提及商务接待，肯定绕不开这几个车型：商务接待的别克 GL8、明星专用的埃尔法、领导出行的考斯特。这也导致国内商务出行市场一直以来都是在低端和高端两端发展，畸形状态的市场环境，也给市场留下了空白空间。

就在6月21日，东南汽车瞄准这一契机，与金龙客车实现战略合作，将携手推出SEM DELICA纯电动轻型客车。厂家指导价（补贴后）为非运营版9座241,800元,运营版9座248,800元，另外提供丰富的选装配置满足客户定制化需求。

其实在国内商务出行用车市场，东南汽车有着深厚的历史底蕴，早在20年前，当年的东南得利卡可以说是一款中高端的商务车型了，高配版本接近三十万的价格也是相当于目前的传祺M8、别克GL8陆上公务舱这个级别的车型了。

不过这次东南汽车与金龙客车共同推出的SEM DELICA，不仅仅只是满足商务出行，还能覆盖到定制客运、城际网约、农村客运等多维度市场，是一款兼备了经济实用、安全可靠、动力强劲、空间舒适、配置多样的纯电动轻型客车。

为了提升便捷性，其车长宽高分别为5310mm*1705mm*2170mm，轴距为3350mm，可让8名乘客在车厢内自由腾挪，更是带来超大能“装”的行李舱空间，装载能力和乘坐空间都有保障；提供6、7、9座椅布局方案，可根据客户需要灵活定制。

在追求实用性的同时，SEM DELICA造型偏向于商务大气的德系外观，内饰整体布局简约，富有科技感。旋钮换挡与大屏中控融为一体，高级皮质座椅搭配仿木纹地板的内饰,设计时尚大气；配备8个出风口的中央空调，能够满足大部分用户的使用需求。

另外，在动力电池方面，SEM DELICA采用宁德时代70.479kWh的磷酸铁锂电池。不仅具有领先全球的电池安全管理技术，更重要的是三电质保周期达到8年或16万公里，营运车型电池可延长至60万公里质保周期，这让出行更加无忧。

而在车辆性能方面，70.479kWh的磷酸铁锂电池，能够给SEM DELICA在CLTC工况下带来续航里程401km，满足城际出行基本没啥问题。在充电效率方面，其直流电快充从30%-80%充电时间仅需30分钟，一个服务区休息的时间就能满足SEM DELICA补能。

此外，在动力方面，高达270N•m的输出扭矩让车辆起步更快。加上东南汽车扎实的底盘设计，行驶更平稳。

值得注意的是，SEM DELICA在安全方面此款车也毫不逊色，配备ESC车身稳定系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统等辅助驾驶系统，兼备营运客运安全与乘用车安全技术双重标准，保障驾乘出行安全无忧。

金龙客车在客车市场，有着30多年专业研发经验和技术工艺沉淀。在多年口碑磨砺下，金龙客车的轻型客车已成为中国自主品牌轻型客车的代表，多年占据轻型客车出口产品第一名。

在纯电领域，东南汽车不仅完成了总投资约1.5亿元的新能源车研发能力提升建设工程项目建设，还成功自主开发新能源三电系统软件，完整构建整车控制、电机控制以及电池管理系统等技术平台，实现新能源领域的关键技术再上台阶。

此次东南汽车与金龙客车的合作，将在战略布局、未来规划等方向，创造更多可能性。后续SEM DELICA还会丰富产品矩阵，输出EV500换电式等延伸产品。