去年的12月份，我们相继收到了皇冠的2.5升V6以及普拉多的2.7L两款发动机的停产消息，由此看来，皇冠2.5L和普拉多2.7L的停产计划就不远了。

日前，有国内媒体报道，一汽丰田普拉多改款车型有望于今年10月份发布，而且新车会取消2.7L车型。此外，早前传得沸沸扬扬的普拉多2.0T可能不会推出。

国产普拉多仅存3.5升V6版本

今年10月份发布的新款普拉多将仅保留3.5L车型，搭载原来的7GR-FKS 3.5升V6发动机，该机型配有丰田的D-4S双喷射技术，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。据消息称，新款普拉多3.5L车型的动力会有所提升，但具体数据还有待官方公布。

与此同时，新车还将会在外观进行调整，现款车型被诟病的前大灯组造型或将得到改变，而且还会针对内部配置进行提升，但具体的升级项目还不确定。

销量难达预期，2.7L被迫下课

当年的3.5L车型价格高高在上，为了迎合更多消费者的需求，一汽丰田在2015年正式国产了2.7L版本的普拉多。那时候官方对普拉多2.7L国产车型的预期销量为15000台/年，2016年则高达30000台/年。

经过两年时间的考验，国产普拉多2.7L离一汽丰田定下来的期望值相去甚远，去年1-10月份，普拉多整个车系的总销量仅为29159台，也就是说，加上3.5L车型的销量才有可能勉强达成当初的计划。

最要命的是，平行进口车开放以来，中东版的普拉多及兰德酷路泽等车型凭着低廉的定价，不断地侵蚀一汽丰田两兄弟的市场，入门版的陆地巡洋舰车价下探到了五十多万，十几万的差价直接将国产陆巡逼到停产，而普拉多2.7L也难逃厄运。

2.0T版遥遥无期

普拉多2.0T版本到现在都没收到相关消息，10月份上市希望渺茫。鉴于丰田那台2.0T发动机产能有限，不断地扩张2.0T产品有可能会影响其它车型的销量，这种得不偿失的做法丰田不会随便去冒险。

纵观同价位的竞品，使用2.0T的车型几乎没有，像福特探险者、大众途昂等等都是使用排量更大的2.3T或者2.5T发动机，虽然豪华品牌中大型SUV有很多正面的例子，但丰田那台2.0T发动机在动力上稍占下风，而且作为一台硬派SUV，装上一台小排量涡轮发动机很容易“掉情怀”。

师爷总结

没有了2.7L，同时2.0T车型也遥遥无期，国产普拉多就剩下3.5L车型，其整个车系的售价门槛必定会提高一个等级（现款其售价47.98万）。按常理来说，就算改款车型在外观、配置和动力上有所改进，它的预售价也会在现款的基础上做出一定的下调，具体售价还得等十月份上市发布会才会正式知晓。关于改款普拉多的升级消息，我们会持续跟进，想要了解的网友可以关注我们的新闻更新。

文丨师爷