今天车圈最大的事件无疑是第十六代丰田皇冠的正式亮相，一次性推出了四种不同的形态，真是再一次刷新了车圈的全新思路，不过现在的皇冠已经不是当年意气风发的皇冠了，因为从第十六代皇冠身上，你很难将它与高级优雅沾边。

而第十六代丰田皇冠也将于10月份以进口身份引进中国地区销售，不过将引入的版本是四个形态中最不好看的跨界轿车版，你受得了吗？

老规矩还是先来看看设计，跨界轿车版使用了丰田最新的家族式设计，没错，就是bZ4X同款前脸，狭长的LED前大灯与小尺寸的中网形成了贯穿式的造型，下方的格栅使用了封闭式的设计，而且引擎盖还使用了黑色的拼接，很像一台纯电车的样子。

侧面当然是悬浮式的溜背车顶设计，而在侧裙上方还有黑色的点缀区域，还配备了大尺寸的多辐式轮毂。车身尺寸方面，全新一代皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，相比第15代车型，在长度宽高上均有大幅提升，不过轴距却减少70mm，但是因为他有溜背的车顶，后排的头部空间会很有优势。

至于尾部的设计，使用到了目前主流的贯穿式LED尾灯，同样和前脸一样，有黑色进行拼接，总体而言，跨界轿车版有些和停产已久的本田歌诗图很相像，或许跨界车就是这样奇奇怪怪的感觉。

而车内的全新设计就让人舒服许多，丰田首次将全液晶仪表与悬浮式中控屏组成的双联屏设计，另外还有三辐式多功能方向盘、全新的电子换档把以及贯穿式设计的空调出风口等设计，不过车内还是有很多实体物理按钮，不会有太强烈的科技氛围，不过依然会标配丰田最新的ToyotaSafety Sense智行安全系统，这一点给好评。

最后的动力方面，全新一代皇冠基于TNGA-L平台打造，和雷克萨斯RX同平台，所以搭载了同款动力，分别是2.5L混动系统和2.4T混动系统，其中2.5L混动系统最大功率183kW，匹配e-CVT 变速箱，2.4T混动系统综合功率257kW，匹配6速手自一体变速箱。

除了跨界版轿车，还有传统轿车版和一款紧凑型SUV以及一款大型SUV，其中轿车版个人认为是四个形态中最能贴合皇冠身份的，黑色直瀑式进气格栅、GT跑车版的溜背车身、密集的涡轮状轮毂以及贯穿式LED尾灯，如果你要买全新一代皇冠，推荐大家选择这个版本，因为开出去或许还有人会觉得它是一台皇冠。

而两款SUV车型中，定位紧凑型SUV的Sport会更讨喜一些，因为它能够造出一种性能SUV的既视感，而定位大型SUV的Estate看起来太敦敦实实了，实在能让人有任何的购买欲望。

总的来看，全新一代皇冠跟随上了时代的潮流，却丢失了该有的基因，而且丰田还把最有争议的跨界轿车版留给了中国市场，进来注定会成为一个冷板凳车型，如果是你，会选择哪一个版本？