7月8日，太原市公安局交通警察支队发布通知，即日起取消皮卡车在太原市区重点道路白天限行、中环内高峰限行管理措施，具体为：取消皮卡车（轻型多用途货车）在我市六条重点道路（迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段）白天限行和中环内其它道路高峰限行的管理措施，等同于普通小型客车的管理模式。

　　不久之前，山西响应国务院《扎实稳住经济一揽子政策措施》，首次提出研究实施皮卡车进城精细化管理，释放出了皮卡政策放松的信号。今天，山西终于在执行层面迈出皮卡解禁第一步，尤其是省会城市太原率先响应，在皮卡通行路权上进行全面放开，不仅对山西全省放开皮卡进城具有重要示范作用，也推动了皮卡解禁进一步向一二线城市迈进。

　　目前，济南、武汉、南昌、沈阳、长春、哈尔滨、贵阳、郑州、石家庄、呼和浩特、乌鲁木齐等省会均已不同程度放宽皮卡通行，重庆、天津、上海三大直辖市也已响应皮卡解禁政策，皮卡在通行路权上迎来前所未有的政策松绑。

　　据中国皮卡网了解，山西作为全国的产煤大省，工程应用场景较多，物美价廉的柴油工具型皮卡在这里较为走俏，但一直以来，山西对货车通行及车辆排放要求严格，受限于进城政策的限制，山西皮卡市场目前尚未打开。

　　在今年5月，太原、晋中相继发放购车补贴政策，明确提及购买汽油皮卡可享补贴，证明相关部门已注意到皮卡可观的消费潜力。在国务院文件的要求下，以及周边三大解禁省份河北、河南、山西的带动下，太原率先放宽皮卡通行限制，将推动山西形成以煤炭、建筑为主要应用场景的皮卡特色市场。

　　今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，随后，多个地区积极推动落实国务院要求，据统计，2022年上半年，有15个省（直辖市）发文提出放宽皮卡通行限制，9个地级市加入皮卡解禁阵营。