7月11日，堪称广汽丰田颜值扛把子的C-HR，迎来了新款上市。新车共推出包含燃油和混动在内的两种动力，提供了8款车型可选，整体售价区间为14.18万-19.08万元。颜值扛把子上新，C-HR变了什么呢？社长和大家一起来看看。

外观方面，新款C-HR并未做调整，也是，都靠颜值吃饭的，怎能轻易改外观呢。因此2022款C-HR直接沿用现有的酷炫设计，前脸是凌厉的线条+熏黑网状格栅+锐利LED大灯，整体看着一如既往的运动、个性。

车侧是肌肉感满满的型面、潮流的悬浮式车顶，以及多幅式运动轮毂。乍一眼看去，很多人会以为C-HR小，但是就实际体验和具体尺寸来看，它的表现其实并不弱于本田XR-V，大众探影等同级SUV。

尾部也是继续走运动路线，大尾翼、翘臀、回旋镖式尾灯等，均一应俱全。

内饰方面，2022款C-HR也是没有调整，仍采用以驾驶员为中心的座舱设计，拥有三幅式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏等元素。整个内饰唯一的改变，是车机增配了苹果CarPlay、华为HiCar，苹果、华为一起上车，果然还是C-HR比较懂年轻消费者。

此外，C-HR别吹爆的全系10气囊、新一代Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），同样没有在新款C-HR上缺席。

动力方面，新款C-HR燃油版车型仍搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版则搭载由2.0L发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率135kW，与之匹配的则是E-CVT变速箱。

综合来看，新款C-HR变化好像只有前面提到的增加苹果CarPlay和华为HiCar，但事实上，它除了增加两个小配置之外，它还增加了一个新版本，即15.68万的2.0L领先版和17.48万的双擎领先版。这个配置版本介于中配和顶配之间，较之中配，它贵了5000块，但却多了皮质座椅、倒车影像、腰部支撑调节等功能。

从总体变化来看，2022款C-HR只是在售价不变的前提下对配置进行了微调优化而已。其实在产品力上，C-HR还是很能打的，但是在声量上，它还是差了本田XR-V、缤智等车不少。或许除了配置优化之外，它还得在价格、知名度上多下点功夫才行，你觉得呢？