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奥迪Q7北疆游记丨从禾木到喀纳斯湖,中国唯一泰加林有多美?

2022-07-11 浏览:7937 评论:8

7月初,疫情带来的“禁足”终于告一段落,急需一场真正的旅行来抚慰下被禁锢的身心。于是我们携全新奥迪Q7/Q8,来到了令人神往的祖国西北边城——阿勒泰,准备驾车畅游喀纳斯景区,探寻静谧如童话般的禾木乡,感受神秘的图瓦村落,以及村落旁那绝美的喀纳斯湖。请大家跟随我的镜头,一起领略沿途壮阔的北疆绝景吧。

禾木:瑞士山景般的童话镇

我们首站便是有名的雪乡——禾木景区,它距离阿勒泰市有200多公里,我们选择驾车组队前往。车队中有全新奥迪Q7和Q8,两者都是顶级的中大型城市SUV,而我们驾驶的路线也多为铺装路面,所以正好可以感受下车辆的铺装路面行驶感受。

驶出阿勒泰不久,便看到了道路两侧成群的牛羊,阴郁的天空伴随小雨,相比阳光明媚,倒也确有另一番风情。如果大家也在这类道路自驾,请记得一定要控制好车速,一来是因为这边的道路多为单车道,二来是有些大型动物可能会不定时穿越公路。我们所驾驶的奥迪Q7搭载了空气悬挂,拥有多级高度、软硬可调,圈哥选择将它调为平衡模式,过滤路面细碎颠簸的同时,能提供不错的支撑力,“稳”的驾乘感受,是这样的自驾最需要的体验。

随着车队不断深入,周围的地貌和植被也发生了明显变化,开始出现山丘和五针松,这意味我们的所在的海拔高度也有一定爬升。不过身处车内,Q7的优秀隔音加上B&O音响播放的音乐让人很难察觉到这些变化,整个旅途无疑是非常惬意的。

很快,我们就达到了此行的首个目的地,禾木景区。不过通常自驾到禾木的游客是无法开车进入景区的,需要转乘大巴,自驾进入则提要提前申请报备,有计划的朋友可以提前做准备。

景区内的住宿区域全部采用纯木质结构的房屋,带有地暖,最大限度保留了当地特色。木屋顶采用了尖顶设计,因为此处是著名的雪乡,冬季积雪厚度非常夸张,尖顶可以最大程度减缓房顶积雪。虽然目前是夏季,不过当地气温通常都在15摄氏度以内,体感非常“凉爽”,圈哥全程短裤,深有体会。

木屋的周围被群山环绕,个人觉得颇有几分在网上看到的瑞士山景的味道,想象一下冬季的禾木,应该确实有童话镇般更加美妙的意境。不过这依山傍水的木屋依然可以让人感受到发自内心的沉静,听惯了城市喧嚣的人们跨越千里至此,不就是想要这一份宁静吗?

下午,经过了中午的休整,我们正式走入禾木乡准备前往点将台看一看禾木全景。途中看到了蔚为壮观的“喂鹰”画面,无数老鹰盘旋在低空,准备随时俯冲接住人们向上抛的肉食。当地居民会在处理完肉类后,将边角料以这种形式回馈给大自然,巨大的猛禽呼啸而下,精准的抓住肉块,超过1.5米的翼展也带来了极强的压迫感,不过人与鹰的界限依然很明晰,鹰是不会进入5米以内的空域,更不会担心它们伤人,这也算是一种人与自然是默契吧。

穿过村镇,我们来到了禾木河边。禾木河水由冰川融雪汇聚而成,经由哈萨克斯坦流入俄罗斯,最终进入北冰洋,也是我国境内唯一注入北冰洋的河流。河水非常清澈,但也非常冰冷,浸入骨髓般的冷,原本还在想这样的河流是不是能漂流,但这水温令人瞬时起了敬畏之心。

过桥后,一片白桦林中的马场则是我们的下一个目的地——点将台的中转站。没错,我们将骑马前往点将台,传说成吉思汗曾在那里点兵,而禾木,本身也是蒙古西征的一处重要据点。我们很快骑上了马儿,沿着古道涉水、跋山,首次骑马也给圈哥留下精神和物理层面的双重“深刻印象”。

首次骑较高的新疆马,给人的感觉无疑是震撼的。这种感觉就像恍然间穿越回了古代,你就是一名菜鸟骑兵,骑上马的瞬间就会感觉到与步兵的巨大差距,一人一马组成的小半吨的作战单位给步兵带来的压迫感绝不是一星半点。但有一说一,马的“越野能力”是真强,不管是过满是鹅卵石的湿滑浅滩,还是步行都困难的泥石陡坡,马儿都能完成“自动驾驶”,真喜欢越野的朋友,买匹马吧。

虽说组团骑行确实很有气势,但马的每一步都会伴随剧烈的上下震动,如果掌握不好技巧,那么马的每一步都将是对你臀部肌肉韧性的强大考验。好在圈哥天(屁)生(股)丽(肉)质(多),很快便适应了这种竖向颠簸。真的要感谢汽车悬挂系统这项发明,如果让我们现代人骑马走100公里,恐怕屁股早已像汤师爷一样挂在树上——不疼了。

说句题外话,大家千万不要学我穿短裤骑马,虽然有马鞍和毛毡垫,但马镫的绳索和马鞍的皮革会伴随每次震动在你的小腿上留下“深刻印象”,圈哥在上上张图里“笑”得如此开心,并生平第一次想要一条真正的“马裤”就是这个原因。

不过一切“深刻印象”都是值得的,点将台视野极佳,可以俯瞰禾木村全景,甚至连旁边的禾木河也能窥得一隅,策马奔驰在这种地方,着实可以感受到一股开阔人生的气度。回到现代视角,我们早已不用经手车马劳顿,仅靠汽车便能到达此地。但真要到这种地方,奥迪Q7的Quattro无疑能给人更强的底气。

夜色渐深,奥迪Q7矩阵式LED大灯将没有路灯的前路变得如白昼清晰,我们也安全返回了童话镇小木屋,养精蓄锐,准备明天更加令人期待的喀纳斯之行。

探寻图瓦村落

第二日清晨,作别幽静的禾木乡,我们踏上了前往喀纳斯景区的旅途。本站我们将探寻神秘的图瓦人村落,了解这个千百年来生活在喀纳斯湖周围的民族的历史与风俗,并领略他们独有的乐器——苏尔所带来的空灵曲调,还将见识奶疙瘩乐队带来的精彩呼麦表演,让我们一起出发吧。

因为禾木所在的地势稍低,我们需要经过爬山路才能驶出禾木乡,全新奥迪Q7的Quattro系统带来了极致稳健的动态操控感,它不会像宝马那般给你一个活跃的车尾动态,更多是一切尽在掌握的从容淡定,这种特性无疑更加应景。

同样随着海拔升高,两侧的高山与低谷的草原加上云层中透过的光线,每一张都能当做壁纸。

我们也逐渐接近喀纳斯景区,不得不说,这边的房屋设计风格真的很容易让人联想到瑞士,不知道大刘在写《三体》之前有没有来过北疆的喀纳斯景区,如果来过,或许书中的面壁人罗辑就不会选择瑞士作为疗养地了,因为喀纳斯更美。

应该是出于环境保护的目的,我们进入景区后换成了景区的大巴,虽然乘坐感受有了明显下降,但窗外的景色却弥补了这一损失。经过鸭泽湖后,我们离喀纳斯湖畔的图瓦人村落也更近了。

经过了近50分钟的车程,我们终于抵达图瓦人村落,全程的沥青路面平坦舒适,甚至延伸到了每家每户的门前,基建狂魔果然不是盖的。

这边的村落建筑风格与禾木几乎完全一致,尖顶防雪+木质栅栏无不展现出浓郁的游牧风情。午餐后,发现旁边的树旁摔着一只目测体重超过50kg的狗子悠闲的趴在树下小憩。眼拙的圈哥不太懂狗,不知道是什么品种,不过据村民说,这种狗可以驱狼,非主人还是躲远点好。

下午的节目便是图瓦族家访了,家主为我们简述了图瓦族的前世今生。据说西征大军途经喀纳斯,士兵水土不服,轻者过敏,重者身上溃烂生疮,国师丘处机寻得一处山泉可治此恶疾,这也就是今天的感恩泉。士兵们很快恢复健康,成吉思汗便下令命名这个山泉为阿奇布鲁克——感恩泉。自那以后,还留下一小支部队驻守,令他们看护喀纳斯湖和周围的冰川山泉免遭破坏,如今的图瓦人,就是他们的后代,不过部族人数至今也仅不到3000人。

家主还为我们介绍了他们独有的乐器——苏尔。这种乐器的演奏就像绝世武功般,2-3年仅能入门,未得要领者,甚至连声音都吹不出来,门槛极高。

而苏尔的演奏者,更是少之又少,圈哥有幸现场感受了苏尔的曲调,那种极致空灵且悠扬的声音有一种让人安静的魔力。闭上眼,你真的可以感受到风吹过草场和湖面的静谧,这是此前任何乐器都无法给到的听觉体验。

随后,奶疙瘩乐队的几曲“呼麦”演奏,同样令人震撼。全程没有任何麦克风、音响,全靠歌者丹田发声,时而高亢,时而低沉,曲调间尽显纵马驰骋的天之骄子气质,这种震撼很难用语言形容,大家有兴趣可以搜下这个乐队自行感受下。值得一提的是,歌者脚上的AJ让人思绪万千,少数民族的青年在恪守传统文化的同时,也面对着现代化的剧烈冲击。在现代化的诱惑下,我们不断地追求高效、同化,成为那颗更耐用的螺丝钉。那传统、低效,但真正美的东西,应该怎么传承?还是任由它消失在历史的长河中?

经过呼麦和苏尔的笛声洗礼后,我们踏上了前往喀纳斯湖的旅途,儿时看科教频道探寻喀纳斯湖水怪——大红鱼哲罗鲑的节目画面还历历在目,如今终于有幸能自己亲身体验一番了。喀纳斯湖和泰加林

距离图瓦村落不到3公里的地方,就是喀纳斯湖的岸边了,三角形的木屋旁就是登船售票处。顺着河岸边的栈道,通过浮桥,就能到达趸船上。我们迫不及待地穿上救生衣,准备游湖。

当地政府为了激发大家拍摄积极性,甚至还出台了一个政策——拍到湖怪的,一经采纳便能获得5-30万元不等的奖励。相比湖怪,圈哥其实更关心的是湖中的绝景。

喀纳斯湖所在的地域,是中国境内唯一泰加林延伸带。何为泰加林?这个词语来自于俄罗斯,专指极地附近与苔原南缘相接的针叶林地带,通常指寒温带的北方林地,泰加林遍布北美和欧亚大陆的北部,形成了世界上最壮观的森林生态系统。

而喀纳斯湖水域生长的泰加林主要以西伯利亚云杉、西伯利亚红松、西伯利亚冷山和西伯利亚落叶松等针叶和部分白桦树为主。图瓦人的木屋,就是由红松制成,它质地扎实,隔热效能出众。

由于喀纳斯湖是由冰川在山脉中硬犁出来的,所以湖体十分狭长,且因为冰川与山体的摩擦而含有大量矿物质,使得湖水主体呈现翠绿色,深水处则在阳光下呈现深海般的蓝色,变色湖的别名也由此而来。湖水最深处近200米,相对封闭的生态系统使哲罗鲑这样的洄游鱼类无法洄游,从而不断生长,最大的个体已知能长到2-5米长,倘若真的见着,肯定是湖怪级别了。

有惊无险地游湖之后,我们沿着栈道去往观鱼台,这是一处湖旁的制高点,可以俯瞰喀纳斯湖全景。诸多喀纳斯湖“世界名画”也都是出自这里。

从湖边的草石间看喀纳斯湖,也别有一番景象,清澈的湖水与水流中沉积的树木看起来非常“九寨沟”,但更多了一丝原始和野性之美,看过帮莱昂纳多·迪卡普里奥勇夺奥斯卡的《荒野猎人》的朋友,应该可以联想到小李子在北美荒原跳的那条河吧。

接下来,就得爬观鱼台了。可是上山的路并不好走,陡峭、狭窄,还伴随着雨后的湿滑,奥迪Q7所搭载的3.0T V6发动机340马力/500牛·米的强悍输出此刻让我们的上山之路无比从容,一如既往稳健的Quattro四驱系统则将一个个湿滑陡峭的弯道变得毫无挑战,顷刻间,我们就完成了登顶。

看着空空如也的停车位,似乎能到这里的车辆并不多。站在高山俯瞰喀纳斯湖的全景,大气滂沱一词用来形容我们此刻的心境再合适不过。

也许有一天,我们能靠自己的能力购入一辆奥迪Q7,以更成熟的姿态一览众山小,开着它饱览祖国的大好河山。每每想到这里,就很羡慕那些奥迪Q7的车主。

功夫不负有心人,登上观鱼台后,大红鱼虽然没看到,但喀纳斯湖的绝景已经刷新了圈哥对“景”的认知。湖面的电动游艇如米粒划过玉面般丝滑,加上远处山景与流云的点缀,如果我是罗辑,又何必要去瑞士呢?

顺着湖面,看到了远处图瓦村落,丰饶的水系滋养了这支部族千百年,而图瓦人也千百年来守护着这一方净土,人与自然最和谐的相处,似乎就应该是这样。

除了湖面,四周的山景也十分瑰丽,阳光在流云的缝隙射下,山腰的草地也展现出不规则的明暗变化,如果有时间,应该拍一部延时大片才能记录这美好。

草地上安静吃草的牛羊似乎见惯了这光影绝景,始终保持着一份悠然,这难道也是新疆牛羊肉美味的秘诀?或者是秘诀之一?其实不管什么动物,包括人类在内,在这样的环境下,肯定会有更惬意的心境,更放松的身心。

蓦然回首,雨后天晴,难得一见的彩虹就是我们此行冒雨而来的最大嘉奖。时间也不早了,我们也不舍地踏上了归途。

原以为喀纳斯湖之后,便是“无奇”的山景,但正是在这归途之中,月亮湾再次惊艳了我们的镜头。河水如玉带般穿行于群山之间,阔以与针叶植物交相辉映,这便是与我们最好的告别。

布尔津沙漠最后的狂欢

次日一早,我们驱车前往了喀纳斯湖景区外的一处野地,准备豁一豁车,毕竟要满足自驾需求,非铺装路面是必考科目,圈哥也顶着雨后湿滑的土路轻松的到达了小山坡顶上。

我们此次西行之旅的车队中,主要是奥迪Q7和奥迪Q8,两者都诞生自MLB平台,硬件素质几乎完全一致,不过Q8属于Q7的轿跑版车型,相对更运动,这意味着它的非铺装路面能力可能会弱于Q7。所以圈哥决定用奥迪Q8来试一试这段非铺装路面,如若能如履平地般容易,那相信奥迪Q7就更不在话下了。

在Quattro四驱系统的加持下,即使是圈哥所挑选的低配2.0T版本的奥迪Q8也能轻松上到湿滑的土坡,空气悬挂提供了足够的悬挂行程和离地间隙,一路上来也完全没有托底的风险,令人放心。

远处的奥迪Q7则悠然的停在树下,后方明暗交错的山坡与山下雪白的蒙古包真的像油画一般安静,圈哥也不想打扰这一份宁静,准备悄悄溜回去了。

好巧不巧,前方就有一条非常陡峭的土路,都说上山容易下山难,正好试试奥迪Q8下陡坡的能力。直接切换到越野模式,车辆悬挂自动升到最高,同时默认同步开启了蠕行模式,走你!

蠕行模式下,车辆的四个车轮滑动非常缓慢,即使在陡坡上下降,也不会有明显的速度提升,这显然比驾驶者靠刹车控制车速来得更轻松也更精准。整个下降过程中,路面崎岖不平,时不时还有炮弹坑,但只要你的走线正确,空气悬挂升高后的底盘轻易不会托底。

你需要做的,就是专心控制方向,避开路面过高凸起物,把车速交给蠕行模式控制即可。就这样,一个在驾驶位甚至都看不清5米内地面的陡坡就这样有惊无险的下来了。

到达平地后,切换到自动模式,一脚油门走起,辽阔的草原不需要有任何束缚,你只管踩油门,剩下的交给Quattro即可。

离开喀纳斯湖景区,我们准备前往布尔津的白沙山,毕竟此行已经领略了北疆的大山大水,没有理由错过大漠。奥迪Q7和Q8出色的四驱性能,也使我们有足够的底气去豁一豁沙。

去往白沙山的路上,大家也都有些累了。舒适模式下轻柔的悬挂动作使车内变得如摇篮般舒适,3.0T V6发动机的动力输出也极致平顺,加上非常出色NVH水平,不一会儿,乘客们都陷入了梦乡。

一觉醒来,我们已经递到了白沙山,一望无际的大漠冲击着我们的视觉,随着头车扬起的沙尘,我们飞速驶入沙漠中。

有过相关地域驾驶经验的朋友应该都知道,有句老话叫快走沙慢走水,沙地行驶必须保持一定的车速,不然很容易陷车。也正因为如此,我们可以合情合理的“豁车”了。

车辆不断在沙漠中左右横移、甩动,但四驱系统总能以极快的速度将动力传递至需要动力的车轮,你在车内可以感受到车辆正在滑移,但却并非不可控,这一点真的非常不容易。

一番冲沙体验下来,除了刺激还是刺激,试想如果换一辆同级其他品牌的车型,恐怕没法给到我们如此畅快淋漓的体验吧。奥迪Q7是一款可以让你在铺装路面很舒适,也可以在非铺装路面很嚣张的车。

但要论嚣张,那肯定是全地形车的主场了。我们也借机体验了一把全地形车豁沙的快乐,相比安全舒适的奥迪Q7,它显然更加原始也更加狂野。暴躁的小排量发动机带动车身形成了剧烈的抖动,巨大的引擎声伴随硬核的传动系统将动力送至车轮,一把将驾驶者推出去。车身的防滚架则时刻告诫你,翻车是常态,记得保护好自己。

将全地形车停到沙漠的一隅,广袤无垠的大漠让人心胸开阔,此刻坐在车顶,仿佛整个沙漠都属于自己,这种自由的感觉是我们这样久居水泥森林的人时刻向往的。希望有一天能带上家人朋友,重温这段难忘的旅程。

但如果真的要与家人一同体验,象征自由的全地形车可能就不合适了,就像所有追风少年最终的归宿一样,舒适是每个人对一辆家用车的最终诉求。如果真的有那一天,我希望承载家人的是奥迪Q7这样的车。

奥迪Q7在我们返回酒店的途中,依然扮演着成熟可靠的伙伴的角色,将大家安全送达。

我们体验了童话镇般的禾木,悠扬婉转的苏尔以及喀纳斯湖的绝景后,布尔津白沙山大漠的疯狂也令人难忘。而这一切的背后,是奥迪Q7和Q8为我们提供的绝对可靠的品质以及舒适驾乘体验,全面的表现是一辆豪华品牌中大型SUV最弥足珍贵的品质,也是一次高质量自驾游的最强后盾。各位朋友,本次《车壹圈》游记正式完结撒花,再会!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 63.28-80.48万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T3.0T

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