如果说新能源赛道群雄并起，那么新能源换电赛道精英还是寥寥。21日晚，睿蓝汽车宣布正式入局新能源换电赛道，并发布了全新的品牌标识。据透露，其首款概念车睿蓝7将于本周开幕的2022重庆国际车展上首发，并将在2023年实现量产。

睿蓝汽车的身世不凡，是由吉利汽车控股有限公司和力帆科技（集团）股份有限公司双方共同出资组建的合资汽车公司，成立的时间虽不足半年，发展却极为迅猛。

目前，睿蓝汽车有两款换电车型——睿蓝枫叶80v和睿蓝枫叶60s，由于是与B端营运市场合作，普通消费者可能对其比较陌生。

但成立至今短短5个多月时间，睿蓝汽车快速崛起，实现了200家渠道合作伙伴加盟，大力推广60秒极速换电，年内换电站数量将达到200余座，覆盖23座城市。

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。

作为换电模式的先行者，睿蓝汽车的技术团队深度参与了国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已斩获千余项技术专利。

除了高效的换电模式外，睿蓝汽车在平台架构上也有创新，集合车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构历时4年，经过超3万余次实验，是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构 ，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。

睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军说，睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，“我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力” 。

从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投产，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。

水晶架构下的首款新车睿蓝7，定位于A级Coupe SUV，风阻系数低至0.24，可搭载多款动力总成，前驱、后驱和四驱自由组合，破百仅需4.9秒。电池方面，睿蓝7 CLTC续航550-750公里，可充可换可升级。还将搭载激光雷达，提供L3及以上高阶智能驾驶辅助能力。

车透君认为，睿蓝汽车虽初出茅庐，但志存高远，相信它能够凭实力一步步向公众勾勒出更美好的换电蓝图。