高速事故

出过事故的车主朋友可能知道，刚出事故不久就会有修理厂或4S店给打电话。一般他们会关心的问一句“咱人没有事吧”，“需不需要我们陪同您去处理”最后问一句，“车子去哪修，要不要来我们店维修”。一般出事故的司机们，正好不知如何是好时，突然来个电话，似乎救星来了。立马同意维修人员前来处理事故，看似一心为客户着想的维修人员，其实最终目的还是为了拉事故车进厂，挣钱。话说回来，对我们车主也并无坏处。

但是，近年来修理厂和4S店数量日渐增多。有些地区，同城同品牌4S店竟达5家店。竞争日趋激烈，为了拉事故车进厂，他们不得不想进各种办法。协助客户处理事故，免费拖车，提供代步车，送机油送保养等。而现在，4S店直接给客户返现金，比如您的车在我店维修费是20000元，这两万元有保险公司出，4S店可以直接给你1000-2000返现。这就是小编说的“车辆出事故可以挣钱了。每当国家节假日，各个高速路口布满4S店人员和修理厂人员，一旦有事故车被拖下高速，这些守株待兔的人员便紧随其后，想进办法联系到客户，跟客户洽谈。有时，两家同一品牌的4S店，还会像拍卖会一样抬高价格。由此可以看出，事故车给他们带来的利润有多大。

不正当交易

在这个市场中，还出现了事故车”黄牛“。他们倒卖事故车信息，他们频繁在高速路口、事故车停车场出没。只要有事故车出现，他们会立即打电话给相关4S店或修理厂，并从中得到信息费。另外，交警部门，保险公司，路政基本上都是得到第一手信息的人，其中不排除有些人会提供信息给4S店或修理厂，而从中赚取信息费。

保险查勘

有了这么激烈的竞争，终于把车弄到店里后，便开始想方设法从事故车上榨取最大利润。最常见的就是，扩损、用非原厂件。扩损，就是把内部没坏的零件破坏掉，把小损失零件扩大损失。用非原厂件，可谓一本万利，有些S店通过保险公司定损订上原厂价，但是实际维修中缺用非原厂备件。这两点都是直接损害车主利益的，作为车主一定要注意到这方面，不要以为出了事故还挣了钱，其实受到损失的还是自己。