在目前的新能源市场，造车新势力的一举一动似乎都能引起不小的关注。近日，车魔王从相关渠道获悉，蔚来旗下新车蔚来ES7已经正式上市，新车定位一台中大型SUV，其售价区间为46.8-54.8万元。据了解，新车将在8月份开始交付。围绕这款车型，有消费者表示定价过高，蔚来盲目自信，也有网友表示值这个价。其究竟表现如何，下面我们一起来了解下这款新车。

因为是基于蔚来最新的NT2平台打造，所以从外观设计方面来看，新车还是延续了最新家族式设计风格，大灯为分体式结构，造型比较有锐利感。前脸采用了封闭式格栅设计，表面比较平整，车顶配有激光雷达和摄像头，整体前脸设计较为简约，偏向科技化风格。

再来看一下侧面部分，车身采用了流线型设计，且车身颜色为双色。车顶与车窗下沿的线条均带有轻微的倾斜角度。门把手依然采用了隐藏式设计，据悉，该车的风阻系数为0.263Cd，对于一台SUV来讲，该数据还算是比较低的。

尾部方面，与车身保持统一化的风格，线条较为简洁，视觉效果比较柔和。尾灯则为贯穿式造型，辨识效果尚可。

蔚来ES7的内饰采用了较为科技化的设计理念，并提供多种配色点缀内饰，值得一提的是车内多处位置使用了可再生藤木的材料。此外车内配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏，在显示效果方面还是值得认可的。

新车搭载了Banyan智能系统，该系统集成了导航、语音识别、车联网、及其它娱乐APP，且语音识别功能可操作空调、灯光、门窗等，使用起来比较方便。此外，该车还配备了NAD自动驾驶辅助系统。

再来看一下空间方面的表现，新车轴距为2960mm，该尺寸与宝马X5标轴版较为接近。体验者身高为175cm，前排座椅调节至最低后，头部还有1拳1指空间，比较富裕。后排头部空间仅剩2指，但腿部空间还有2拳多些。该车的座椅高度较高，因此腿部承托感比较不错，但牺牲了一定的头部空间。

ES7搭载的是第二代电驱系统，前电机为碳化硅永磁电机，最大功率为180kW，后电机为感应电机，最大功率为300kW，系统总功率可达480kW，系统总扭矩可达850N·m。据了解，新车百公里加速时间约为3.9秒，此外，新车还标配了空气悬架。新车按续航共分为485km、620km和575km三种版本可选。

从目前的参数来看，蔚来ES7的确有着不错的竞争力，能看出来，其定位介于ES6和ES8之间。当然，回到开头的问题，在笔者看来，其还是延续了蔚来一贯的定价策略，以走高端路线为主。不过，面对国内其它新能源车型来讲，蔚来的压力并不小，特别是理想ONE，无论销量还是价格，对ES7来讲都是不小的压力。新车上市后会有怎样的表现，让我们拭目以待。