已经实行了一个多月的购置税减半政策，对于很多想要置换或是增购的消费者而言，无疑是有着极大诱惑力的。而这一政策不仅是国家对车市的一剂强心针，在不久前又得到了“升级”，因为上汽大众“强势加码”了——旗下新途观L、新帕萨特、途岳等车型购置税全免，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税，并享至高5年0利率、6000元置换补贴等金融政策。

原先的2.0L以下，税前价格30万内的车型，在年底前都能享受到的购置税减半，经过上汽大众的满满诚意加注，对于消费者来说，可谓一省再省。打个比方，原本官方指导价为23.39万元的新帕萨特330TSI尊贵版车型，在国家减免政策+上汽大众加码补贴后，一辆车就可以省下2万多，对于精打细算的家庭购车党们来说，眼下无疑是个最合适的购车时机。

还有一点值得注意，这次购置税全免的多款车型，都是上汽大众旗下销量不俗的高端选手，其中也包含了上面提到的，在去年下半年中期改款、热度居高不下的新帕萨特，作为B级轿车的标杆，它的“双面魅力”可是上汽大众家族中的头一份儿……

加点时尚精致 沉稳气质如一

中期改款后的新帕萨特不仅在配置上体现出了满满的诚意，更是首次提供了双前脸造型设计，满足不同消费者需求的同时，对于这款经典的车型来说，更是同时满足了恋旧和求新的两批消费者的期待。

星空式格栅前脸所带来的浪漫气息，仿若眼里有了星辰的点缀，配合中网贯穿式灯带的设计，连接两侧的IQ. Light智能灯光，一气呵成的笔触设计，叫人过目难忘。而IQ.Light全LED矩阵式大灯不仅拥有不俗的照明效果，还配备全自动远近光功能，且相当人性化，远光灯可智能避开对向的来车以及行人，并将光线投射到诸如远处的标线以及两旁的路牌之上，尽可能地在不干扰他人的情况下，强化夜间行车的安全性。对于追求时尚、精致的年轻派来说，简直难以抗拒这样的新帕萨特。

而对于始终将经典记忆和帕萨特的辉煌藏于心底的怀旧派来说，点阵式精工格栅便保留了帕萨特一贯以来的的大气典雅，并凭借着精奢的工艺连接过去与未来。而这也从侧面体现了上汽大众在新帕萨特身上持有的拥抱变化的张弛有度，让不同年龄层、不同审美需求的消费者都有了更多选择。

除了双前脸的惊喜之外，新帕萨特侧面的迎宾光毯、尾部的流光转向LED尾灯均带来了充满仪式感的动态交互，前者温暖地迎你上车，后者以科技风满满的迎宾动画，或迎接，或目送，将灯光的诗意玩儿到极致。

总的来说，新帕萨特的颜值，是充满新意与诗意的，而这一切都为其久经时光与市场考验的稳重内心，增加了一份驾驭潮流的从容与自信，带给我们“两种态度 一个世界”的曼妙邂逅。

前沿数字座舱 带来多维奢享

让我们踏着迎宾光毯优雅地接受新帕萨特的邀请，坐进驾驶舱。在这个存量市场竞争的年代，消费者的味蕾越发挑剔，既要、又要，是他们的购车主张。空间、科技、多感官的奢享，一个都不能少。

首先，谈到人们对于空间的“执念”，多少有点“上个世纪”的解题思路了。现如今的消费者，大空间对他们而言是基础，毕竟这个级别的家庭用车，充足的乘坐空间和运载空间，是一台车的自我修养。新帕萨特的车身长为4948mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴距达到了2871mm，这也为后排乘客带来了多达850mm的越级腿部空间。

装载空间方面，新帕萨特后备厢内部规整，标准容积就达到了521L，可同时放下三个20寸以上的行李箱。后排座椅4/6比例放倒后，更是能够得到一个接近纯平的大进深空间，大件物品、行李都不在话下。而这些理性数据也是为接下来的感性追求打下了坚实的基础——大尺寸全景天窗带来的视觉愉悦，后排侧手动遮阳帘+后风窗电动遮阳帘带来的空间私密性，均在细节处展现了新帕萨特对于消费者的空间需求迭代的深刻洞察。

聊完空间，再看科技，10.2英寸全液晶数字仪表+9.2英寸中控屏满足了消费者对于这个座舱的第一眼科技需求，继续探究细节，三幅式方向盘采用了高光黑触摸按键，带有按键音反馈，细节处流露出的数字感，体验满分。而9.2英寸的中控大屏可玩性也是值得一试，支持智慧导航、在线音乐电台、违章缴费以及智慧停车等功能，且大部分的功能都支持语音或手势控制，为座舱科技感再加分。

最后，对于一个豪华科技座舱来说，多感官的愉悦体验，是不经意间流露出豪华态度的关键所在。视，十色氛围灯负责夜幕降临后的浪漫氛围；听，顶配版车型还配备了哈曼卡顿高级音响，为往日里的枯燥通勤递上一曲舒缓爵士；触感，全车座椅的真皮包裹，触感细腻、天然，且前排座椅提供的加热、通风自是不必多说，连按摩都安排上了，只为让驾驶的疲惫烟消云散，而后排的家人与挚友，同样能够享受到冬日里的座椅加热和疲惫旅途中的航空睡眠头枕……

动力选择丰富 插混版本很“顶”

来到动力性能层面，新帕萨特一如既往地为我们提供了丰富的动力选择，分别为1.4T发动机、2.0T高低功率发动机以及1.4T发动机的PHEV版本。

其中，对于限牌的一线城市消费者而言，新帕萨特的PHEV版本则能够随车附赠新能源牌照额度，真香无疑。同时，PHEV版系统综合最大功率达到了155kW，综合峰值扭矩可达400N·m，百公里加速仅7.8秒（相比380TSI车型慢了0.4秒），WLTC综合油耗低至2.23L/100km。

综上看来，新帕萨特的PHEV版可谓是将购车预算（赠送牌照）、驾驶体验和后续养车成本平衡到了最优，更何况上汽大众还为新帕萨特PHEV车型提供8年12万公里的三电质保，不仅是给消费者一颗“尝鲜”的定心丸，也从侧面印证了上汽大众对于这款产品的绝对信心。

智能驾驶时代 科技改变生活

最后，有人热衷驾驶，有人则热衷于智能驾驶时代所带来的驾驶生活的变化，这种变化你可以理解为一种对驾驶者精力的释放，也可以理解为用科技来不断提升安全性，更多的避免人为的误判。对此，新帕萨特配备了IQ. Drive旅行辅助系统，能够提供L2+级别的驾驶辅助体验，试想以下几个场景：

场景一，加班到深夜，拖着疲惫的身躯开车回家。新帕萨特就能够通过它的Lane Assist车道保持与ACC高级自适应巡航，让车辆实现高速全速域自动跟车，同时，自动刹车加上SWA变道辅助则能大大提升城区驾驶的安全性，来尽可能减少因人为误判导致的追尾以及变道剐蹭。

场景二，本本族、新手党、粗心党，最头疼的就是停车问题了！新帕萨特有360度鸟瞰式全景影像，狭窄的车位也能让你自信入库，配合PLA智能泊车辅助系统，甚至能够直接解放双手，让新帕萨特自己完成接下来的“表演”——自主泊车。

看到这里，其实这些都是年轻的驾驶者们高频关注的产品价值点，而新帕萨特所交出的答卷的确令人满意，以先进的科技配置，为驾驶者带来十足的驾驶信心与安全感，如何评价这套“操作”呢？“用了就回不去了”，是一句再合适不过的解读了。

写在最后

从双前脸的惊喜，到宽适数字座舱的多维度越级奢享，从丰富的德系动力选择，到智能驾驶体验，新帕萨特真真儿坐实了同级“卷王”之称，加上当下2万元左右的购置税优惠，这绝对是个你与新帕萨特共写一段人生新旅程的最好时机了。