教方面跟小编之前试驾的领克01十分相似，即便在广州市区这样拥堵的路况下也难不倒这套动力系统，并不会感到明显的顿挫。

离开市区进入高速以后，这台1.5T发动机也没有让小编失望，深踩油门加速，动力系统很能理解驾驶者的意图，动力如期而至，有着不错的响应性，超车也变得轻松起来。

02除了有一个轿跑SUV的外观造型以外，底盘调校也有点轿跑的味道，偏硬的悬架可以在车辆过弯的时候提供良好的支撑性，不过这样的悬架调教走在路况一般的国道上，会让你觉得悬架系统对路面的细微震动的过滤还是不够彻底。

解放右脚的神器

这次试驾的领克02配备了自适应巡航、车道保持和并线辅助等安全配置，上了高速体验完1.5T的动力表现以后，小编就偷懒打开了自适应续航系统，放松一下右脚。

通过方向盘左边的按钮可以调节与前车的距离，五段调节的跟车距离足以满足城市道路以及高速公路不同跟车的需求。即便在堵车的时候也能使用这套系统，只要你不怕隔壁的车辆加塞。

虽然试驾当天下着雨，但这套自适应续航系统还是能紧跟前车，方向跑偏了也能自动给你扶正，证明整套安全系统在下雨天也有不错的识别性，这一点还是要为领克02点赞。

得与失，你怎么选

回到文章开头，领克02紧凑的车身看上去更加运动时尚，但后排乘坐空间也变得紧凑起来，如果你是一个十分在意车内空间的人，麻烦出门右转选择领克01或者请它车型。如果你对空间需求没要那么大，又想买一台时尚个性的车型，那领克02会是一个不错的选择。

至于1.5T三缸发动机轻微抖动的问题，小编觉得还能接受，这种小抖动还不至于太滋扰你的用车体验，如果你接受不了，人家还有2.0T车型，没有钱解决不了的问题。不过当你有钱的时候，你会选择这台领克02吗？欢迎留言说出你的想法。