头部中国品牌上半年成绩单出炉，用“稳中有进”来形容比较贴切。

今日，随着长安汽车对外公布了其6月份的销量情况，头部中国汽车品牌上半年的销量排名也随之出炉。下面划重点：长安稳居上半年销冠，比亚迪夺上半年新能源销冠，吉利新能源转型初具成效，长城品牌向上成效显著。下面，就跟《车壹圈》来进一步看看头部中国品牌交出的成绩单吧。

长安：稳居上半年销冠

数据显示，今年上半年，长安系中国品牌汽车累计销量超90万辆，同比下滑6.79%，但依旧夺得中国品牌销量冠军。今年上半年，长安系中国品牌乘用车销量超62.91万辆，同比下滑4.61%，比比亚迪略微少一点。而今年6月，长安系中国品牌汽车销量超15.91万辆，依旧是单月销冠。长安系中国品牌乘用车销量超11.83万辆。

具体来看，CS75系列单月销量达21084辆，逸动系列销量为15207辆，UNI-V销量为11460辆。长安新能源销量为18268辆。对于长安的市场表现，有几点值得一说：一是明星产品牢牢守住销量基盘。无论是CS75系列，还是逸动系列，都是长安汽车销量的担当。

二是UNI序列开始发力，除了SUV外，UNI-V销量开始走高，单月销量破万辆就是很好的说明。三是新能源后劲十足。6月新能源销量破1.82万辆，稳居新能源头部阵营，再加上手握3万+的糯玉米订单，以及即将上市的长安深蓝SL03与阿维塔11，未来表现值得期待。

比亚迪：夺上半年新能源销冠

数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量超64.6万辆，同比增长162%。6月份销量达13.4万辆，同比增长162.7%。其中，DM车型销量达6.42万辆，EV车型销量达6.95万辆。对于比亚迪销量的市场表现，有几点值得一说：一是新能源上半年累计销量超64.6万辆，一举超越特斯拉（56.5万辆）夺得上半年销冠。

二是多款明星车型月销破万辆。其中，汉家族、宋家族、秦家族单月销量更是超过了2万辆。元家族与海豚销量也在万辆以上。虽然唐家族与驱逐舰05未破万辆，但市场潜力依旧十足。三是冲击年度150万目标有望。除了现款产品之外，海豹、护卫舰07等多款新车即将迎来上市，将带来比较可观的增量。只要产能跟得上，比亚迪冲击150万辆销量就不是问题。

吉利：新能源转型初具成效

数据显示，今年上半年，吉利汽车累计销量超61.38万辆，同比微跌3%。6月销量达12.65万辆，同比增长26%。具体来看，吉利品牌6月销量达9.25万辆，领克品牌6月销量达1.31万辆，几何品牌6月销量达1.21万辆，极氪品牌6月销量达4302辆，睿蓝汽车6月销量达4936辆。

对于吉利的销量表现，有几点值得一说：一是韧性十足，今年上半年销量微跌3%，在供应链承压的情况下，整个表现属实不易。二是新能源转型初具成效。一方面，在几何、极氪、睿蓝等多个品牌带动下，吉利新能源销量创新高。另一方面，两款雷神智能混动车型累计销量破万辆，为吉利带来了不错的增量。三是海外出口表现喜人，6月销量2.28万辆，环比增长超45%，助力销量与品牌持续向上。

长城：品牌向上成效显著

数据显示，今年上半年，长城汽车累计销售超51.85万辆，海外销量达到6.28万辆，占比12%。其中，6月销售新车超10.11万辆，环比增长26.38%。具体来看，哈弗品牌6月销售51274辆，环比增长22.82%；魏牌6月销售2887辆，环比增长14.56%；欧拉品牌6月销售11516辆，坦克品牌6月销售14258辆，长城皮卡6月销售21251辆。

对于长城汽车的销量，有几点值得一说：一是品牌向上成效显著。具体来看，高价值、智能化产品占比不断提升，基于三大技术品牌打造的车型占比提升至69%，智能化车型占比提升至85%，而20万元以上车型占比更是提升至14%。二是海外市场销量占比破10%。数据显示，上半年，长城海外销量占比不断提升，占比12%，且累计销量突破100万辆，绝对算得上中国品牌出海的优秀代表。

此外，今年下半年，哈弗酷狗、H6混动、拿铁DHT-PHEV、圆梦，芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等多款电动化、智能化新品将落地，助力企业进入新一轮成长期。

《车壹圈》认为，从头部中国汽车品牌6月份的销量情况来看，在供应链问题改善、购置税政策刺激等多重利好作用下，各大车企销量回暖比较明显，且单月销量均破10万辆，直接带动了车市的消费信心。同时，值得一提的是，头部各大车企在新能源转型、海外出口等方面也取得了不错的成绩，中国品牌集体向上的势头非常良好。可以预见的是，今年下半年，头部中国品牌的市场表现将更加精彩。