借助“全球SUV热”的大环境，中国SUV市场迎来了井喷式的发展机遇，上到豪华高端品牌，下到自主新势力，都将目光放到与年轻用户最为密切的入门级SUV市场，力图打造专属于年轻用户的人生第一台车。

日前，全新上汽荣威RX5惊艳亮相，开局便是巅峰，以12万盲订价格在10天就收获了2万+的订单。那么，新款上汽荣威RX5有着怎样的产品实力呢？为何能够收获如此之多的订单呢？今天，车叔就找来了广汽传祺GS4，其售价区间为8.98-13.18万，市场方向同为入门级SUV市场。通过对这两款车型的对比，看看究竟谁更值得购买。

外观：同为运动化外观

上汽荣威RX5更为激进

上汽荣威RX5在本次改款中，对外观进行了全方位优化升级，使视觉观感更符合主流审美。类似“纺锤式”设计的格栅，内置规则分布的镀铬装饰条，搭配上两翼斜长的LED灯组，让整车变得更为简约时尚。立体镀铬前铲和内嵌于两侧的竖置雾灯，也能为前脸增加不少的光彩。

侧身方面，上汽荣威RX5同样不一般。分段式的腰线、带有溜背效果的悬浮式车顶、隐藏式门把手，提升侧身的修长感，带有较强的“轿跑”风采。

空间方面，上汽荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655 毫米，轴距为2765毫米，空间表现属于中位水平，能够为用户提供舒适的乘驾环境。同时，上汽荣威RX5还在车内加入22处储物空间，并提供340-1291L的后备厢容量，日常的储物需求肯定没有太多的压力。

此外，车内还加入了41处静音措施、21处关键部位采用声学隔断，配合一体式太空零重力座椅，让静谧效果和减震感达到极致，为用户带来不输于纯电车型的驾驶体验。

尾部方面，上汽荣威RX5采用结构丰富的贯穿式尾灯组和双边共四出尾气，配合大尺寸的扰流板，带有较强的运动质感。

再说传祺GS4，其采用家族设计语言，“獠牙式”的熏黑中网与两翼矩阵灯组呈一体化构造，带有一定的辨识度。前包围采用“三段式”设计，开放式导流槽配合镀铬包裹的保险杠，营造出运动效果。

侧身方面，传祺GS4也算是下了苦功夫。多折线交织的车身、溜背式车顶、凸起的轮眉，都带给整车不错的动感。

空间方面，传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1668（1700） 毫米，轴距为2680毫米，算是标准的紧凑型SUV身材，应对日常使用压力不大，但没有上汽荣威RX5更为舒适。

座椅配置方面，传祺GS4也比较常规，配有仿皮座椅，并给顶配车型提供主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热，没有太多的亮点。

尾部方面，传祺GS4中规中矩，能够提供贯穿式尾灯组和隐藏式尾气，但视觉效果并不出彩。

​动力：上汽荣威RX5

​展现高性能和高智能风采

以燃油版为例，上汽荣威RX5将搭载由上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱形成的“黄金动力组合”，最大功率为138千瓦，动力响应时间缩短至0.5秒，1秒内加速度达0.2g，带给用户充沛的动力体验。

主动安全配置方面，上汽荣威RX5加持了高性能AI芯片，配合28个感知传感器，可实现NGP智能导航辅助驾驶，能够主动选择快车道和自动调节巡航车速，让用户体验到小价钱办大事的快乐。

再说传祺GS4，其采用的是1.5T发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为265牛·米，可提供6速手动以及6速自动变速箱，动力表现相对一般，只能应对常规的道路。

主动安全配置方面，传祺GS4虽能给顶配车型提供360度全景影像和自适应巡航，在同级别车型中有着不错的优势性。但在智能化和人性化上，还是比上汽荣威RX5略逊一筹。

​车叔总结

作为曾经的销量王，传祺GS4巅峰时期的销量能够达到月均3万台，但如今销量却只能在数千台左右，一方面离不开传祺GS4产品力落后，另一方面也是因为后进者的增加让车圈更加内卷。单从上述对比看，上汽荣威RX5作为新入局者，能够很好地展现新生代车型的优势，在综合实力上更胜一筹，比传祺GS4更懂得如何讨年轻用户的欢心，车叔也更推荐大家选择上汽荣威RX5。