一直以来，皮卡在国内消费者心目中都是工具车的形象，这点和北美市场有很大不同。不过，近年来多地放宽皮卡通行限制，这一细分市场的销量也开始迎来稳步增长。此外，随着新能源车型在整个汽车市场中所占的比重越来越大，即使是皮卡车型也在不断朝着乘用化、高端化甚至是电动化转型。

7月12日，吉利集团旗下RADAR品牌正式发布，中文名为“雷达”，该品牌未来将主打新能源户外出行市场，首款车型便是一款纯电动皮卡——雷达RD6，目前新车已经开始接受预订，并于今年年内正式上市。在发布会中，雷达汽车宣称未来还将会推出一个全面聚焦户外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend。

作为RADAR品牌的首款车型，雷达RD6将基于SEA浩瀚架构打造，新车更加侧重于户外探险及都市生活，打破传统皮卡车型带给消费者的工具车形象。外观方面，雷达RD6前脸采用狭长的横向格栅，内部以黑色带凸起的纹理来填充，但进行了封闭式处理，彰显出自身纯电动车型的身份。此外，还加入有贯穿式的灯带，一直延伸至两侧大灯组内部，并进行了分段处理，从而保证前脸的醒目效果。

下方两侧则加入有硕大的通风口装饰，并辅以与车身同色的饰板进行点缀，彰显出一定的运动风格。如果只看前脸的话，新车更像是一款SUV车型，大家估计很难将其与皮卡联系到一起，这样的设计手法也是为了将雷达RD6向时尚看齐，以此来迎合年轻人的审美。

新车侧面将座舱与货厢连为一体，并采用双排五座的设计，满足载客和舒适性的需求，更加强调乘用化理念。前后轮眉上方均加入有内凹的线条，以此来凸显身为皮卡车型的力量感，侧裙的位置还辅以带镀铬装饰的踏板，下方的双色铝合金轮毂也很显档次感。

雷达RD6的车顶配备了行李架，货厢的尺寸也较为可观，内部还以防刮材质进行喷涂，配合隐藏在引擎盖下方的前备厢，用来满足户外旅行或者偶尔拉个货的需求基本没啥大问题。

为了与前脸相呼应，新车尾部同样采用的是贯穿式尾灯，并在两侧灯腔内部加入有类似于“X”的结构，点亮以后拥有较高的辨识度。灯带下方还配有熏黑饰条，并将“RADAR”英文标识镶嵌其中，这样的设计倒是令我们看到了些许吉利车型的影子。

据悉，雷达RD6的百公里加速时间将达到6秒级，纯电续航里程超600公里，作为一款纯电动皮卡，这样的表现令人期待。此外，新车还具备大功率放电功能，满足户外探险及都市生活等场景的充电需求。

今年以来，国内皮卡解禁利好政策不断升级，多地进一步放宽皮卡进城限制。政策和市场的双重作用下，皮卡逐渐从工具属性过渡到乘用化、高端化属性。而在国内皮卡市场当中，占有率最高的便是长城皮卡，旗下的长城炮更是赢得了众多消费者的青睐，这款车通过将皮卡细分为乘用、商用和越野三大领域，从而衍生出丰富的产品阵营，但大部分车型均提供的是燃油动力。

2021年，国内新能源车型市场占有率达13.4%，相较于2020年的5.4%，增长一倍有余。随着电动皮卡在欧美市场的畅销，未来电动化势必也会渗透到国内皮卡市场，于是吉利集团便开始跃跃欲试，推出了全新品牌RADAR雷达汽车，并将目光放在了颇具发展潜力的新能源皮卡领域。

始于纯电皮卡，但又不止于纯电皮卡，雷达汽车未来将布局主打户外生活方式的丰富产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。背靠吉利集团的雷达汽车可以说是“含着金钥匙出生”，而首款纯电皮卡雷达RD6上市之后能取得怎样的市场表现，就让我们拭目以待。