我们经常能看到一些好评如潮的车，但喧嚣过后，却发现这些车往往都是销量堪忧。为何被大家一致好评的车却销量不好？俗话说可怜人必有可恨之处，车卖不动，总是会有原因的。

1. 观致，品牌和售后撑不起价格

安全性很高，做工很不错，底盘调教也很得体，又加上是全正向研发，观致一度被国内称为是中国汽车工业的民族脊梁，和隔壁那些抄袭的不同，大家对于观致一致抱有好感，然而抄袭的卖得火热，而观致的销量却快连轮胎钱都赚不回来了。

究其最主要的原因，就是步子太大，成本下不来的情况下，价格也是居高不下，加上售后欠缺，故而让很多想掏钱的哥们犹豫不决。

2. 凯迪拉克CT6，来晚了

凯迪拉克CT6上市的时候，一样是各种叫好，包括我自己试驾多次之后，对于它的各方面表现也都是很满意，做工用料非常良心，动力同价位最强大，操控和舒适性也找到了非常好的平衡点，外观也是标准的美式霸气风，价格和终端优惠也都属于合理水准。

然而它还是来晚了，虽是凯迪拉克的“旗舰”车型，但是定位还是介于例如5系和7系之间，往下看已经被占领完了，往上看，品牌力度又欠缺，故而如今的销量非常尴尬。

凯迪拉克需要尽快的给出一个真正的旗舰，然后把CT6彻底下放到56E去竞争。

3. 铃木维特拉，注重内在而丢了外表

真正开过维特拉的，没一个说不好的，发动机技术先进，底盘调教非常不错，变速箱匹配也很完美，属于真正的修炼内功的车型。想要了解它，一定得去开一开才知道它的优点。

然而铃木把所有力气都放在里面了，外观一般般，和隔壁本田或者别克这些妖艳贱货的外观没法比，内饰也是毫无生气，让很多不是真正了解维特拉的人，在第一眼就先排除了，实在是非常可惜。

4. 雪铁龙C5，中国市场没放重心，设计和售后以及装配有问题

底盘调教不比A6L差，开起来真的有越级的质感，这是我对C5的整体感受，确实是一台适合喜欢驾驶的消费者，是一台内在功底深厚的车型。

然而法国人的设计似乎从没考虑过中国这块市场，后排空间小，一些设计不符合国人的使用习惯，加上售后欠缺以及装配上缺失，造成小毛病不少，阻碍了C5的销量。

5. 标致308S，很少有国人愿意为纯粹的操控买单

记得之前小郑和爱卡的一个编辑一起参加东标活动的时候，开完这款车，我们就私下几个编辑交流，几乎每个人都对308S给出了很高的评价，开起来非常的过瘾，纯粹自己开，用于代步的话，确实会让人很有入手的欲望。

然而我们也都表示这车肯定卖不动，奇小的后排空间，配置方面的各种缺失，都阻碍了它真正的走入家用市场，只能等待一部分爱开车的人来买单