8月15日晚，小鹏汽车在广州召开发布会，公布了新车的开发进度、购车优惠政策以及品牌的未来发展情况，并宣布小鹏G3将于2018年底实现批量交付。作为小鹏汽车四周年的品牌发布会，本来是一件皆大欢喜的好事，但是作为一个造车新势力，发布会上的言论却引起了网友的不满与热议，行业的舆论将这家年轻的公司推向了风口浪尖，到底小鹏汽车发布会讲了什么以至于激起群愤？

“智能汽车的核心在于运营，而不是制造”

这句“智能汽车的核心在于运营，而不是制造”出现在小鹏汽车发布会上，也正是这句话在朋友圈迅速发酵引起了不少网友的不满，实际上任何一个汽车品牌，其最核心和耐以生存的就是他的产品制造，但小鹏汽车昨天在发布会上的一句话让大家彻底的对这个品牌丧失了好感。

抛弃产品制造转投运营说白了就是依靠营销和包装来售卖所谓的“产品”，不认真投入制造和做好汽车实业，最终就会沦为所谓的PPT造车，即通过资本和营销进行运作，吃亏的还是消费者，同时也扰乱了正常的市场秩序。对于其他认真投入制造的汽车厂商而言，这种言论是极其不负责任的一种表现。

“下个目标：截至2019年底获得约300亿元融资”

作为一个汽车企业，小鹏汽车毫不掩盖地把所谓的融资作为自己的企业目标自豪讲出，结合上面那条标语，不经让人怀疑小鹏汽车是造车还是造势？资本的前期投入无可厚非，但是把吸引资本投入作为企业目标就真的是闻所未闻。

其实早在今年4月的北京车展前，小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示，“今年至少要融资100亿元。”截至8月2日，小鹏汽车融资已进行到B+轮，累计融资额已超100亿人民币，估值约250亿元。直到8月15日的发布会上，小鹏汽车副董事长及总裁顾宏地宣布，小鹏汽车计划到2019年底，获得约300亿元融资。公开吸收如此多的资金很难不让人联想到已经远在国外的贾跃亭和他的乐视汽车。同时也有网友表示，从来没有见过哪家车企圈钱圈的这么明目张胆的不脸红还当作是自豪的事情的。

“中国整车厂就上汽、吉利、小鹏、蔚来在研发智能汽车”

在发布会上，小鹏汽车夸下海口，声称中国仅有自己与其他三家车厂在研发智能汽车，可以说是目中无人。诚然现在很多的所谓互联网汽车都以“智能”二字作为买点，不少传统车厂也投入到这一领域之中。

但是一个初出茅庐的新品牌，竟然大放厥词地把自己与主流车厂拉上关系且不把其他品牌放在眼里，这种行为可以说是相当令人反感的。

结束语：作为一个新兴的互联网品牌，小鹏汽车一场发布会就在业内掀起了舆论的波澜。这不经让人思考，互联网造车的未来究竟在何处？一味依靠资本和营销的厂商给市场和消费者究竟带来了什么？可能只有等到时间给我们答案，对于这样的造车新势力，你们真的看好吗？